杭州网约车司机王师傅刚提到捷达VS8时直拍大腿：“1.4T手动挡百公里油费不到5毛，过减速带像碾棉花，这底盘比日系车舒服多了！ ”他说的正是捷达VS8，一款预售价仅9.9万起的德系中型SUV，预售三天订单就狂卷1.2万台，让4S店试驾排到了凌晨。
一、9.9万买大众平台，合资车杀进国产腹地
9.9万元能买到什么？ 以往这个预算连本田XR-V的低配都够不着，如今却能拿下轴距2731mm的德系中型SUV。 捷达VS8推出三款配置：全能版9.9万、智行版10.9万、至尊版11.4万，全系标配1.4T+爱信6AT，把合资SUV价格打穿地板。
对比哈弗H6的11.29万起售价，VS8便宜近1.4万，还多出9安全气囊；对比长安CS75 PLUS，后悬架从扭力梁升级为四连杆独立悬架，过坑过坎滤震干脆。
二、二排能跷腿，后备箱秒变双人床
的“偷空间”能力堪称魔术师。 2731mm轴距比哈弗H6长出31mm，1.8米身高坐后排能轻松跷二郎腿，中间地台凸起仅5cm，带娃家庭实测“三个儿童座椅并排装也不挤”。 后备箱常规容积654L，能塞进3个28寸行李箱加一辆折叠婴儿车；后排座椅一键放倒后秒变1913L纯平空间，露营时铺上垫子就是1.8米双人床。
绝的是25处储物心机，中控台镂空设计塞得下女士挎包，门板储物格能竖插4瓶矿泉水，副驾手套箱甚至带冷藏功能，宝妈们笑称“奶瓶冰镇两不误”。
三、1.4T+6AT十年百万公里不修
捷达VS8搭载大众EA211 1.4T发动机，这套动力总成在大众系车型上跑过十年百万公里，可靠性早已封神。 110kW功率和250N·m扭矩看似中规中矩，针对中国路况特调了低转速高扭矩输出：80km/h巡航时转速仅2000转，市区超车轻点油门就窜。 爱信6AT变速箱是“堵车神器”，相比双离合的顿挫感，它的换挡像德芙巧克力般顺滑。
实测WLTC综合油耗6.2L/100km，加92号粗粮就行，按当前油价算每公里不到5毛。 底盘采用前麦弗逊+后多连杆全独立悬架，经13种烂路工况测试，50cm深水坑趟过，北方用户夸它“雪地过弯稳如老狗”。
四、9气囊+80%高强钢，扛住3头大象压顶
在捷达VS8的广州碰撞实验室里，一台1.6吨SUV以60km/h追尾，同时另一台1.5吨轿车侧撞，模拟十字路口最极端事故。 结果车身A柱仅轻微变形，9个安全气囊在0.03秒内精准弹出，双预紧安全带把假人牢牢按在座椅上。
这身“钢筋铁骨”的秘密在于80%高强度钢车身，其中26%是航母级热成型钢，车顶能扛住5吨静压（相当于3头成年非洲象）。 全系标配的L2级智驾系统整合了20项功能：全速域自适应巡航在高速上自动跟车，自动紧急制动能识别电动车突然窜出。
五、怀挡解放中控，语音控车比Siri靠谱
坐进驾驶舱，吸睛的是怀挡设计，右手不离开方向盘就能换挡，中控台因此腾出双层储物空间，上层放手机无线充电，下层藏私房钱刚好。 10.25英寸仪表盘+14.6英寸中控屏看似低调，但搭载的DeepSeek AI语音能听懂“降半窗+空调24度+导航到儿童医院”这类连续指令，识别速度比手机地图快30%。
针对家庭场景的细节戳心，后排装上儿童座椅后空调自动调弱风速，监测到宝宝哭闹时车机秒播儿歌；540°全景影像带底盘透视功能，新手倒车再也不怕蹭马路牙子。
六、小镇家庭用钱包投票
捷达VS8开启预售三天后，订单量突破1.2万台，其中70%是“上有老下有小”的家庭用户。 山东县城汽修店老板老张的话很实在：“EA211发动机零件全县城都有，换个机油200块搞定，比电车省心多了！ ”
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