11万多买到别克君越2.0T豪华，山东淄博二手车小记

11万多买到别克君越2.0T豪华，山东淄博二手车小记

君越这名字在我印象里一直挺有年代感。前阵子和修理厂老李喝茶，他还念叨起当年庞蒂亚克的Grand Prix，说那车停了之后才轮到君越上场——不过后来怎么着，雪佛兰蒙迪欧也歇菜了，这事儿最后变成了别克的旗舰轿车。06年头一批进中国市场的时候，隔壁老王家还真买过一辆，一水儿直瀑式前脸，看着就美系味道十足。

说回眼下这台2021款652T豪华型吧，在淄博找的货源，上牌地也是本地。新车落地得26万出头，现在两年过去只要11.3万，还过了一次户。我问销售小张：“咋跌这么狠？”他说现在中型轿车都这样，美系更是贬值快。不过你要论空间、配置啥的，还真挑不出大毛病。

外观黑色，内饰深色调——我个人觉得这种配色耐脏又稳重。轴距2905mm，据说比同级91%的车型都长点（这个数据还是群友自测出来的），后排坐三个人没啥压力。有次拉朋友去高铁站，他个子一米八五，也没喊挤。这后排还能按40:60比例放倒，要搬点杂物或者偶尔出去露营，都方便得很。行李厢523升，我自己试过塞两个28寸箱子加一个折叠婴儿推车，还能剩不少空。

动力方面用的是2.0T四缸涡轮增压发动机+9AT变速箱。这套组合开起来确实顺畅，小张吹牛说百公里加速7秒多点。我自己试高速超个大货，也没什么拖泥带水。但油耗嘛……美系通病吧，高速还能忍忍，市区堵起来可就费油了。有一次跟技师老赵聊保养，他顺嘴提一句：“你这9AT啊，不像早些年的6AT那么皮实，但换挡平顺性是真不错。”其实有些人嫌异响问题，我自己遇到过一次，是副驾驶门板里面松动，好在售后给免费紧了一下。

无钥匙进入和启动功能挺省事，把钥匙丢包里不用掏，每天上下班拎东西也不会手忙脚乱；真皮座椅容易擦洗，有时候娃把奶撒上去，用湿巾抹一下就干净了，比织物座椅省心太多。这全景天窗嘛，其实冬天用处不大，但夏天傍晚透口气还是舒服。一位群友吐槽双区自动空调，说他老婆喜欢热风、他只想凉快，两边各开各的，不至于吵架——这功能算是家庭必备吧。

安全配置上标配并线辅助、胎压监测，还有六个安全气囊，这些东西现在看好像普及率挺高，但据维修师傅讲，同年份国产品牌还有不少减配呢。他还补充一句，“被动安全优于75%同级”，但具体怎么统计的不清楚，大概就是侧撞防护做得扎实点？

市场行情目前在10.6-12.7万之间浮动，这台报价正好卡中间位置。据二手商圈子的消息，再跑两年还能卖8万左右，不算太亏。如果拿来做家用或者偶尔接待客户，那舒适度和面子都有保障。不过缺点也不能忽略：油耗偏高，还有异响问题不是每台都有但确实存在。另外保值率低，如果打算三五年换新，那最好提前琢磨好预算分摊方案。

养护成本一年平均下来差不多1.2万元左右（这个数字听隔壁保险哥随口报的），包括常规保养、保险和一些易损件更换。我去年底刚做完一次全套检查，加机油滤芯刹片啥的一共花了不到2000块钱，其它暂时没什么毛病。当然二手车毕竟非标品，有改装、有小磕碰都正常，看准实际情况再下单比较靠谱。有次微信群里有人发照片，说买回来发现音响被升级成BOSE版，其实原厂只有普通喇叭，多花几千块结果音质提升有限，被大家笑话半天……

写到这里突然想起邻居家之前那辆09款老君越，用的是3.6L V6发动机，据他说动力猛归猛，就是烧油厉害，一周加两次92号汽油，现在回头看还是现在的小排量涡轮更合适一点。不知道以后新能源会不会彻底取代这些传统动力，总之眼下如果图舒适、省心，又能兼顾商务接待，这价位上的2021款君越652T豪华型算是够用了。但要追求极致经济性或想着几年转手回血，那可能还得再琢磨琢磨其它选择咯……

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。

信源穿插自维修师傅闲聊、微信群讨论与销售现场口述等日常渠道。