22.98万元的起售价，一分没少，不降反增，福特智趣烈马直接将预售价定格成了正式售价。比同品牌老大哥福特烈马足足便宜7万元，但和其他主流竞品一比，这价格就有点不上不下，让不少人犹豫起来。
我看到福特智趣烈马这个名字，第一反应就是和福特烈马有关系。其实两者联系不大，就是设计风格像兄弟。一辆长宽高分别是502519601825mm，轴距2950mm的中大型SUV，个头不小。配增程和纯电两种动力，新鲜劲还算够。
增程版22.98万元起，纯电版25.98万元起，价格往下压了压，比自家福特烈马便宜不少。福特烈马卖太贵，销量不见涨，福特也顶不住了，这次学精明了。便宜点市场总归要好一点，大家的钱包看得紧。
不过这价格和自主品牌的坦克系列比，普通版福特智趣烈马的性价比算说得过去。但差速锁只给顶配，越野玩不透，只能当家用车看。和坦克系列越野标杆比差距显眼。
要说吸引力，市场里头方程豹钛7都17.98万元起了，福特智趣烈马立马显得有点贵。勉强算有性价比，但还差点意思。
隐藏式门把手真不是啥新鲜玩意，却总能闹出大新闻。福特智趣烈马偏偏选这设计，之前不少车主就吃过苦头。有车企大佬魏建军就直批隐藏式门把手，不好用还不安全。
工信部已经给隐藏式门把手敲警钟，12月才把新国标定下来，今后肯定要严格管理。现在谁还敢糊弄，卷安全的小心栽跟头。福特智趣烈马这点设计，不少人要掂量掂量。
10月，福特汽车专门成立了销售服务新公司，陈晓波挂帅，看来想在国内大展拳脚。福特智趣烈马是“本土化”新思路的代表。隐藏式门把手摆在那，买不买账还真不好说。
福特眼下还是靠以前那些老车型把销量撑住，新鲜货上得慢，新能源领域也不太拿得出手。早先推出的“电马”，外形LOGO挺唬人，消费者却不买单，光靠情怀卖车不灵了。
这回智趣烈马披着烈马之名重上市，福特看着市场变化还是愿意再拼一次。至于成不成，很难讲，大家心里都有杆秤。
新能源SUV市场风云变幻，国产新势力强势涌现，谁手里有好牌，谁就能抢到蛋糕。福特靠平台、靠设计、靠品牌，有底子在，但卷到现在，性价比没拉开，卖点又太保守，不少消费者还在犹豫观望。
品牌认可度确实有些底气，但面对一票国产新车，福特智趣烈马的配置和售价，面对老用户能拉回多少人，心里没底。
一个中大型SUV，给到增程和纯电，数据都摆得明明白白，实际体验过后是否真值这个价，还要看口碑。不少消费者等着看上市后的真实表现。
差速锁只给顶配，普通家用为主，越野能力有限，这点和坦克系列的表现确实区分明显。不少追越野的买家估计直接跳过这台车了。
新能源车市如今杀成一团，价格和配置的敏感度极强。主打家用、面子够用未必能让市场妥协，竞争压力实打实。
尤其在17万级别都有钛7这种搅局者，22.98万的福特智趣烈马差异化不太足，年轻家庭和科技玩家未必会优先考虑。
品牌情怀只能拉点“老粉”，新用户更愿意用脚投票，追求三电、空间、智能、安全，福特智趣烈马表现暂时不突出。
隐藏式门把手是亮点，也是痛点。百姓买车看重安全省心，小小设计出个岔子影响了消费者对整车的信心。
福特这两年逐步向新能源转型，靠的主要还是传统底盘和造车积淀。放在年轻人面前，价格或许有点“老派作风”，不如同级国产品牌贴心。
驾驶质感、科技配置、售后服务，这些东西在20万以上区间变得格外重要。福特智趣烈马如果不能给买家更多惊喜，还是难以破圈。
定价没加价，配置却基本拉满，这种市场策略就要求把车子核心竞争力展现出来。福特这步棋走得不激进，估计还是想稳中求胜。
产品一轮轮上新，能不能坚持住，终究要靠市场说话。福特智趣烈马想打新能源SUV这场硬仗，产品、定价、口碑得步步为营，不然轻易被新势力甩在后头。
新车型上市，大家更愿意看看用车口碑，最后落到实处的还是品质和售后。福特想重回巅峰，还得给中国用户带来点新花样。
市场选择永远是最直接的答案，福特智趣烈马未来如何，大家都还在等下一步。
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