新款标致308谍照曝光，前脸设计变新，两厢旅行版细节有调整-有驾

毫无疑问，标致308这辆车已在汽车界打转多年，见惯了市场起伏，品牌风波，却依然选择了用变化来与时代对话。如今，新款标致308的谍照曝光，连带着那张前脸都变得格外有故事，几乎在第一时间唤起了人们脑海里“法系车设计奇技”的既定印象。怎么，一辆家用小车也要背上前卫标签？其实，标致从来不愿平庸，哪怕只是做个中网，都要玩点花样。

让我们直面这新款标致308的变化。车头毫无拖泥带水，梯形间断式无界进气格栅，配合倒梯形下进气口，像一场高难度的几何拼图，盾型LOGO安然嵌在中央。法国人似乎对“符号”有着极净癖，同样的理念延伸到分体式大灯设计，三斜杠“狮爪”灯组横扫一切沉闷，恨不得把个性写在脸上。导流槽造型也换新，等价于在车体两侧装点上动态的生命线。至于旅行版和两厢版，在整体结构上并没有大刀阔斧地改动，只是双段式的腰线依然从头贯穿至尾，尽力延续视觉宽体的假象——谁看了不想多开几个小时呢？

标致308的尾部哲学，显然也不打算让人无感而归。前后呼应的大灯设计使得“狮爪”三斜杠成为家族象征。仔细看来，两厢版的尾灯被一块黑色装饰板贯穿，视觉一体；旅行版依旧坚持尾灯独立，后包围略作差别。法国人与众不同的在于对细节的苛求，小差异也要明明白白地展示出来，哪怕大部分人根本分不清。

提到内饰，我们可以想象一场坦然的延续。谍照未泄露太多秘密，但现款流行的环抱式座舱，很可能继续沿用。液晶仪表、微微朝驾驶席倾斜的10英寸中央触控屏，以及那份实体按键的执念，一切为“运动氛围”埋下伏笔。标致很懂，年轻人要的是科技与触感并重，这桌菜要做得色香味俱全，可不能只顾那些4个轮子。

动力系统，则是欧洲菜系里的铁盘牛排，虽然每次上桌都标榜“创新”，但口味和做法其实很少大改。新款标致308目前还没有曝光全部动力变化，但大致方向不会超出1.2T油电混合、1.6T插混、1.5T柴油和纯电。最大功率从96千瓦到115千瓦分布，自动变速箱升级也一应俱全。你要求动力全覆盖，法系就应声而至；你想选环保，标致给你安排纯电款。总结起来，法国人在动力上只低调，不保守。变速箱调配和综合功率，或许并不惊艳，但足以抵消一切日常的小怨念。

在历史的视角下看标致308，每一代其实都是一次“反思与自嘲”。初代标致308在2007年推出，掀背版、旅行版、三厢版、敞篷版应有尽有，三厢版在2011年落户中国。这是标致第一次认真对待中国市场，但命运却总是平添几分波折。第二代在2013年亮相，两厢版308S和国产三厢版相继问世。时至今日，第三代已在2021年发布，但你想在国内买一辆纯正第三代标致308，抱歉，法国人暂时不给机会。