威马汽车公布 5 年发展规划，能否逆袭？

9 月 6 日，一则消息在汽车圈掀起波澜，威马汽车发布《致供应商白皮书》，详细公布了未来 5 年的发展规划。曾经陷入困境的威马，试图借此重新崛起，这一规划也吸引了众多业内人士和消费者的目光。

复产在即，迈出复兴第一步

根据规划，威马汽车计划在今年 9 月复产 EX5 和 E5 车型，这两款车承载着威马重回赛道的希望。深圳翔飞汽车销售有限公司作为重整投资人，初期预计投资 10 亿元，用于设备升级、供应链恢复和产品开发等。

今年年底，保底生产 1 万台 EX5 和 E5 车型，力争 2 万台，预计收入 10 亿元 - 20 亿元。这一目标的设定，显示了威马在短期内恢复生产和销售的决心。同时，引入 A00 级轿车和小型 SUV，合计产量 1 万台，进一步丰富产品布局，拓展收入来源。

产能扩张，逐步提升市场份额

到 2026 年，威马汽车计划将产能扩大至 10 万台。这一阶段，除了提升产量，威马还将启动泰国 KD 工厂，开拓东南亚及中东市场，迈出国际化的重要一步。随着产能的提升和海外市场的布局，威马有望在全球市场获得更多的认可，实现收入近百亿元。

技术升级，向高阶辅助驾驶迈进

2027 - 2028 年，威马汽车的年销量目标从 25 万台升至 40 万台。这一时期，威马将推出高阶辅助驾驶车型，将 AI 技术深度融入研发、生产、营销全链条，提升产品的科技含量和竞争力。同时，启动 IPO 筹备工作，为企业的进一步发展注入强大的资金动力，为迈向更高目标奠定基础。

冲击百万产能，构建出行生态圈

到 2030 年，威马汽车将挑战 100 万台年产量，营收目标高达 1200 亿元。为了实现这一宏伟目标，威马计划未来 5 年向市场推出 10 款以上的新产品，涵盖 A00 级、A0 级、A 级、B 级、C 级的轿车、SUV、MPV 跨界车等车型，通过不同品牌差异化定位，满足全球市场多样化需求。同时，构建智慧出行生态圈，成为行业新标杆。

机遇与挑战并存

威马汽车的 5 年发展规划，展示了其重振旗鼓的决心和清晰的发展路径。但不可忽视的是，威马也面临着诸多挑战。品牌方面，此前的负面信息影响了消费者和经销商的信任，需要时间和努力重建品牌形象。产品上，EX5 和 E5 车型相对老旧，在竞争激烈的市场中需快速提升产品竞争力。渠道上，经销商网络大幅萎缩，重建渠道任重道远。

不过，威马也拥有一些优势。在政府支持方面，温州市政府考虑为威马复工复产、产线技改、产品研发及市场推广等给予补贴支持，并优先将新威马汽车纳入本地公共采购，这为威马的发展提供了有力保障。产品规划上，丰富的产品线和多元化的技术路线，也为其在市场竞争中提供了更多机会。

威马汽车的 5 年发展规划充满了雄心壮志，未来能否逆袭成功，我们拭目以待。你对威马汽车的未来发展有什么看法？欢迎在评论区留言讨论。