今天我听朋友说这个按钮不要经常开，因它代表后档风玻璃除雾功能，一旦频繁开启容易导致贴膜起泡变形，影响后方视线影响行车安全

今天我听朋友说这个按钮不要经常开，因它代表后档风玻璃除雾功能，一旦频繁开启容易导致贴膜起泡变形，影响后方视线影响行车安全。

我一开始还觉得有点奇怪，毕竟除雾开了不是更安全？不过朋友大概讲了一下原理，感觉还挺有道理。这个按钮其实控制的是后挡风玻璃上的热电丝加热，雨雪天用起来确实方便。你后挡玻璃加热，主要是帮散除霜除雾，避免视线模糊。这点其实我早就惯开前档了，毕竟你开车看到的始终是前方风景。

他还特别提到，不要随便开启后档除雾这个事，是因为这个后玻璃上有微细的热电丝，如果频繁开关、用得频繁，会导致贴膜变得起泡或者起变形。说实话，我之前翻了下笔记，很多车的后玻璃贴的都是防爆或防紫外线膜，起泡变形的情况其实挺普遍。有的人还会往车里坐，撑起个遮阳帘，然后玻璃就出现小气泡或者变形。

在我看来，问题主要是热电丝加热与贴膜的粘合不稳定，尤其在持续高温下。比如我问朋友：那你说，为什么后档反而比前档更容易起泡？他说：前档用的加热其实是玻璃底层的导热层，很少影响贴膜，但后档不同了，是加热丝直接在膜下面，持续加热，会让胶层蒸发汽化，起泡是大概率事。这也让人想起那些车窗起泡的案例了。

我刚才翻了下相册，看到一辆车的后玻璃，表面贴了个防紫外线膜，但边缘明显起泡了半圈。或许就是因为频繁用后档除雾，导致膜和玻璃之间的小气泡越积越大，最后变成肉眼能看到的东西。

而且，从安全角度看，除雾其实是为了清晰视野。假设你开车晚上，后视镜受到后档除雾加热的影响，蒸汽快速散去，反而带来了视觉干扰。更别说，起泡后的膜会在夜里散发微光，反而折射灯光，反而更难辨别后方情况。

这玩意还连着后视镜加热，真是多合一的设计。雨雪天必须开，除非你真如朋友所说开车的时候干脆不开这个功能。可问题是，像我之前工作中碰到的客户，绝大多数都觉得后档除雾很方便，就算知道有点小风险，也会继续用。其实我觉得，这也是一种需求怪圈，用得多了当然就惯免疫了。

当然不排除有些车的设计是没有贴膜的，或者贴膜质量特别好，没有起泡的可能性，但我估摸，大部分人的车还是普通防爆膜，起泡、变形多了。

大家有没有试过拆掉那层贴膜？我看过几次，拆掉之后，后玻璃变得更亮，贴膜起泡反而养成了一个惯性的烦恼。会有人说这玩意没必要，到了冬天就不用开除雾，极端点说就算要开，也可以等雾散了再开。可问题是，假设你在雨天，突然雾气很浓，要是误点了不开除雾，后视镜视线就更差。这不，前几天，我朋友的车在雪天，他说就算不开后挡除雾，也要自己用毛巾擦干净，否则视线还是模糊。

说到这里，我突然想到一个点——有没有可能，随着工艺的发展，后玻璃贴膜和加热技术也会改善？毕竟汽车行业一直在往智慧化发展，比如一些新车加入了自动驾驶辅助，自动调节玻璃加热频率。这些高端配置都得配合技术成熟，起码不是盲目用的工具。

毕竟我觉得，也不能说完全不要用后挡除雾。像我参加过某个车展，看到一些豪车，后档用的还是比较高端的防爆膜，但他们还会在玻璃背面做一层特殊的隔热膜，既能隔热又能减少起泡。这种多功能叠加，感觉技术还在摸索。

如今，市场上也有一些智能除雾系统，会根据温度湿度自动调节热电丝的加热时间，做到刚刚好。但我猜猜，看个三五年以后，这样的技术普及率能不能上升到80%以上？没细想过，但我感觉智能这事，还是得落实到用户惯上，比如我朋友说：我惯早上出门，直接开前档，后档除雾用得少。

还是得看驾驶惯和实际需求。你要是每天上下班都在堵车，想省电，又不怎么用后档除雾，完全可以提前开暖气或者用湿毛巾擦一下。起泡这个事，如果主要是在冷天、加热时间长的情况下，更能理解。

（这段先按下不表）最后我还是挺好奇的，你们有没有拆掉过自己车后挡的贴膜？效果到底咋样？有人说拆了以后视线更清楚，但也有人担心玻璃会变脆、容易碎。其实我自己还没试过，但感觉现在技术越来越成熟，未来这种贴膜起泡的情况应该会少一点。

临场小计算，假设百公里油耗6升，每升7元，一次开除雾大概用掉的电能（假设热电丝耗电量为0.2度）大约1毛左右，遇到特别冷的时候，反复开关其实也有点浪费的感觉。你们觉得呢？这算的合理吗？还是我心算太幼稚。

也不知道有没一种可能，未来可以实现智能除雾——不用频繁手动开关，借助车载传感器自动调节，加上可调节的贴膜材料，这样就不怕起泡变形了。这个方案听起来很美好，不过技术成熟还得经过不少时间。

你们是否也遇到过因为安全考虑而放弃用后挡除雾？或者觉得贴膜起泡，影响视线，这事挺烦人？其实我觉得，汽车这东西，既不能全靠科技遮掩，也不能只看表面使用体验，需要更科学的设计来平衡。微软都炒得火热的多模态驾驶，是不是也会带动我们对细节的关注？

（这段先不深究）有时候我还在想，是不是我们过多依赖那些按钮，反而搞得自己心里画地为牢——用一个不靠谱的功能，反倒觉得惯了，就难以割舍。

就是这个按钮，代表的是功能，但背后隐藏的技术、小细节，也是个坑。我不是说科技不好，只是觉得，车里面那些看起来方便的按钮，背后其实隐藏很多坑。

除雾这个事，真是个细节决定成败的事吧。你要不是在冬天，被困在封闭的车里，忽略了后档起泡的潜在危害，可能根本不知道这个问题，从而一不小心，就影响了行车安全。

所以我最后还是想问：你们会不会考虑拆掉那层贴膜？或者用更高端的防爆膜来解决问题？其实我没细想过，也许答案都在你愿不愿意为安全多付出一点这句话里。

如果有一种智能玻璃贴膜，可以根据温度自动调整粘合状态，你会不会觉得不错？还是觉得还是按兵不动比较可靠？这事好像都可以让人天马行空，但，安全和便利的平衡，总是难以一刀切。

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