零跑造了台纯电版“高尔夫”！大众有压力了

零跑汽车这次直接瞄准了年轻人，搞出了一款纯电轿跑——零跑Lafa5，官方都喊它“新时代电动高尔夫”。这款车已经在11月7日开启预售，11月28日就正式上市了，听说到2026年还会卖到全球去。

新车预售价才10.58万-13.18万元，一共出了5款配置，续航有515km和605km两种版本，不管是预算有限的年轻人，还是日常通勤、偶尔出游的需求，基本都能满足。它是零跑基于LEAP 3.5架构打造的战略车型，主打运动轿跑风格，就是给那些爱个性、想活出自己样子的Z世代们准备的。

外观看着就很对年轻人胃口，宽体低趴的设计，车身宽度有1880mm，再加上短前后悬和61.4°的前风挡角度，轿跑那股劲儿一下就出来了。全车都是无边框车门和纯平侧窗，还配了19英寸运动轮毂，运动感直接拉满。

颜色选择也多，外面有6种配色，像电掣黄、摩根粉这种个性颜色都有，内饰也有三种颜色可选，部分版本还用了仿麂皮超纤绒和Nappa真皮拼接，摸起来质感确实很不错。

内饰方面也很实用而且还有科技感，8.8英寸的液晶仪表加上14.6英寸的2.5K悬浮中控屏，操作起来非常流畅。座舱空间利用率很高，得房率能到86%，软包覆盖面积也超80%，还有1.02㎡的全景天幕，坐里面不压抑。储物的地方也多，全车25个储物点，后备厢常规容积435L，放倒座椅后能拓展到1400L，不管是放日常用品，还是长途旅行带行李都够用。

智能配置这块最亮眼，别看它只是一台10万级的纯电轿车，但是却用上了20万级的智能座舱，Max版还装了高通8295P旗舰芯片，车机系统是Leapmotor OS 4.0 Plus。还有，AI语音助手还接入了双大模型，不光能听懂方言、没网的时候也能用，还能通过“零动空间”自由组合超200项功能，想怎么调就怎么调。

辅助驾驶也不含糊，配了27个高精度感知硬件，能实现26项端到端辅助驾驶功能，平时开车能省不少心。

动力表现也不错，Pro版和Max版都是160kW的后置后驱电机，零百加速才6.4秒，踩油门的时候动力响应很敏捷。最长续航能到605km，30%-80%充电只需要18分钟，平时通勤不用老想着充电，跑长途补能也快。

底盘是中欧联合调校的，前后都是独立悬架，还加了前后防倾杆，轴荷比快接近50:50了，开起来又稳又舒服。

凭借实在的价格、均衡的配置和鲜明的运动个性，零跑Lafa5在10-15万级个性化电动市场里，竞争力是真不弱。那么，面对这么一款纯电版“高尔夫”，大众想保住这块细分市场的份额，估计得好好琢磨琢磨了。