现在的新能源汽车市场，竞争真是越来越激烈了，新车一款接一款，看得人眼花缭乱。
最近，蔚来汽车旗下的新品牌乐道推出了一款名为L90的纯电动大型SUV，一下子就吸引了很多人的注意。
大家都在讨论，这款车到底怎么样？
作为蔚来的“亲儿子”，它是不是继承了蔚来的优点，又有没有为了价格做出妥协？
特别是那个听起来很诱人的“租电池”方案，到底是不是真的划算？
今天咱们就站在一个普通消费者的角度，用大白话把这款车从里到外好好聊一聊，看看它究竟适不适合咱们老百姓的家庭。
首先咱们来看看这车的外观和个头。
乐道L90给人的第一感觉就是“大”，非常大。
它的车身长度超过了5.1米，轴距也达到了惊人的3.11米。
这个尺寸是什么概念呢？
就是把它停在很多同级别的SUV旁边，它都会显得更魁梧、更有气势。
这种大尺寸带来的最直接的好处，就是车内空间特别宽敞。
它的车头设计得比较方正，可能有些人会觉得这样不够流线型，会增加一点风阻，但设计师这么做是有意为之的。
牺牲一点点的风阻，换来的是车内头部空间的极大提升，让坐在里面的人感觉非常开阔，不压抑。
这对于家庭用车来说，实用性远比那一点点风阻系数更重要。
整体来看，它的外观设计走的是稳重大气的路线，没有太多花里胡哨的东西，但很耐看，符合大多数人对一辆家用SUV的审美。
打开车门坐进去，才能真正感受到乐道L9T0的用心之处。
整个内饰是一种环抱式的设计，风格很简洁，但用料和做工都透着一股高级感。
前排最引人注目的就是那块35英寸的抬头显示和17.2英寸的中控大屏，清晰度非常高。
光有大屏幕还不够，关键是得好用。
它用的是现在顶级的车机芯片，高通骁龙8295P，还配了24GB的运行内存，这配置比很多高端电脑都强。
反映到实际使用上，就是车机系统反应飞快，你同时开着导航、放着音乐，再打开好几个应用，一点都不会卡顿，用起来特别顺心。
它的语音助手“小乐”也挺聪明的，不仅能控制车上各种功能，还能认人。
它最多能记住家里20个人的脸，谁上车它就认识谁，然后自动调整到这个人习惯的设置，比如座椅位置、音乐喜好等等，非常贴心。
对于一辆家庭用车来说，舒适性是重中之重，乐道L90在这方面可以说是下足了功夫。
前排的两个座椅支持12个方向的电动调节，不管你是什么身材，总能找到一个最舒服的坐姿，开长途也不会觉得累。
最让人惊喜的是它的第三排座椅，不再是很多七座SUV上那种只能应急坐小孩的“小板凳”。
它的靠背角度可以进行38度的大范围调节，这意味着即使是成年人坐在第三排，也能找到一个比较舒展放松的姿势，长途旅行也不再是受罪。
此外，车里的空调是三区域独立控制的，前排和后排可以设置不同的温度，互不干扰。
车上还带有多层隔音玻璃、车载冰箱，这些配置都让乘坐体验提升了一个档次。
为了照顾后排的家人，特别是孩子，它还配备了一个17.3英寸的吸顶娱乐屏，清晰度很高，可以看电影、玩游戏，再配上全车23个扬声器的杜比全景声音响系统，简直就是一个移动的私人影院。
说完了看得到摸得着的地方，我们再来聊聊纯电动车最核心的部分——三电系统，也就是电池、电机和电控。
乐道L90全系都用的是85度的电池包，根据驱动方式不同，续航里程在570公里到605公里之间，这个续航水平对于日常城市通勤和周末周边游来说是完全足够的。
但它真正的亮点技术，是国内第一个量产的全域900V高压架构。
这个技术可能听起来有点复杂，咱们简单理解一下：就像家里的水管，把水压加大，同样的时间里流出的水就更多。
900V高压架构也是这个道理，它能让充电速度变得非常快，官方说从10%充到80%只需要25分钟，喝杯咖啡的功夫车就充得差不多了。
而且高电压能减少能量在传输过程中的损耗，让车子跑起来更省电。
更关键的是，它彻底解决了电动车用户的“长途焦虑”。
因为乐道L90可以共享蔚来遍布全国的换电网络，在高速公路上平均一百多公里就有一个换电站，把车开进去，3分钟就能换上一块满电的电池，比加油站排队加油还要快。
这种补能体验，是其他品牌目前无法比拟的巨大优势，也是中国新能源汽车技术领先世界的一个缩影。
在智能驾驶方面，乐道L90没有像一些高端车型那样堆砌昂贵的激光雷达，而是选择了一套更务实的纯视觉方案，配合一颗4D毫米波成像雷达。
这颗雷达的优点是它不受天气影响，不管是下大雨还是起浓雾，它都能稳定地工作，探测距离也很远。
虽然在识别一些特别小的静态障碍物方面，它的精度可能不如激光雷达，但在高速公路上进行领航辅助驾驶，比如自动跟车、自动变道超车、进出匝道等，它的表现已经非常成熟可靠了，可以大大减轻长途驾驶的疲劳感。
对于大多数普通用户来说，这套系统的实用性很高，够用也安全。
那么，说了这么多，到底什么样的人最适合买乐道L90呢？
首先，肯定是家里人口比较多，或者经常需要带上老人孩子一起出行的家庭。
它宽敞的空间、灵活的六座或七座布局，以及为每一排乘客都考虑到的舒适性配置，简直就是为中国式大家庭量身定做的。
其次，如果你生活的城市或经常跑的高速沿线有比较完善的蔚来换电站网络，那选择乐道L90的体验将会非常好，完全不用为充电等待而烦恼。
最后，就是那些追求高性价比的消费者。
它的起售价在20多万元，就能买到这样一台尺寸巨大、配置丰富、技术领先的大型纯电SUV，相比于动辄三四十万的同级对手，价格优势非常明显。
最后我们来算一笔大家最关心的账：那个租电池的方案（BaaS）到底划不划算？
选择这个方案，车价可以直接减掉一大笔钱，比如85度的电池版本，车价能便宜8.6万元，这样一来，买车的门槛就大大降低了，十几万就能开上一台大型SUV，这对于预算有限的家庭来说吸引力巨大。
而且，因为购车发票价格降低了，每年的保险费用也能省下一些。
更重要的是，电池的健康和安全问题就不用你操心了，全都由蔚来公司负责。
万一电池出了问题，或者不小心磕碰了，直接去换一块就行，不影响第二年的保费。
这种模式让你用车更省心。
然而，租电池也意味着你每个月都要固定支付一笔租金。
如果你的车打算开很多年，比如七八年甚至十年，那么长年累月付的租金加起来，总额可能会超过当初买断电池省下的那笔钱。
另外，将来卖二手车的时候，因为电池不是你自己的，车辆的估值可能会受到一些影响。
所以，这个方案怎么选，完全取决于你个人的情况。
如果你手头预算不多，或者你本身就是个喜欢追新、三五年就想换车的人，那么租电池方案就非常适合你，让你用更低的成本享受到最新的产品和服务。
但如果你是一个比较传统的人，一辆车就想踏踏实实开很久，那么从长远经济角度来看，一次性买断电池可能更划算一些。
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