标题：军绿“胜利手势”，传祺GS8胜利版的一些小道消息
小区里，老张随手拍了张GS8胜利版的照片发到车友群，说这车“壳子有点意思，青绿色搞得跟部队招兵似的”。站在车尾，确实能看出那层改色膜不是传统烤漆，摸起来不是凉滑，是种带点橡胶感的质地，比普通绿漆还偏深。听销售说，这膜只贴了两天，专为县城路上“露营风”量身订做，又没那么贵，叫价比真漆低了小一两成，没谁敢砸实打实的数据，但小刘说成本只要三分之二。有人说，这膜下次撕了还能换，损失不大。
师傅昨儿在修车间絮絮叨，这GS8新款外观还是走“虎”字格调，遥遥对着老哈弗那一套。他指着那组V型大格栅，说是设计师“拍脑门”，要做成两个指头的胜利手势，反正看着够硬气。LED灯组开起来像老板桌上的石英灯带，有点炫。胜利版的引擎盖厚重，不是新势力那种皮薄骨头硬，你拍两下，声儿闷闷的。
前几天去县里高速口等人，路上就遇到一辆GS8跑得蛮快，听司机说，还是老一套2.0T推头，没电混那些玩意，纯油。钜浪的那台TGDI发动机，据说二十多项小改动，圈里传说冬天比老款好启动，-20摄氏度不磨蹭。师傅冷着手点着烟讲：“去年有人冻着了，新的比老款快点火”，他说发动机抖的下半天不冷不热。油耗听说比上代低些，没谁细算过具体是多少，反正去年城里加了两次油没啥大起伏。油路和新传动箱的配合算顺畅，8AT还是那套熟悉的老零件，容易修也不怕冻。
聊到底盘，四驱用的博格华纳，据厂里师傅吹牛，一脚踢下去，0.1秒能分扭矩，没谁真试过这么狠踩的路况。去年镇里呼伦贝尔拉雪地拉了次GS8，小马试了试，雪坡能溜下去也不上当，甚至冬天泡河边冻不住底盘。车子离地高点，225毫米，说起来比隔壁理想L7还多一丢丢，听说正好能怼过烂泥坑，有村里哥们开着过沟从来没托底。第二排滑轨特地加长了，搬行李的时候，后备箱能塞下帐篷和婴儿车，第三排座椅放倒，空间大到能装一摞马扎和锅灶。去年露营时试过，一家五口各种杂物一起挤里头，活生生能多装下比其它“大五座”多三分之一的行李，反正比新势力主打的大五座能多塞不少。
配置这块，说起来有些冷门玩意。有个细心的邻居发现后备箱12V电源比以往扛了更大的电流，有人甚至主动加装了一个小型冰箱，夏天野营用着还挺顺手。车主群里张姐吐槽，说自动雨刷有时候“下雨没动弹，太阳天刮得欢”，师傅说得OTA升级下传感器算法，这种事也不稀奇。车们门上的储物格总觉得是设计师偷懒做的，放个矿泉水瓶都打架，中控下面那个大开放槽，每次快速踩油门，什么证件、卡片都飞一地，去年修车铺还闹出掉了钥匙卡的笑话。
AR导航那功能刚推的时候，县里头卖车的老孙还打电话来问“真有实景投影？是不是糊弄人？”用了一阵，发现确实没那么夸张，但比普通地图导航多点实景感，夜里雾大还能看出路牌在哪。LED大灯那玩意，晚上乡道上走显得清楚，改装派也边研究边喷，说受不了矩阵分区亮度的那股子光斑，喜欢上一代都白灯带。还有车主用家里老插混对比，把GS8开下来每年跑近两万公里，都加着92号汽油，去小厂保养594元，小算了下，五年下来就是多省几万，比电车少了点电费麻烦，尤其县里电桩稀缺，干脆还是选燃油踏实。
说到底，GS8胜利版在县城和镇上热卖，主要还靠经销商网络下沉，大爷都能在路口问到车价，也不用跑省城。这车毛病是高速跑起来风噪有点大，去年张叔高速上开到120，耳朵嗡嗡地抱怨门封不紧，群里技师建议花两三百再加一圈隔音条。有人还专门测了一轮高速风噪，数据没官方说得神，反正心里清楚，比理想的不插电版略大点噪，忍忍也就过去了。
“胜利版”这个名字，开车的人都说是今年最混搭的梗，其实老黄说，GS8这车未来还不一定咋搞，新能源那头天天升级，燃油这边还得跟着拼。听说明年还有小改款，全村子都在等，谁晓得能不能再多省油点。至于这绿色膜啥时候烂边了，老张一边刷车一边说：“掉漆就掉漆，撕掉再贴一次，反正县里没人认新旧。”
顺便插一句，门诊师傅年初接到一单小事故，胜利版后杠顶了树，膜比原车皮还耐撞，抠了一下才有痕迹。GS8和插混打个擂台，还是多点野外的草根派，城里谁用那，村里人磨合才是本事吧。
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