公司动态
挚达科技与沙特本地合作伙伴签署价值超亿元的充电桩大单，未来5年将深度合作，供应多款充电桩产品，并在沙特落地制造基地。此举标志着挚达科技在沙特的战略布局深入，并计划将业务扩展至中东其他国家。这一合作被视为挚达科技在时代转折点的一次精准卡位，有望进入中东电动化万亿市场。
一汽丰田将宣传策略转向售后服务，并寻求交车方式创新。2025年前十月，丰田全球销量同比增长约4.5%，其中中国市场增长3.5%。丰田电动化销量结构以油电混合动力为主，HEV车型贡献约43%销量。2025年前三季度，丰田整体经营保持稳健，但盈利水平略有下降。丰田将在人工智能和软件领域大举投资。
小鹏汽车在经历2023年的困境后，通过AI化转型实现逆袭。2025年第三季度，小鹏汽车营收203.8亿元，同比增长翻倍，总交付量11.6万辆，同比增149.3%。里斯咨询认为，小鹏汽车的三个关键时刻是：推出MONA子系列、P7+车型及战略跃迁。小鹏汽车将AI技术应用于底盘控制、电池功耗管理、智能座舱等领域，构建整车级AI一体化体验。同时，小鹏汽车拓展AI可能性，提供全新价值体验。
小米集团创始人雷军表示，北京是小米的“沃土”，北京的产业基础和创新实力吸引了小米。尽管北京造新能源汽车成本较高，但北京的创新环境、产业基础和营商环境优势使其成为小米汽车工厂的理想之地。雷军强调，智能制造将北京优势发挥到极致，北京制造业正加速推进数智化和绿色化协同转型。未来，人工智能与传统产业深度融合，将开启新的万亿级大市场。
小米汽车主任科学家陈龙博士凭借在辅助驾驶领域引入VLA模型的卓越工作，成功入选《麻省理工科技评论》2025年度亚太区“35岁以下科技创新35人”榜单。陈龙博士于2025年3月加入小米，此前曾任英国Wayve核心科学家，此次回国加入小米，因价值观与愿景契合。小米汽车已建立超过1800人的专属团队，持续投入测试车辆超过400台，第一期投资总额达57.9亿元。
行业动态
卡尔动力CEO韦峻青在2025未来运输产业峰会后强调，卡尔动力致力于通过自动驾驶技术提高物流效率，节约人力成本，而非追求全流程无人化。卡尔动力采用“领航车有人、跟随车无人”的混合智能编队模式，已在多个物流场景中实现常态化测试和运营。韦峻青预计未来十年将有百万台无人运输车上路，卡尔动力AI能力提升将助力产品演进，预计2030年生产的重卡中50%以上将搭载卡尔动力的智能驾驶系统。
电动自行车新国标《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024）于9月1日起正式实施，规定所有新生产车辆须符合新标准，旧标准车辆销售过渡期至2025年11月30日。12月1日起，旧国标电动自行车全面停售，CCC认证证书将注销或撤销。消费者已购买旧国标车可继续使用，未上牌车辆需在11月30日前完成登记。新规实施后，消费者购买新车需查看CCC认证标志和产品合格证。同时，提醒消费者注意冬季骑行安全，正确使用挡风被等配件。
国产新能源车模仿劳斯莱斯设计，被称为“老登审美”，被主流品牌集体拥抱。这种设计满足了中年男性对权威感和地位感的心理需求，也是新能源品牌冲击高端的捷径。然而，这种设计也引发了关于美学平权和品牌建设的讨论。目前，市场上已出现简约现代流和文化自信流两种差异化路径。
2025年12月1日起，中国将全面实施电动自行车新国标（GB17761-2024），旧版标准车辆将禁止销售。新国标被称为“史上最严”，主要提升安全性能，包括防火性能、制动性能等，并引入“一车一池一充一码”互认机制，遏制非法改装。消费者在购买时应注意查看CCC认证标志、产品合格证和证书有效性。旧国标车辆可继续使用，但未上牌的需在11月30日前完成登记上牌。
北京市十六届人大常委会第二十次会议通过新修订的《北京市非机动车管理条例》，将于2026年5月1日起实施。新条例强调安全，通过规范非机动车状态和约束人的行为，加强非机动车安全管理。强制佩戴头盔、禁止骑行时使用手机、禁止非法拼改加装、禁止携带电动车电池进入居住建筑等安全措施以立法形式明确，标志着首都非机动车管理进入法治化新阶段。
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