近期，上汽通用别克旗下至境家族第二款车——别克至境世家上市了，新车定位家族旗舰新能源MPV，共推出2款车型，均搭载插电混动双电机动力系统，综合续航1320km，标配逍遥智行高阶辅助驾驶系统（激光雷达感知方案），指导价区间43.99-46.99万元，和目前在售的别克世纪相比，新车可以说是价格实惠，“量大还管饱”，对于目标消费群体来说，吸引力拉满。但换个角度来想，咱就是差这十多万的预算，暂时探不上这50万左右的价位区间，有没有价格更实惠、功能配置体验也不差的选择呢？
当然有，30万左右的价位要说买个大型MPV不太可能，但数得上来的中大型MPV可不少，除了别克GL8 PHEV以外，腾势D9 DM、传祺向往M8、岚图梦想家PHEV都是市场上热销的明星产品，而除了上述几款车型，前段时间新上市的小鹏X9增程版也许更值得了解一下。为何这么说呢？众所周知，新能源MPV区别于传统燃油MPV最大的特点是“短途通勤成本低、出行静谧性较好”，同时低能耗换来了更扎实充足的综合续航能力。
而作为参考，当前众多主流的新能源MPV纯电续航仍停留在200km左右的水平，就连新推出的别克至境世家也不过如此。反观小鹏X9增程版，同样只推出2款车型，官方指导价30.98-32.98万元，全系标配容量更大的63.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航452km，比同级别对手足足多了250km左右的纯电续驶里程，甚至居住地点附近有快充桩安装条件，完全可以当成一款纯电MPV来使用，用车成本和通勤效率都较为可观。
在空间方面，别克至境世家声称“可以装一台问界M9”，尺寸覆盖大型SUV水平，但目光回到小鹏X9增程版上面，后者也不差。作为了解，小鹏X9增程版长宽高5316x1988x1785mm，轴距3160mm，通过比较不难发现，小鹏X9增程版车身长度更具优势，车宽、车高不及至境世家，而轴距则保持一致。经过实际到店体验对比来看，X9增程版的内部头部空间不如至境世家更为宽裕，可得益于纯电架构布局优势，后排纵向空间是能够做到与至境世家不分伯仲的。此外，X9增程版第三排座椅可以平整嵌入地台下面，空间布局灵活性可以适应更多不同的用车场景。
再说座舱智能化和硬件配置，小鹏X9增程版全系搭载高通骁龙8295P座舱芯片，虽然AI算力不敌别克至境世家搭载的骁龙8775芯片，但在GPU图形处理能力方面优于前者，更适合高负载图形渲染和多屏显示，而骁龙8775作为舱驾智能一体芯片，其高AI算力主要应用在城市NOA和舱驾融合场景中，而骁龙8295在智能座舱的多屏交互和语音识别等任务中更为擅长。除此之外，小鹏X9增程版的高配Ultra版也针对驾驶辅助能力进行了算力冗余补充，适配2颗自研图灵辅助驾驶芯片，芯片算力高达1500TOPS，超过了骁龙8775。
不过真要说小鹏X9增程版的XNGP辅助驾驶系统更好，还是别克至境世家的“逍遥智行”辅助驾驶系统更精准可靠，还要看两车的实际上路表现，这方面有待车主的进一步反馈。而作为参考，两款车的驾驶辅助硬件方案有所不同，小鹏X9增程版采用纯视觉感知方案，侧重于辅助驾驶系统算力的提升和自研决策算法的准确及时；别克至境世家采用依托Momenta R6飞轮大模型提供的算法和学习能力，硬件算力符合主流但不突出，侧重于激光雷达多模态融合硬件感知方案的完善，性能更为均衡妥当，尤其在雨雾等能见度较低的恶劣天气环境下，可靠性好于纯视觉感知方案。
当然啦，如果只是将驾驶辅助当作是“辅助道具”，小鹏X9增程版还是有可取之处的，毕竟当前驾驶辅助技术还不成熟，相关法规也没有完全放开，能用和“好用”还是要分开的。而针对家庭用户关注的座舱舒适品质来看，小鹏X9增程版全系标配17.3英寸3K高清中控屏、21.4英寸3K后排液晶屏、主动降噪、车载KTV、HUD抬头显示、流媒体内后视镜、50W前/后排手机无线充电、前排座椅加热/通风/按摩/腰托、主驾驶头枕扬声器、二排座椅高度/腰托/腿托/加热/通风/按摩、后排小桌板、三排座椅加热/靠背/电动调节、23扬声器音响、多色氛围灯、车载冷暖箱、后排侧隐私玻璃、前后排侧窗多层隔音玻璃、分段式全景天窗、前排电动吸合门等配置，基本上至境世家能给到的，小鹏X9增程版也都一个不落。
这还不算完，小鹏X9增程版还标配了前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架，适配魔毯智能空气悬架，外加整体主动转向系统，在掉头、转向操控性方面要好于别克至境世家，同时底盘质感空悬的加持，体感上也会比较舒适。但美中不足的是，小鹏X9增程版仅提供后置电驱版本，1.5T增程动力系统中，后置电机最大功率210kW，峰值扭矩465N·m，账面参数不敌别克至境世家搭载的前后双电机，实测零百加速成绩为8秒级别，日常通勤代步够用，但在急加速或追求行驶稳定性和抓地力的用车场景下，不够实用。不过话说回来，后驱单电机经济性较好，小鹏X9增程版WLTC馈电油耗6.4L/100km，加之纯电续航达到452km，相比对手更适合城市内纯电短途用车场景。
结语
因为定位不同，别克至境世家在价格上比小鹏X9增程版贵了13万之多，或许有朋友觉得两车完全没有可比性，但对于手上预算有限的用户群体来说，小鹏X9增程版或许更适合用来解决“通勤半径”范围内的商务接洽或家用带娃等日常用车需求，整体硬件配置丰富，纯电续航之扎实甚至可以当成纯电代步车来随心用，无需为用车成本而焦虑。当然啦，没有激光雷达和双电机四驱的小鹏X9增程版还有很多升级潜力，但就31万这个价格门槛，结合该车给到的硬件配置来说，要比主流竞品接地气一些。
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