先说这设计，真是把“鼎”文化玩出了新高度。设计团队没搞花架子，实打实把千年鼎文化揉进了现代车设计里。车头左右各99颗菱形灯珠，再配上前格栅，拼出个“鼎”字轮廓，晚上开灯的时候，那股子中式气派一下就出来了。还有三处甲骨文黄金车标，用24K真金经24道工艺做的，刻的是甲骨文“电”字，细节里全是讲究。车身尺寸也够实在，5400/2049/1921毫米的个头，轴距比豪华版多了200毫米，坐进车里能享受到5.3立方米的大空间，一点不憋屈。专属的黑金配色更绝，灵感来自战国黑漆描金工艺，光调漆就花了500多天，还加了纳米级陶瓷清漆，又亮又耐刮，看着就显贵气。
安全方面，这款车更是下了血本。搞出个全行业首个全铝大车架，按全球超五星安全标准做的，整个车架100%用铝材，关键地方还选了7系航空铝材，造的时候用的是汽车行业最大的金属型一体式低压铸造机。铝材本来就耐腐，这车架用个十年八年估计都跟新的一样。配置上也不含糊，碳陶刹车盘、14个安全气囊、远近红外夜视系统全是标配。二排零重力座椅还带主动回位，要是感应到要撞了，靠背会自动调去安全角度。更牛的是，它还能应急浮水、高速爆胎稳行，这些功能以前真没在同级别车上见过，安全感直接拉满。
坐进座舱里，那舒适劲儿就别提了。2+2+2的六座布局，不管是自己开还是带家人朋友，都能坐得舒舒服服。二排的双行政零重力座椅能调到150°大躺角，还带脚托和18点按摩，跑长途累了，按一会儿比在家躺沙发还得劲。人家还专门给二排搞了三种模式：云卧观影模式一打开，屏幕降下来，音效调好，跟在私人影院似的；一键舒躺模式适合想眯一会儿的，座椅自动调得特放松；全平躺椅模式更厉害，直接变双人沙发床，临时休息也方便。内饰设计也有讲究，照着庐山的意境来的，走的中轴对称美学。黑棕内饰像秋日庐山的画，紫灰内饰则像“香炉紫烟”那样雅致，坐进去连心情都变好了。还有全场景智能感光隐私车窗，按一下扶手屏就能启动隐私模式，不怕外面有人偷看，安全感和私密性都照顾到了。
性能这块，更是让人大开眼界。整车最大功率880千瓦，最大扭矩1520牛・米，零百加速最快才3.5秒，比不少跑车都快，开着它超车，那叫一个爽。中央分体式主动后轮转向系统也很给力，最小转弯半径才5.45米，这么大的车，在小区里掉头比A级轿车还灵活。它还第一次用上了云卧P+智能液压车身控制系统，新升级的双电磁阀阻尼调节器，过减速带或者坑洼路的时候，能把颠簸滤得干干净净，坐车里几乎没啥感觉。考虑到晕车的人，还专门开发了主动防晕调节，过弯稳，加减速顺，再也不怕坐车头晕了。续航也让人放心，55.53千瓦时的电池，再加上90升的油箱，CLTC综合续航能到1160公里，跑长途不用老找加油站。快充也快，30%到80%电量最快才13.5分钟，喝杯咖啡的功夫就能补不少电。
智能科技方面，这款车也走在了前面。全球第一次量产用3纳米智能座舱芯片，多开几个应用也不卡，操作起来特流畅。AI全场景语音助手特别聪明，能连续对话，还能分清不同座位的人说话，甚至能用隔空手势控制，不用动手就能调功能。天神之眼A辅助驾驶系统（三激光版）也很实用，高速和城市里都能领航，停车的时候还有全程泊车辅助，新手也能轻松停车。后排的21.4英寸电动折叠吸顶屏更是惊艳，支持五档调节，用二排扶手屏就能盲操吸顶屏，躺着看电影别提多惬意了。音响用的是丹拿铂金证据系列HiEnd级32扬声器系统，功率2040W，能还原7.1.4杜比全景声，听音乐跟在演唱会现场似的。
再说说市场定位，这款车是全尺寸行政豪华SUV，跟仰望U8豪华版不一样，更偏商务风。现在仰望的车主里，近80%都是企业家，他们既需要车能撑得起事业上的气场，也想要生活里的从容自在。仰望作为比亚迪旗下的高端品牌，2022年在深圳成立，专门做百万级新能源车型，除了U8，还有U7、U9，核心技术“易四方”去年也发布了，实力一点不含糊。为了让更多人体验到这款车，仰望还给首任车主准备了增购或换购80000元礼金，其他品牌车主及配偶也有相应的增换购礼遇，诚意满满。
现在这款车9月底就要开始交付了，中国高端新能源汽车市场总算来了个硬茬。从能应急浮水的安全设计，到充满中式美学的外观内饰，再到领先的智能科技，仰望U8L鼎世版用“鼎级”的实力，重新定义了行政级SUV的标准。以前提起百万豪车，大家脑子里都是西方品牌，可现在不一样了，中国智造用文化自信和技术创新，在这个领域硬生生闯出了一条路。老话说“酒香不怕巷子深”，这款车既有文化底蕴，又有硬核实力，不就是最好的证明吗？
平时总说要支持国货，可国货真正站起来的时候，更该让更多人看到。这样一款能把中国文化和现代科技完美结合的豪车，不仅是车企的骄傲，更是中国人的骄傲。以后再有人说中国造不出好豪车，大可以指着仰望U8L鼎世版告诉他：看看，这就是中国的豪华，这就是中国的实力！这样的中国智造，难道不值得我们转发出去，让更多人知道吗？
全部评论 （0）