汽车竞争的终点不是技术,是给狗造车

讲真,最近看到劳斯莱斯给一条狗定制了一辆闪灵,我第一反应不是“有钱真好”,而是“坏了菜了,劳斯莱斯也开窍了”。

开窍这个词,对于一个活了一个多世纪的品牌来说,听着有点怪。但事实就是如此。当所有人都以为劳斯莱斯还在象牙塔里研究怎么把一块木头雕出花儿,或者怎么让车里的星空顶更像梵高的原作时,人家已经完成了思想上的终极飞升,直接进入了下一个纪元。

他们悟了。他们悟到了,当今世界的顶级奢侈品,卖的根本不是产品,甚至不是品牌,而是一种“行为艺术的参与券”。

你看,现在的汽车市场,卷成什么样了?简直就是一场大型的修仙模拟器,所有人都在渡劫。这边小米刚喊出“我不过了,你们也别想活”,直接把桌子掀了;那边蔚来的乐道,连桌子上的蜡物都没放过,端着蜡烛就跑了。大家都在拼刺刀,从电池度数卷到冰箱彩电,从智能驾驶卷到自动开门,突出一个“我比你多,我比你狠”。这是典型的存量竞争,是黑暗森林里的贴身肉搏,所有人都在思考怎么用最低的成本,干掉最多的对手,最后要么成仙,要么成盒。

汽车竞争的终点不是技术,是给狗造车-有驾

但劳斯莱斯在干嘛?它不在这片森林里。当大家在森林里互砍的时候,劳斯莱斯直接坐着飞船去了月球,然后从月球上往下看,看着这群人在泥地里打滚,眼神里充满了上帝般的慈悲和看傻子似的怜悯。

给一条名叫“贝利”的狗定制一辆车,这件事本身,就是对整个内卷车圈的一次降维打击。

首先,它重新定义了什么叫“定制”。我们的新势力天天吹“千人千面”,结果呢?就是APP里选个轮毂颜色,加个Nappa真皮。这不叫定制,这叫自助餐点菜。劳斯莱斯这个操作告诉你什么叫定制?客户的需求不是“我想要个蓝色的车”,而是“我想要个像我家狗耳朵旁边那撮毛一样的颜色”。你听听,这是人话吗?但劳斯莱斯不仅听懂了,还真给做出来了,叫“美丽贝利色”,还加了水晶漆面。这已经不是工业了,这是玄学,是炼金术。

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车身上的爪印腰线,更是典中典。别人家的腰线,讲究的是黄金分割,是空气动力学。劳斯莱斯的腰线,是“我家贝利的爪印”。这种需求的荒诞性,本身就是一种壁垒。就问你怕不怕?当你的工程师还在算风阻系数的时候,人家的工匠正在拿个放大镜研究狗爪子的纹路。这场比赛从一开始就不在一个维度。

如果说外观还只是常规操作,那内饰就直接进入了“道诡异仙”的领域。后排那个用180多块木头拼出来的狗头肖像,耗时四个月。四个月,同志们!隔壁新势力都能发布一款新车了,这边还在给你拼狗头。这已经不是在造车了,这是在造一个移动的神龛,一个为了歌颂“贝利”这条狗而存在的图腾。那个后排的瀑布饰板,在我看来应该改名叫“飞升台”,贝利的灵魂将在此处得到升华。

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我作为一个养过狗的中年人,看到这个新闻的时候,内心是崩溃的。我给我家狗买过最贵的东西,是一个号称磨牙洁齿的进口玩具,一百多块。它玩了三天,就玩腻了,然后转头去啃我的拖鞋。我看着那一百多块的智商税,再看看人家这条叫贝利的狗,突然就理解了什么叫世界的参差。可能在贝利眼里,这辆闪灵,也就是个比较大的、不能啃的拖鞋。

写到这里我突然觉得,把车企比作修仙门派可能有点中二,但你别说,还真他妈有点那个意思。

劳斯莱斯这种行为,就是典型的“你打你的,我打我的”。当所有车企都在纠结“自动驾驶的关键到底是什么”的时候,劳斯莱斯用行动告诉你,自动驾驶的关键不在特斯拉,也不在老头乐,而在狗。只要你的狗坐在后排,你敢让AI开车吗?你不敢。你得亲自开,还得开得稳稳当当,生怕颠着后面的主子。这才是终极的人车交互,是情感驱动的驾驶乐趣。

所以,奔驰最值钱的是那个三叉星徽,特斯拉最值钱的是马斯克画的饼,而劳斯莱斯最值钱的是什么?是这种“为你做一件天底下最荒谬事情”的权力。买劳斯莱斯的人,买的不是车,是“任性券”。他们消费的不是产品的功能,而是产品背后那个离谱的故事。

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可以想象一下车主和朋友的对话。

朋友A(开着保时捷):“我这车,选配花了五十万,百公里加速3秒。”

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朋友B(开着法拉利):“我这车,全球限量,声浪能让三公里外的人知道我出门了。”

劳斯莱斯车主,慢悠悠地吐出一口烟:“我这车,颜色是我家狗的毛色,腰线是我家狗的爪印,后排还供着它的木头牌位。不快,但是,它有狗灵护体。”

全场沉默。

赢了,赢得彻彻底底。

这种胜利,不是性能上的胜利,而是叙事上的胜利。

这个世界就是这么奇妙。当技术宅们还在争论激光雷达和纯视觉谁是未来的时候,真正的顶级玩家已经跳出了技术范畴,开始玩弄人心和叙事了。他们深知,对于他们的信徒来说,性价比是最低级的追求,信仰才是。这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。他们需要的是一个可以不断对外吹嘘的、独一无二的故事。而“我为我的狗定制了一辆劳斯莱斯”,简直是21世纪以来最牛逼的社交货币,比比特币都硬。

说真的,我最近看邻居家的柯基,就觉得它那个屁股特别有设计感,充满了力学的美,可能这就是灵感吧。

所以,劳斯莱斯这一手,看似不务正业,实则是对整个汽车行业发展方向的终极嘲讽。它像一个退隐江湖多年的老怪物,看着一群小辈为了争夺武林盟主打得头破血流,然后微微一笑,说了一句:“你们一起上,我赶着回家喂狗。”

汽车竞争的终点不是技术,是给狗造车-有驾
汽车竞争的终点不是技术,是给狗造车-有驾

这种操作,简直就是把“有钱任性”四个字刻在了三体人的水滴上,闪闪发光!它告诉所有新势力一个残酷的真相:你们卷生卷死,试图用技术和配置讨好消费者,但最高级的“讨好”,是和消费者一起,干一件特别牛逼、特别疯、但想起来就忍不住笑出声的蠢事。

汽车竞争的终点不是技术,是给狗造车-有驾

所以,劳斯莱斯的核心竞争力是什么?是那台V12发动机吗?是那个飞天女神标吗?是那身金钟罩铁布衫一样的车身吗?

不,都不是。

是那条狗。

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