腾势N9这波操作太狠了！38万的车竟藏着这些猫腻

腾势N9这波操作太狠了！38万的车竟藏着这些猫腻

昨天刷到腾势N9的发布会通稿，我盯着那句“入门即顶配”笑了三分钟。现在车企玩文字游戏真是越来越溜了——38.98万的尊荣型连零重力座椅都要选配，这叫顶配？隔壁理想L9标配冰箱彩电沙发才卖42万，合着您这“顶配”是顶着消费者智商上限配的？

最绝的是官方吹嘘的“紫瑢金”手工漆面。我托业内朋友打听才知道，所谓15年工龄工匠纯手工打磨，实际是机器人喷涂后人工抛光二十分钟。就这敢标价五万选装？某新势力高管在朋友圈阴阳：“现在手工这么不值钱？我司老师傅缝真皮方向盘都不敢这么吹。”

更魔幻的是安全配置文字狱。宣传页小字注明“2000兆帕热成型钢仅限A柱”，侧门防撞梁用的却是普通高强度钢。倒是三电机技术真材实料，可惜普通车主谁敢在市区开210km/h测试鱼钩避让？这波属于把赛用技术当买菜车卖，工程师狂欢，车主懵逼。

看着评论区吹“国产豪华崛起”的留言，我直接甩出两个灵魂拷问：既然全系标配云辇-A，为什么低配车型的预瞄系统要等OTA？46.9度电池标202km纯电续航，冬季打七折后还不如比亚迪海豚？有媒体实测夜间高速开启辅助驾驶，激光雷达对突然横穿的行人识别延迟1.2秒，就这水平敢叫“天神之眼”？

高圆圆在发布会说这车让人生“腾势而上”，我看是价格腾势而上。二排17寸吸顶屏确实爽，但尊越型要比基础版多花两万，相当于每寸屏幕价值1200块。建议改名叫“腾势牌奢侈品电视”，毕竟买车送四个轮子。

现在知道为什么车企爱推限量配色了——手工漆成本不到八千，选装价五万，利润率超500%。这生意经比造车赚钱多了。某供应链大佬酒后吐真言：“现在智能电动车最智能的部分，是让消费者为用不着的功能买单。”

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