这才是男人的SUV，高大威猛超霸气！2.0T+9AT+四驱，还是五连杆，暴跌17万

这才是男人的SUV，高大威猛超霸气！2.0T+9AT+四驱，还是五连杆，暴跌17万

说到硬派SUV，你们第一时间想到的是啥？普拉多？途乐？还是那些动不动就五六十万的“大块头”？哎，今天我要跟你们聊的这台车，绝对颠覆你的认知——它就是福特撼路者！

1

撼路者凭啥这么香？

有一说一，撼路者这车刚出来那会儿，我是真没太看好。为啥？价格摆在那呢，指导价30多万，这价位你买个汉兰达它不香吗？买个昂科威它不稳吗？

但架不住人家真的香啊！

现在市场上，撼路者的终端优惠基本都在15-17万左右，你算算，原本30多万的车，现在20万出头就能拿下，这性价比简直就是捡漏级别的。

就这么说吧，同样20万出头的价格，你去看看市面上还有哪台车能给你2.0T+9AT+四驱+五连杆后悬挂这样的配置组合？我反正是没找到第二个。

2

动力总成：这配置真的很能打

咱先说说最核心的动力部分。撼路者搭载的是那台2.0T涡轮增压发动机，最大功率248马力，峰值扭矩390牛·米。你可能说，这数据看起来也就那样啊？

错了兄弟！关键不在账面数据，而在于这套动力的调校风格。福特这套2.0T+9AT的组合，在城市道路上开起来那叫一个顺滑，低扭输出充沛，起步不肉，中段加速也很有劲头。

更重要的是，9AT变速箱的逻辑真的很聪明。

不像某些8AT那样，动不动就犯傻，该降档不降档，该升档瞎升档。

撼路者这台9AT，平时开着很温顺，你一脚油门下去，它立马就明白你的意思，该干啥干啥，一点都不拖泥带水。

3

底盘悬挂：这才是重头戏

说到这里，我得重点夸夸撼路者的底盘。前双叉臂+后五连杆的悬挂组合，在这个价位段简直就是降维打击。

你们知道五连杆后悬挂意味着什么吗？更好的操控性、更舒适的乘坐体验，还有更强的承载能力。那些还在用扭力梁后悬挂的同级别车型，在撼路者面前真的就是弟弟级别的存在。

我之前开着撼路者跑过一趟川藏线，那路况你们懂的，坑坑洼洼、颠颠簸簸，但这车的底盘韧性是真的好。

过坑的时候很干净利落，没有多余的跳动，整个悬挂系统就像是有灵魂一样，知道该在什么时候软，什么时候硬。

4

四驱系统：不是摆设，是真能用

现在市面上很多SUV的四驱系统，说白了就是个心理安慰，关键时刻指不上。但撼路者不一样，人家用的是分时四驱系统，有2H、4H、4L三种模式。

2H就是平时的后驱模式，省油；4H是高速四驱，雨雪天气或者轻度越野用；4L是低速四驱，这才是真正的越野模式。扭矩放大系数达到2.48倍，爬坡涉水都不在话下。

我记得有一次，跟朋友们一起去野外，遇到一个特别陡的坡，其他车都犯怵，只有撼路者开启4L模式，就这么稳如老狗地爬上去了。那一刻，我是真的被震撼到了。

5

空间表现：够用就行

撼路者的车身尺寸是4878×1925×1734mm，轴距2850mm。说实话，这个尺寸在中型SUV里也就是中规中矩的水平，但胜在空间利用率比较高。

前排空间没什么好说的，够宽敞。后排空间的话，我1米8的身高坐进去，腿部空间还有一拳多的余量，头部空间也不压抑。第三排嘛，只能说应急用用，长途还是算了。

后备厢空间表现还不错，日常家用完全够了。把第三排座椅放倒之后，空间还是很可观的，搬家拉货都没问题。

6

油耗表现：能接受的范围

很多人担心撼路者的油耗，毕竟2.0T+四驱的组合，听起来就不像是省油的主。但实际表现比预期要好一些。

我实测下来，城市道路综合油耗大概在11-12L/100km左右，高速公路能控制在9L/100km以内。考虑到这车的定位和配置，这个油耗水平我觉得是可以接受的。

如果你平时开车比较激进，或者经常走拥堵路段，油耗肯定会更高一些。但话说回来，买硬派SUV的人，有几个是冲着省油去的？

7

内饰配置：该有的都有

撼路者的内饰设计比较简洁，没有那些花里胡哨的东西，但该有的配置一个都不少。中控8英寸触摸屏、倒车影像、无钥匙进入、一键启动这些基础配置都有。

座椅是真皮材质，包裹性和支撑性都不错。主驾驶座椅支持电动调节，还有座椅加热功能。空调是自动恒温的，夏天开着很舒服。

唯一让我觉得有点遗憾的是，撼路者的科技配置相对简单了一些，没有那些炫酷的大屏幕，也没有什么智能互联功能。但话说回来，硬派SUV要那些干啥？实用就行了。

8

安全配置：福特的传统强项

福特在安全方面一直做得不错，撼路者也不例外。6个安全气囊、ESP车身稳定控制、牵引力控制、坡道辅助这些基础配置都有。

更重要的是，撼路者的车身结构很扎实，用料也比较厚道。毕竟是要去越野的车，安全性肯定不能马虎。虽然没有参加中保研的测试，但从福特的一贯水准来看，安全性应该是有保障的。

9

买不买？我的建议

说了这么多，到底买不买撼路者呢？

我的建议是这样的：如果你真的需要一台能越野的硬派SUV，而且预算控制在25万以内，撼路者绝对是首选。同价位的竞争对手，要么没有四驱，要么配置缩水，要么就是品牌力不够。

但如果你只是想买台SUV在城市里开开，偶尔跑跑长途，那撼路者可能不是最佳选择。毕竟油耗摆在那里，而且这车的调校风格偏向越野，城市道路的舒适性不如那些纯城市SUV。

还有一点需要考虑的是保值率问题。撼路者在国内的销量一直不温不火，二手车市场的保值率相对一般。如果你介意这一点，可能需要再考虑考虑。

10

最后的话

撼路者这车，真的是被市场低估了。17万的优惠幅度，把它从一台“买不起”的车，变成了一台“真香”的车。

你可以说它内饰简陋，也可以说它油耗偏高，但架不住人家配置给力、底盘扎实、越野能力强。在这个价位段，你还真找不到第二台这样的车。

就这么说吧，如果你是个真正喜欢越野、喜欢硬派SUV的人，撼路者绝对值得你去试驾一下。也许试完之后，你就会像我一样，被它的魅力所征服。

这才是男人该开的SUV！

个人观点，仅供参考。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌