实车比工信部图好看太多？五羊本田 NWF 150，这台复古踏板确实有点东西
说实话，这车工信部照片真的是拖后腿了。 对于实车不少机车博主反馈：已经看过了？据说：比登记照好看太多，懂的自然都懂。很多车型都是这样，上牌照一出来大家先皱眉，等到实车一摆，态度立刻反转，NWF 150 基本也是这个路数。
目前可以确认的信息已经比较清晰—— 它的正式命名就是 NWF 150，定位非常明确：典雅复古风格踏板。
复古不等于瘦弱，反而更饱满、更大气
从整体造型来看，NWF 150 走的是偏圆润、厚实的复古路线。 在设计语言上，和此前的 F15 有一定共通点，但明显做得更克制，也更成熟。
如果非要总结一句，那就是： 不追求花里胡哨，而是强调“体量感”和“气场”。
这类风格，对复古踏板用户来说反而更吃香。
动力不用猜，还是那台“熟得不能再熟”的 EW15
发动机方面，基本没有悬念。 NWF 150 继续搭载五羊本田自家的 EW15 发动机：
排量：149cc
最大功率：11.4 kW
最大扭矩：14.4 N·m
这台发动机已经先后服役于 NWG（龙骨踏板） 和 NWT（平踏） 两款车型，而且都已经被市场验证过—— 销量高、口碑稳、没塌房，这是关键。
对于一台主打日常通勤 + 稳定性的复古踏板来说，这种“成熟方案”，反而比全新调校更让人放心。
车身参数：空间取向很明显
从结构数据来看，NWF 150 也延续了偏实用取向的设定：
轴距：1398 mm
整备质量：144 kg
轮组配比：前 14 / 后 13
轴距这个数据，已经说明它不是一台“紧凑型小踏板”，而是更偏向空间友好型。 对双人骑行、通勤载物来说，都会更舒服一些。
底盘与制动：熟悉的配方
制动系统依旧采用的是 韩特品牌，并且配备 ABS，整体规格和定位是匹配的。
至于车架、配置逻辑，大概率会直接参考刚上市不久的 NWT 150：
车架结构预计同源
配置层级不会拉开太大差距
区别更多体现在造型、版本组合上
目前官方还没有释放更细节的信息，但可以确定的是—— 上市节奏已经不远了，想买的车友完全可以再等等。
价格猜测：15,000 区间，基本合理
至于大家最关心的价格，我个人的判断是： 大概率会落在 15,000 元上下的区间。
当然，复古车型在情绪价值上稍微溢价一点，也不是不能理解。 只要最终定价别太飘，NWF 150 这台车的市场接受度应该不会低。
本田 NWF 150 不是一台靠参数“炸场”的车型， 但它的优势在于：
成熟稳定的动力平台
讨喜的复古外观
合理的车身尺寸与空间取向
如果你本身就在关注 150cc 复古踏板， 那这台车，确实值得你再蹲一蹲。
至于价格你能不能接受？ 评论区见，各抒己见。
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