银河M9预售价19万起 消费者纠结续航与配置

买车的人现在都在讨论，为啥吉利敢这么定价。拿最低配来说，辅助驾驶功能都没啥，比深蓝S09同价位少了好多配置。比如深蓝起步都有四十几度电电池，能跑更远。但吉利这款便宜了三四万，如果只当油车开的话可能省钱。

厂家也推出高配版本，电池换成41度电能跑230公里，价格涨到20.88万。这个配置有座椅加热通风，还能选装智能驾驶系统。不过加装激光雷达得再多花9000块，实际能用上什么功能还不太清楚。

最贵的顶配要25万多，装了三个电机能四驱，还有空气悬架。但这些配置要另外加钱，感觉像逼着人掏更多钱。现在市场上竞争激烈，唐DM-i、魏牌蓝山都在这个价位，有的还说要推更大电池版本，银河M9想靠三电机吸引人可能效果一般。

买主销车型得花23万左右，这时候和其他品牌旗舰款正面刚。很多人觉得，花这么多钱不如选电池更大的车，日后再充电方便。而且后排屏幕、车载冰箱这类东西，实际用处不大，反而占成本。

经销商现在压力挺大，订单量可能不太理想。行业猜测正式上市时价格会降一万五左右，特别是230公里续航版本降到18万可能更有人买。毕竟现在消费者对纯电续航特别看重，短续航车型吸引力低。

厂家宣传说这车主打六座家用，空间表现不错。但实际对比发现，第三排坐久了可能不舒服，后备箱空间也不如想象中大。很多家庭买车更在意实用性，如果价格再高点能换更大电池或许更好。

最近网上有人说，吉利可能学之前车型套路，先提预售再降价。要是真降到18万区间，对销量应该是好事。不过现在下单的人可能都在等，想看看最终定价是多少再决定。

有人算了账，18万买个带长续航的银河M9，日常通勤用电成本低，长途用油也不贵。但要是经常跑长途，纯电跑不远还是麻烦。厂家应该知道这点，所以推出不同电池版本给消费者选。

现在市场上的SUV竞争太卷了，各家都在堆配置。银河M9这种分开卖选装包的方式，可能是想把高配利润做上去。但对普通买家来说，基础配置够用就好，花太多钱在用不上的东西上不划算。

现在看下来，这车到底买不买，得看后续能不能再降点价。要是维持现在价格，可能得靠终端优惠才能好卖。毕竟消费者现在都精打细算，一分钱一分货的道理大家都懂。