最近汽车市场上，大家会发现一个有意思的现象，就是那些方方正正、看起来有点像“盒子”的SUV好像越来越多了。
以前我们总觉得车子就得是流线型的，那样才显得现代、跑得快。
可现在，这种有棱有角的设计反而成了一种新潮流。
不过问题也跟着来了，这种车看着是挺硬朗、挺有个性的，但真要是当作家用车来开，它到底合不合适？
会不会坐着不舒服，开起来又笨又费油？
今天咱们就来好好聊聊一款即将上市的新车，叫方程豹钛7，看看它是不是能解答我们心里的这些疑问。
首先，我们从大家第一眼能看到的外观说起。
这款方程豹钛7，它的整体造型就是一个很标准的“方盒子”，线条很直，看起来很干练。
但它又和我们印象里那种特别粗犷的硬派越-野车不太一样。
它的设计师挺聪明的，在很多细节上用了一些比较圆润的处理，比如车身的边角、车灯的轮廓，这样一来，整台车既保留了硬朗的感觉，又不会显得太有攻击性或者太呆板，多了一点城市里该有的精致感。
它的前脸设计也挺有特点，大灯是分开的，日间行车灯是一颗一颗像小方块一样排列的，晚上亮起来科技感挺足，辨识度很高。
车身侧面，轮子上方有明显的凸起，车门下面也有厚实的护板，这些设计不光是为了让车子看起来更有力量感，更是实实在在有用的。
比如我们周末开车去郊区或者走一些路况不太好的地方，这些护板就能有效地防止小石子或者树枝刮伤车漆，能省下不少后续维修的麻烦。
车尾的设计也很有意思，除了竖着排列的尾灯，还有一个外挂式的储物箱，大家习惯叫它“小书包”。
这个设计一方面是向经典的越野车致敬，另一方面它的实用性非常强。
比如我们去海边玩，换下来的湿衣服、沙滩鞋，或者去爬山弄得很脏的登山杖，都可以直接扔进这个外挂的箱子里，完全不用担心会把干净的后备箱弄脏，这个考虑可以说是非常周到了。
当然，这种方正的设计也不是十全十美，从物理学上讲，它的风阻系数肯定会比流线型的车要高一些，所以在高速上行驶的时候，风噪声会相对明显一点，但这也是为了获得更好的内部空间所做出的一个取舍，对于大多数家庭用户来说，这个声音是在可以接受的范围内的。
拉开车门坐到车里，你就能立刻体会到“方盒子”造型带来的最大好处，那就是空间真的非常宽敞。
这台车的长度将近5米，宽度也接近2米，轴距达到了2米92，这些数字可能听起来没什么概念，我们换个方式说。
一个身高一米八的成年人，把驾驶座调整到最舒服的位置，然后坐到后排，他的膝盖离前排座椅的靠背至少还有两拳的距离，想跷二郎腿都轻轻松松。
这种空间表现对于家庭用户来说太重要了。
带父母出门，他们坐在后排不会觉得憋屈；带孩子出门，安装了儿童安全座椅之后，旁边还能很舒服地坐一个大人。
而且因为车顶线条很平直，后排的头部空间也特别充裕，完全没有压抑感。
再看看内饰的用料和做工，中控台、车门上这些我们手经常能碰到的地方，都用了大量的软性材料和皮革包裹，摸上去手感很好，整体营造出的氛围也比较温馨，符合它家用的定位。
中控的大屏幕尺寸不小，操作起来反应速度也很快，用起来很流畅。
一个特别贴心的设计是在副驾驶前面也提供了一块娱乐屏，这个功能在长途旅行时简直是“和平利器”，坐副驾的人可以自己看电影、听音乐，不会打扰到司机，家里的孩子也可以在路上看看动画片，能让旅途变得更轻松愉快。
后备箱的空间也是这台车的一大亮点。
在后排座椅正常使用的情况下，容积就有1000升，这个数据已经非常可观了，放一个婴儿车、两个大号行李箱之后，旁边还有很多富余的空间可以放别的东西。
如果需要装载大件物品，比如去宜家买个小家具，或者去露营带上帐篷、折叠桌椅这些装备，只要把后排座椅放倒，整个空间就能扩展到1880升，形成一个非常平整的巨大平台，实用性非常强。
接下来我们聊聊开起来的感觉。
方程豹钛7用的是现在很流行的混合动力系统。
这套系统的好处就是能兼顾不同的用车场景。
如果你平时主要是在城市里上下班代步，每天开个几十公里，那完全可以把它当成一台纯电动车来开。
它提供了不同版本的电池，纯电续航最长能到200公里。
这意味着，你可能充一次电，就能满足三四天的通勤需求，用电的成本可比用油便宜多了。
在纯电模式下，车子开起来非常安静，动力响应也很快，红绿灯起步一点也不拖沓。
那如果需要跑长途或者去自驾游呢？
这时候发动机就会介入工作，和电机一起驱动车辆。
在满油满电的状态下，它的综合续航里程能达到七八百公里以上，完全不用有任何的续航焦虑，可以放心地去任何想去的地方。
在高速上行驶时，它的综合油耗大概在每百公里6到7升左右，对于这么大尺寸的一台SUV来说，这个油耗表现是相当不错的。
在底盘悬挂方面，它用的是前双叉臂、后五连杆的独立悬挂，这是一种在同级别里比较高级的结构，它的好处就是能让车子在行驶时更稳定、更舒适。
实际开起来，经过一些减速带或者路面不平的地方，你能明显感觉到悬挂把大部分的颠簸都过滤掉了，传到车里的感觉很柔和，不会有那种生硬的冲击感，保证了车内乘客的舒适性。
最后，我们再看看它的智能化和安全配置。
现在大家买车都很看重辅助驾驶功能，方程豹钛7也提供了两种不同的方案。
基础的版本是依靠摄像头来实现的，高配的版本则增加了激光雷达。
这些功能在跑高速的时候特别有用，比如自适应巡航可以自动跟车、保持车距，车道保持功能能让车子始终在车道中间行驶，这些都能大大减轻长时间开车的疲劳感。
当然了，我们也要清楚，这些都只是“辅助”功能，开车的时候，我们自己还是要把注意力集中，不能完全依赖机器。
在安全方面，它全系都标配了一些很实用的功能，比如能在轮胎突然爆胎时帮助稳定车身的系统。
车身结构也用了很高比例的高强度钢材，就像给车子穿上了一副坚固的盔甲。
像360度全景影像、胎压监测这些基础的安全配置也都很齐全。
电池用的是比亚迪自家的刀片电池，这种电池在安全性方面经过了很多验证，口碑一直不错。
综合来看，方程豹钛7这款车，它的定位非常清晰，就是为那些既看重车辆的实用性，又希望自己的座驾能带点个性的中国家庭准备的。
它用一个硬朗的外观，包裹着一个宽敞、舒适、智能的内核，用一套灵活的混合动力系统，解决了日常通勤的成本和长途出行的焦虑。
在25万这个价位区间，它提供了一个相当有竞争力的选择。
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