14万起售的“欧洲国民神车”再进化：新款Dacia Spring标配防侧倾杆，中国制造重塑入门纯电市场

在欧洲电动车市场，达契亚Spring以“经济型代步工具”的定位持续领跑，其2025年新款车型近日发布官图，通过底盘强化、动力升级与细节优化，再次刷新入门级纯电车的价值标杆。这款由雷诺中国合资公司易捷特（湖北生产）制造、出口欧洲的车型，以16900欧元（约合人民币14万元）的起售价，成为欧洲最畅销的平价电动车之一，累计销量已突破14万辆。

底盘革命：防侧倾杆全系标配，操控稳定性跃升

新款Spring的核心升级聚焦于底盘结构优化。针对老款车型高速过弯时侧倾明显的问题，新车首次全系标配前防侧倾杆，配合重新调校的减震器与弹簧参数，显著提升横向支撑力。电池组位置从后部移至底盘中央，形成接近中置布局的配重特性，使转向中心更贴近几何中线，弯道响应更自然。制动系统踏板行程经过线性化调校，拥堵路况下的可控性大幅提升。此外，新增的底盘护板与后部扰流板进一步降低风阻系数，优化能耗效率。

动力焕新：100马力电机加持，超车从容不迫

动力系统全面革新，淘汰旧款45马力与65马力电机，换装70马力（52kW）与100马力（75kW）两种新电机选项。其中，100马力版本80-120km/h加速仅需6.9秒，较旧款65马力车型的14秒缩短超50%，高速超车能力显著增强。全系搭载24.3kWh磷酸铁锂电池，WLTP续航里程达225公里，支持40kW直流快充，29分钟即可将电量从20%充至80%，慢充模式下3小时20分钟可完成满电。能耗表现优化至12.4kWh/100km，城市通勤成本进一步降低。

设计进化：耐磨塑料车身+个性化车色，实用与颜值并存

外观延续家族式贯穿LED灯带与Y形日行灯设计，新增“海沫绿”“砖红色”等车色，满足年轻消费者对个性化的需求。全系车身覆盖高耐磨塑料组件，前包围、轮眉及侧裙采用黑色防刮护板，降低低速剐蹭的维修成本；Extreme版更配备橡胶脚垫与门槛防护，适应粗糙路况。车内空间灵活多变，后备厢基础容积308升，后排座椅放倒后可扩展至1004升，配合35升前行李厢，轻松应对城市通勤与短途郊游需求。

市场定位：精准切入欧洲代步刚需，中国制造赋能全球竞争力

新款Spring的升级逻辑清晰指向欧洲用户的实际需求：在日均行驶34公里的通勤场景下，225公里续航完全覆盖一周使用周期；磷酸铁锂电池的安全性与低成本优势，契合入门级车型对耐用性的严苛要求；而防侧倾杆、快充技术等配置的下放，则打破了“低价=低质”的刻板印象。随着欧盟碳排放法规趋严与补贴政策调整，Spring凭借中国制造的供应链效率与雷诺集团的技术背书，有望继续巩固其在欧洲平价电动车市场的领先地位。

从“经济型代步工具”到“结构性优化标杆”，新款Dacia Spring的进化路径揭示了一个趋势：在能源转型与成本控制的双重压力下，入门级电动车的竞争焦点正从续航里程转向使用效率与结构耐久性。而这款“中国制造、欧洲销售”的车型，无疑为全球市场提供了一个值得借鉴的范本。