2024年，中国汽车市场新能源产销量首次突破1000万辆，占比超过40%，传统豪华车市场面临巨大冲击。 一汽奥迪在逆势中交出了一份亮眼的成绩单：全年累计销售611,088辆，其中国产燃油车销量达550,136辆，成功重夺国产燃油豪华车市场份额榜首。
奥迪A6L以年销17.7万辆的成绩，创下了豪华中大型轿车市场的年度销量纪录。 奥迪Q5L销量达14.9万辆，同比增长12%，稳居豪华B级SUV燃油车市场首位。 奥迪A3家族年销量突破9.9万辆，重新成为豪华A级燃油车市场的头部车型。
一汽奥迪逆势增长的背后，是独特的“56789”体系实力在提供支撑，这一体系包括近50万个一汽-大众全链路就业岗位，覆盖全国的近600家经销商网络，全体系累计超过7000亿元的纳税额，依托一汽-大众8大基地布局，以及累计900多万用户的长期信赖。
产品开发方面，一汽奥迪坚持长期主义。 相比于部分新势力30个月的开发流程，奥迪采用的PEP产品开发流程长达48个月，仅零部件与整车质保认可的时间就多出6个月。
产品测试环节严苛至极， 奥迪产品交付前必须完成总计超过700万公里的整车测试，涵盖44种试验模块、10种极端工况，并进行完整的“两冬两夏”产品验证。 耐久试验中，车辆需连续8个半月进行7×24小时不间断行驶，测试里程相当于普通用户使用30万公里。
一汽奥迪耐久强化试验区1:1复制德国大众埃拉试验场EVP试验区，浓缩了世界上最恶劣的16种特殊路面，包括铁饼路、比利时路、坑洼路、泥浆池、盐水池等，总长度2.4公里。
一汽奥迪拥有大众汽车集团亚洲唯一的防腐试验区。 扬尘密封试验区的试验道路沙土颗粒度采用全球统一标准，与美国亚利桑那灰尘试验场地保持一致。
汽车座椅一汽奥迪也秉承高标准设计，真皮选材过程中要经过33项试验要求，还要对整椅总成进行耐久性测试，对座椅进行摩擦试验和振动试验。
一汽奥迪深耕中国市场已有37年历史，始终坚持以用户为先的发展理念和“全价值链本土化”核心方针。 早在1999年，奥迪A6（C5）进入中国市场时，就针对中国用户需求将轴距加长了90毫米，整车长度增加约100毫米。
2008年底，一汽奥迪推出基于全新B8平台的首款加长轴距版A4L，开启了国产B级豪华轿车的“L”时代。 2018年，一汽奥迪Q5L首开豪华中型SUV加长先河，以全面越级表现再次树立行业标杆。
面对汽车产业的电动化转型，一汽奥迪坚持“燃油+电动”双线领跑的产品战略。 2025年，一汽奥迪计划推出五款全新车型，包括基于PPC豪华燃油平台的全新奥迪A5L和新奥迪Q5L，以及基于PPE豪华纯电平台的全新奥迪A6L e-tron和Q6L e-tron家族等。
一汽奥迪明确提出并坚定践行“油电同智”核心战略，将智能化体验普惠至所有动力形式。 最新一代车型搭载的奥迪E³ 1.2电子电气架构，是实现“油电同智”的核心技术基石，将同时应用于PPC豪华燃油平台和PPE豪华纯电平台车型。
智能化领域，一汽奥迪选择与华为等中国领先科技企业强强联合，计划推出的五款全新车型全部将搭载奥迪与华为联合研发的高阶智能驾驶辅助系统。
未来三年，一汽奥迪将追加超百亿元研发资金，重点投向智能驾驶、车联网及新能源领域。 与华为联合成立的智驾实验室已启动针对中国路况的优化项目，覆盖高精地图、传感器融合等核心技术。
新能源汽车时代，一汽奥迪正在加速构建高端纯电服务生态圈，目前已投放200+奥迪品牌核心商圈充电站。 同时，奥迪在国内已经整合覆盖超过10万个充电桩为用户护航。
一汽奥迪也积极革新营销方式，连续第五年举办“Audi Wagon Day”活动，展现旅行车的魅力。 还通过Audi Sport嘉年华、奥迪Q campaign、奥迪allroad campaign、城市赛道、RS驾驶学院等一系列体验营销活动，为用户带来更为丰富的生活体验和深层次的情感价值。
2024年7月，一汽奥迪累计销量突破900万辆大关，成为中国市场第一个且是唯一取得这一里程碑的豪华品牌。 预计到2025年，一汽奥迪在华累计销量将突破1000万辆，有望成为国内首个达成这一目标的豪华汽车品牌。
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