问界M6谍照曝光：智能化升级、C级大块头，能否成国产车新爆款？

问界最近动作频频，新车M6的路试谍照都出来了，感觉有点意思哈。说实话，自从问界M8登场，问界M7的日子就不太好过了，销量直线下滑，9月份只卖了5970辆，这成绩吧，甭提了，估计不满足问界对市场的期待。不过也正因为如此，问界M6也像条久蓄之矢，准备登场了。

我最开始看到问界M6谍照的时候，愣了一下，咋看着比以前的车型更“得劲”了？说白了就是外观上没那么棱角分明了，显得圆润一些，有点“理想”那种感觉，还挺顺眼。不过具体还得看真车，我上次看到谍照觉得好看的车，拍照好看开起来就一般，这几年也不算啥稀罕事了。

问界M6主打的是智能化思路，这块儿做了不少改进。它升级到了ADS 4.0，能做到什么车位到车位的智能辅助驾驶，不仅是路上跑得顺滑，连环岛、施工区似乎都能绕得不含糊。这么说吧，听起来功能是挺唬人，但具体不要太乐观，毕竟智能驾驶的实际表现还是得等真车出来体验一下才敢下定论。再就是，激光雷达依然保持，多多少少安心点，虽然传闻说低配版可能就只有视觉方案，主要是靠摄像头，这点还有待官方确认。

再瞅瞅车身吧，这次真是个大块头，车长直接干到了4.8米，轴距将近3米，从参数看基本迈入了C级车的行列，这尺寸让人有一丝新鲜感。内饰部分也是没少下功夫，什么16.1英寸中控屏和副驾屏都安排上了，HarmonyOS舱也没缺席，感觉全套智能化设备都砸进去了，坐进去得有种“科技感满满”的体验。还有Nappa真皮座椅什么的，后排甚至压根不想下车——通风、加热、按摩，没事在后面真是能窝一天。

聊聊动力，超关键！这次问界M6直接放弃了小电池的思路，选择大电池+小油箱，纯电续航能去到300公里，咋说呢，还是有点嫩，250公里以上是能解决绝大部分城市通勤问题，但300公里的续航还称不上炸裂。不过空气悬架倒是个亮点，车辆的驾驶质感或许能比老款提升些。一个小建议：如果能先规划好这套动力的市场定位，别和那些20万级别的增程车型撞车，可能更好。

至于价格，网上估摸着会和问界M5差不多。可问题就在这了，现在纯电越来越牛气，大伙都盯到成本更低的电池了，增程车好像没啥特别的优势。如果问界M6敢放低姿态，好好定价，吸引消费者，不用玩太多套路，或许真能成下一个爆款。毕竟这几年国产车都挺卷的，有几款同价位的增程车已经把性能和价格的天平暖心地掂量好了，问界如果还想在竞争里有一席之地，心得细点。

最关键的当然是不光看技术和硬件，用户体验跟口碑才是决定性因素。去年我开过问界M7，这体验吧，实话说，不是各项参数炸得你痛快，是整体开车时的“舒心劲儿”，匠心有没有用心都能感受出来。现在即便问界在智能驾驶和动力系统上做了提升，但要继续让这“舒心劲儿”升级，才有希望火到全网。

那到底问界M6行不行？就算你问我，我也只能“打个问号”给你，等它上市之后吧，看问界怎么燃烧这一箭双雕的机会，一边是守住品牌口碑，一边让销量爬回去，毕竟车市从来不缺挑战升级。