30万预算真相,不选问界M8,却买昊铂HL增程版!

近几年来,三十万左右预算的家庭用新能源SUV市场,可以说是热闹非凡。

当很多人习惯性地将目光投向那些凭借强大智能生态和品牌光环备受关注的车型,比如问界系列时,市场上也出现了一些不一样的声音。

广汽旗下的昊铂品牌推出了一款名为HL的增程版车型,起步价直接定在了二十七万以内,并且打出了“入门即是高配”的口号,这让许多正在持币观望的家庭用户心里开始盘算起来。

30万预算真相,不选问界M8,却买昊铂HL增程版!-有驾

一边是拥有强大用户基础和智能体验的明星产品,另一边是主打硬件配置和超高性价比的实力派选手,这道选择题,确实让人有些纠结。

多花几万甚至近十万块,买到的究竟是实实在在的用车体验提升,还是为了一些看不见摸不着的品牌溢价买单?

咱们今天就来仔细捋一捋,看看昊铂HL这款车,到底凭借什么底气,敢于在如此激烈的市场中,为消费者提供一个截然不同的选择。

对于购买增程车的家庭来说,最核心的需求之一就是解决续航焦虑,希望既能享受到电车在城市通勤中的低成本和静谧性,又能在长途出行时没有里程的后顾之忧。

在这方面,不同车型的设计思路就体现出了明显的差异。

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目前市场上主流的增程SUV,纯电续航里程大多在两百公里上下。

这个数字对于日常通勤来说,意味着车主可能每周需要充两到三次电,虽然比纯燃油车省钱,但“找充电桩”这件事,依然会成为生活中的一个固定待办事项,心里总得惦记着电量,那种纯电车主特有的“电量焦虑”并没有被完全根除。

而昊铂HL增程版则采用了另一种更为激进的策略,它搭载了一块容量达到60千瓦时的大电池,这在增程车型中是相当罕见的。

这块大电池直接将其官方标称的纯电续航里程提升到了三百五十公里。

这个数字对于一个典型的城市家庭来说,意味着全新的用车节奏。

如果每天上下班通勤距离在五十公里左右,那么这台车完全可以做到“一周一充”,从周一开到周五,甚至周末再带家人去趟近郊,都可能完全依靠纯电行驶。

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充电这件事,从一个需要频繁处理的日常琐事,变成了一个周末的例行安排,心理上的负担大大减轻,让增程车在城市里用起来更像一台纯粹的电动车。

不仅如此,它还支持800V高压快充技术,在紧急需要补能的情况下,比如长途旅行中途休息,在服务区喝杯咖啡的十分钟时间里,就能补充超过两百公里的续航。

这种补能效率,几乎追平了燃油车的加油体验,极大地缓解了长途出行的电量焦虑。

除了续航能力的差异,两款车在配置策略上的不同,更能体现出它们各自的价值取向。

在新能源汽车领域,“配置内卷”已经不是什么新鲜事,但昊铂HL的做法依然显得相当“实在”。

它将许多在同级别其他车型上通常需要额外花费数万元选装,或者只有顶配车型才具备的高端配置,直接变成了全系标配。

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这其中包括用于实现高阶智能驾驶辅助的激光雷达和英伟达高算力芯片,能够显著提升乘坐舒适性和行驶质感的双腔空气悬架,以及带有加热按摩功能的前排零重力座椅。

这种“入门即满配”的策略,对于预算有限但又追求高品质体验的消费者来说,吸引力无疑是巨大的。

举个例子,一台售价不到三十万的昊铂HL增程版六座车型,在核心舒适性和智能化硬件上,已经基本看齐了问界系列里售价接近四十万元车型才有的配置水平。

这中间产生的近十万元差价,对于一个普通家庭而言,是一笔不小的数目。

消费者可以很直观地感受到,自己花的每一分钱,都转化成了实实在在的硬件和功能。

这种做法,打破了过去“想要好配置就必须买顶配”的传统逻辑,让豪华科技配置变得更加触手可及,体现了一种技术普惠的理念。

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当然,对于增程车,大家还有一个普遍关心的问题,那就是在电池电量不足、增程器启动后的油耗表现。

毕竟,谁也不想在亏电状态下开着一台“油老虎”上路。

昊铂HL搭载的星源增程技术,其核心优势在于较高的油电转化效率,官方数据显示,每一升汽油能够转化为3.73度电能。

这使得它在亏电状态下的百公里油耗被控制在了6.7升左右,这个数据在同级别的大型SUV中属于相当优秀的水平,甚至比一些以节油著称的日系混动SUV还要低。

更低的油耗直接意味着更长的综合续航和更低的使用成本。

此外,考虑到我国北方地区冬季寒冷的气候,该增程系统还加入了智能调节策略,能够有效控制在低温环境下续航里程的衰减,官方宣称衰减幅度在百分之五以内,这对于北方用户来说无疑是个好消息,冬天开暖风再也不用那么“心惊胆战”了。

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同时,它还可以使用更便宜的92号汽油,进一步为车主节省日常开支。

在满油满电的理想状态下,其综合续航能力足以支持从北京一口气开到上海,这种长途奔袭的能力,让它作为家庭唯一一台车也完全能够胜任。

作为一台主打家庭使用的六座或七座SUV,后排乘客的乘坐体验至关重要。

昊铂HL在车内空间的设计上也花了不少心思。

尤其是在六座版本上,为了改善第三排乘客的乘坐感受,它特意增大了第三排侧窗的面积,比问界M8大了百分之十二左右。

这个看似微小的改动,却能极大地改善后排的采光和视野,有效缓解长途乘坐时的压抑感和晕车感。

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同时,更宽敞的中央通道也让进出第三排变得更加从容,不再需要费力地侧身挤过去。

在第二排,两个独立的座椅采用了所谓的“零压角”设计,并填充了高品质的慢回弹海绵,旨在为乘客提供一种类似漂浮在水面上的放松感,长时间乘坐不易感到疲劳。

此外,它还有一个颇具趣味性的“沙滩模式”,可以一键将前两排座椅完全放平,形成一个长达1.8米的大床空间,无论是周末带孩子去露营看星星,还是在旅途中临时休息,都提供了一个非常实用且舒适的场景化解决方案。

这些细节上的考量,都体现了车辆设计时对家庭成员,尤其是后排乘客需求的深度洞察。

最后,购车决策不仅要看眼前的价格,更要算一笔长远的经济账。

昊铂HL在这方面提出了一个相当有吸引力的方案,即“五重终身免费”权益。

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这包括终身免费充电(每年有一定额度,足以覆盖大部分家庭一年的纯电行驶里程)、免费赠送和安装家用充电桩、终身免费基础保养、终身免费车机流量以及核心的三电系统终身质保。

这一系列政策,几乎将车辆后期主要的几大花费项目都覆盖了。

粗略计算,每年赠送的免费充电额度,就价值近两千元,差不多可以抵消一年的保险费用。

而终身免费保养,更是省下了一笔可观的长期支出。

这种模式将汽车从一个持续花钱的消耗品,变成了一个持有成本极低的耐用消费品。

更关键的是,它的质保政策在一定条件下还可以惠及第二任车主,这对于车辆的二手车保值率将起到非常积极的作用,解决了许多新能源车主对于车辆残值的担忧。

相较于行业普遍的8年或16万公里质保,这种“一管到底”的长期承诺,无疑给消费者吃下了一颗定心丸。

在当前竞争激烈的市场中,这种从单纯卖产品转向卖服务的做法,或许代表了未来汽车消费的一种新趋势,最终受益的,还是广大的普通消费者。

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