山路开车使用技巧

山路开车有两个最突出的特点；第一是弯道多且急，第二是道路极其狭窄，所以山路行驶需要极其谨慎。不过只要掌握这三个技巧就没问题；

一过弯，把减速刻成肌肉记忆，入弯前就开始减速，把车速降到能随时刹停的程度，比如急弯降到20~30km/h，缓弯不超过40km/h，速度降到位才能在突发情况时有反应余地。

比如对象突然窜出车弯中稳油门不折腾，脚要么轻点油门保持动力，要么完全松开让车惯性滑行，千万别在弯中急踩刹车或猛给油，车身重心一乱极易侧滑。

尤其是下雨天，抓地力本就差，任何过激操作都可能失控。走线外内外但不越线，入弯前靠车道外侧，给转弯留足空间。

弯中稍微切向内侧不压中心线，减小转弯半径，出弯时回到外侧平稳提速。这个路线能让车身更顺，减少离心力的冲击。

二会车让行是智慧，鸣笛是信号，盲区弯必鸣笛，看不到对向的急弯前，提前按喇叭长鸣一声，即可告诉对方有车过来，尤其在连续弯道，这声提醒能避免狭路相逢的碰撞。

窄路会车时，谁离山体近谁主动让，若与大车靠山一侧空间小，直接开到岔路上，给他留出更大的空间。

三超车，新手忍、老手慎，山路几乎没有安全超车条件，被慢车堵了也别急，实在要超必须满足三个条件，一绝对直道，二路面够宽，有足够空间完成超车并驶回原车道，三果断快速，别与被超车辆并行太久。

新手建议直接放弃安全比赶时间重要1万倍。其实山路驾驶的乐趣不在速度，而在掌控感。

每一次平稳过弯，每一次默契会车，都是对判断和心态的考验。慢一点，多看一眼，多让一步，才能在蜿蜒山路里既欣赏到风景，又把安全感牢牢握在手里。