说起买车，特别是十万块钱上下的家用轿车，咱们老百姓心里都有一杆秤。
这车首先得皮实耐用，开个几年别老出毛病；其次空间得够大，逢年过节拉着一家老小不能憋屈；要是外观再好看点，开出去有面子，内饰配置高一点，用起来舒服，那就再好不过了。
可过去，想把这些优点都凑齐，往往意味着预算得往上加不少。
然而，市场总是在变的，咱们中国的汽车品牌也在飞速进步。
吉利帝豪这个名字，相信很多人都不陌生，它在过去十多年里，卖出了超过400万辆，可以说，有400万个中国家庭用自己的选择，证明了对它的信赖。
如今，这款“国民家轿”迎来了第五代车型，很多人都在好奇，它这次的升级，是小打小闹地改改样子，还是真的脱胎换骨，能给咱们普通消费者带来点实实在在的惊喜呢？
咱们先从最直观的感受说起，那就是“个头”。
以前我们买紧凑型家轿，总得在空间上做点妥协，毕竟价位和尺寸摆在那儿。
但这次的第五代帝豪，第一眼看过去，很多人可能会觉得这不像一台十万级别的车，因为它实在是太“显大”了。
它的车身长度达到了4米81，轴距更是接近2米76，这两个数字可能有点抽象，我们来做个对比就明白了。
这个尺寸已经非常接近甚至超过了一些老款的中型B级轿车，比如大家熟悉的雅阁、凯美瑞。
车厂把这种设计叫做“降维打击”，说白了，就是用B级车的尺寸来做一台A级车。
这么做最直接的好处，就是车内空间一下子豁然开朗了。
吉利运用了最新的造车平台技术，尽可能地压缩了发动机舱占用的空间，把更多的尺寸留给了乘客。
最终的结果是，车内的空间利用率达到了惊人的85.1%，这个数据甚至比一些正儿八经的B级车还要高。
反映到实际乘坐体验上，就是一个身高一米八的成年人坐到后排，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，头顶也绰绰有余，完全没有压抑感。
而且后排中间地台的凸起做得很低，即使坐满三个人，中间的乘客脚下也能放得舒舒服服，长途旅行的舒适度大大提升。
可以说，第五代帝豪从根源上解决了传统家轿“后排凑合”的痛点。
看完了“里子”，再来看看“面子”。
如今买车，颜值也是重要的考量因素。
第五代帝豪的外观设计，明显是朝着更高级、更精致的方向去做的。
车头的中网设计得很有意思，里面有12根立柱式的装饰条，这不仅仅是为了好看，还蕴含了中国传统文化里“十二时辰”的寓意，让一部工业产品多了一丝文化气息。
两侧的大灯造型犀利，用的是和一些豪华品牌一样的欧司朗灯珠，夜间照明距离能超过170米，相当于近两个足球场的长度。
这意味着在没有路灯的国道或者乡间小路上开车，视野会非常开阔，安全性自然也更高。
车身侧面的线条流畅修长，配合18英寸的大轮圈，看起来很有运动范儿。
车尾的设计同样不马虎，贯穿式的尾灯在夜晚点亮后辨识度很高，而且它的光源穿透力特别强，在雨雾、沙尘等恶劣天气下，三百米外也能被后车清晰地看到，这对于降低追尾风险是非常有用的。
坐进车内，那种“物超所值”的感觉会更加强烈。
内饰的设计和用料，完全不像是一台传统意义上的国民家轿。
中控台、车门板等手能摸到的地方，都用了大面积的软性材料包裹，手感很舒服。
最引人注目的，是中控台中央那块14.6英寸的悬浮式大屏幕，这个尺寸在同级别车型里是绝无仅有的。
更关键的是，这块屏幕里装载了吉利和魅族合作开发的Flyme Auto智能车机系统。
这个系统最大的优点就是操作逻辑和我们平时用的智能手机一模一样，可以分屏，可以开小窗口，反应速度飞快，非常流畅，家里的老人小孩一上车就能轻松上手。
而且它很开放，不管你用的是魅族手机、华为手机还是其他品牌的手机，都能很方便地连接。
车里还配备了功率高达50瓦的无线快充板，手机放上去就能快速充电，彻底解决了出门在外的“电量焦虑”。
像水晶挡把、带有木质纹理的黑色饰板这些细节，都让整个车厢的质感提升了好几个档次，让人感觉这钱花得特别值。
当然，一辆车好不好开，动力和操控才是根本。
过去家用车总给人动力“偏弱”的印象，起步慢，超车费劲。
第五代帝豪这次提供了两种动力选择，来满足不同用户的需求。
如果你对动力有要求，喜欢偶尔体验一下加速的快感，那么1.5T涡轮增压发动机的版本会非常适合你。
它的最大功率达到了133千瓦，零到百公里加速只需要7.9秒，这个成绩在同级别里绝对是名列前茅。
无论是市区里红绿灯起步，还是高速上需要超车，它都能提供充足的动力，让你信心十足。
如果你更看重平顺性和燃油经济性，主要是在城市里代步通勤，那么1.5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱的版本会是更理性的选择。
这套动力组合的特点就是开起来非常平顺，几乎感觉不到换挡的顿挫，乘坐体验更舒适，同时油耗也更低，能为你省下不少用车成本。
除了动力强劲，这台车在底盘调校和操控性能上也下了大功夫。
它的底盘是由中欧团队联合开发的，并且用上了和奔驰同款的知名品牌减震器，在经过颠簸路面时，能把多余的震动过滤得非常干脆，保证了车内的舒适性。
更让人惊讶的是它的操控极限，在模拟紧急避险的“麋鹿测试”中，它取得了79公里/小时的好成绩。
这个成绩已经超过了很多以运动性能为卖点的车型，背后是更低的车辆重心和抓地力更强的特制轮胎共同作用的结果。
这意味着在万一遇到突发情况需要紧急变线时，这台车能保持更好的稳定性，给你更强的安全感。
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