2025年,中国汽车流通行业正站在一个关键路口。
传统价格战打法失灵,经销商的利润空间被压缩到极限,而消费者却变得越来越挑剔。
这场由腾易科技牵头、覆盖全国百余城市的经销商高峰论坛,吸引了数万名从业者涌入会场,就是为了找到一个答案——接下来该怎么活?
坦白说,很多经销商心里清楚,靠降价抢客户的日子已经到头了。
市场进入存量时代,新车销量增长乏力,消费者却比以前更懂车、更理性。以前打个折扣就能成交,现在得拼服务、拼体验、拼长期价值。
但问题在于,大部分经销商手里的工具和打法还停留在十年前。线索获取靠发传单、打电话,客户管理全凭销售顾问的记忆力,售后服务更是各自为战。
这种粗放式经营,在增量市场或许还能混口饭吃,但在存量时代就是自寻死路。
行业协会的专家在论坛上说得很直白:产业价值链正在重构。
以前是厂家说了算,经销商只管卖车就行。现在消费者才是核心,谁能抓住用户需求、提升用户体验,谁就能活下来。
这话听着简单,做起来可太难了。
转型需要资金、需要技术、需要人才,还需要对市场趋势有清晰的判断。大多数经销商既没有这个实力,也没有这个时间去试错。
就在这个节骨眼上,腾易科技拿出了一套完整的解决方案。
他们的逻辑很清楚:既然经销商缺工具、缺资源、缺生态,那就把这些都打包提供。
不是卖一套软件那么简单,而是从获客、运营到成交、售后,全链条数字化改造。
先说获客这件事。
传统经销商最头疼的就是线索从哪来。以前靠4S店选址、靠路过的客流,现在消费者都在线上做决策了。
腾易科技推出的全域渠道会员体系,就是把线上线下的流量池打通。无论用户在哪个平台看车、比价、咨询,都能被精准捕捉并转化为有效线索。
更关键的是,这些线索不是一锤子买卖。通过会员体系的持续运营,经销商可以建立起自己的私域流量池,实现从卖新车到卖服务、卖配件、卖二手车的全生命周期价值挖掘。
这就解决了经销商长期以来的一个痛点:客户来了又走,复购率低得可怜。
再说运营效率。
很多经销商其实不缺客户,缺的是把客户服务好的能力。销售顾问忙得团团转,售后师傅排队到爆,但整体效益就是上不去。
腾易科技的一站式AI平台"腾易通",把这些琐碎的工作自动化了。
从客户咨询的智能应答,到线索分配的自动化流转,再到售后预约的智能提醒,全都可以通过系统完成。
这不是简单的省人力,而是把人从重复劳动中解放出来,去做更有价值的事情——比如深度服务高意向客户,比如挖掘存量客户的潜在需求。
有经销商用了这套系统后发现,销售团队的人均产能提升了30%以上,而客户满意度反而更高了。
因为响应速度快、服务更专业,消费者自然愿意买单。
但光有工具还不够,经销商真正需要的是一个开放的生态。
腾易科技牵头建设的汽车行业本地生态联盟,就是把易车、主流地图、生活服务平台这些流量入口全部整合起来。
这意味着什么?
消费者在地图上搜"附近的4S店",在生活服务平台上看"新车优惠",在易车上查"车型对比",背后都能直接导流到经销商的线索池。
而且这些线索不是泛泛的广告曝光,而是基于用户真实行为数据的精准匹配。
什么样的用户在看什么车型、处于决策链的哪个阶段、对价格还是配置更敏感,系统都能清楚标注。
经销商拿到这样的线索,转化率自然比盲目撒网高得多。
有个数据很能说明问题:使用腾易科技"超级搜索"和"必看好店"工具的经销商,线索获取量平均增长了50%以上,而成交周期却缩短了20%。
这背后的逻辑其实很简单——把对的信息在对的时间推给对的人。
但要做到这一点,需要强大的数据能力和生态整合能力,这正是腾易科技的核心优势。
当然,真正让经销商心动的,还是看得见的业绩增长。
论坛上分享案例的那些经销商,有的新车成交量翻了一倍,有的售后产值提升了40%,有的客户复购率从个位数涨到了两位数。
这些数字背后,是经营模式的彻底改变。
以前经销商只盯着卖新车这一锤子买卖,现在开始重视客户全生命周期价值。一个买了新车的客户,后续的保养、维修、换车、推荐亲友,每一个环节都是生意机会。
而腾易科技的解决方案,恰恰是帮经销商把这些机会都抓住。
从售前的精准触达,到售中的高效转化,再到售后的持续运营,每个环节都有数字化工具支撑,每个动作都能数据化追踪。
这种打法,才是真正的价值营销。
说到底,消费者的需求其实一直都在变。
现在的年轻人买车,不再只看价格和配置,更看重品牌调性、服务体验、售后保障。甚至有人把买车排在买房前面,因为车能带来的生活方式改变更直接。
家庭用户更是如此,他们要的是品质化、个性化的解决方案,而不是千篇一律的促销套路。
经销商如果还停留在价格战思维里,就永远抓不住这批高价值客户。
而腾易科技做的,就是帮经销商理解这些变化,并提供相应的工具和资源去满足新需求。
从用户洞察到营销策略,从线索管理到客户运营,每一步都基于对消费趋势的深刻理解。
这也是为什么那么多经销商愿意拥抱这套解决方案——因为它不是空洞的概念,而是实实在在能解决问题的方法论。
论坛上还设立了奖项,表彰那些在数字化转型中走在前面的经销商。
这些获奖者的共同特点,就是敢于突破传统思维,愿意尝试新工具、新模式。他们不是被动等待市场好转,而是主动拥抱变化,用数字化能力重构自己的竞争力。
而他们的成功,也给其他经销商树立了标杆:转型不是负担,而是机会。
当整个行业都在焦虑的时候,那些先行者已经找到了新的增长曲线。
这场覆盖百余城市的系列活动,表面上看是一场论坛,实际上是一次行业共识的凝聚。
所有人都明白,靠单打独斗已经走不通了,必须抱团取暖、共建生态。
腾易科技做的,就是搭建这个平台,让技术、资源、经验能够在行业内流动起来。
经销商不再是孤岛,而是生态中的一个节点,既能获取支持,也能贡献价值。
这种开放共赢的思路,才是真正符合存量市场逻辑的打法。
中国汽车流通行业的未来,不在于谁能打得更凶,而在于谁能更懂用户、更高效运营、更开放协作。
腾易科技通过数字化解决方案和生态联盟,正在帮助经销商走出这条新路。
这不是一家公司的胜利,而是整个行业向高质量发展迈进的信号。
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