广州车展打卡极狐展台,首款增程车阿尔法T5到底强不强

在今年广州车展上传递出一个新信号——在家用新能源SUV市场中,增程SUV正在成为新风向。除了埃安首款增程SUV i60被众多观众包围外,极狐展台上的全新阿尔法T5也被大家围观。作为极狐首款增程+纯电双动力SUV,全新阿尔法T5到底强不强?

广州车展打卡极狐展台,首款增程车阿尔法T5到底强不强-有驾

车展开幕第一天,笔者就前往极狐展台打卡,帮大家体验了一下全新阿尔法T5这台新车。

首先从最直接的设计来说,全新阿尔法T5仍然是家用SUV市场中的个性化选手。它与那些主打稳重均衡的车型不同,极狐犀利且简约的设计语言被应用在全新阿尔法T5身上。

广州车展打卡极狐展台,首款增程车阿尔法T5到底强不强-有驾

作为一台中型SUV,全新阿尔法T5的车身线条颇为简约且拥有一种律动感,而且在瓦纳蓝等新配色的映衬下,这台车看起来也颇为精致,很有欧系车的风格。

广州车展打卡极狐展台,首款增程车阿尔法T5到底强不强-有驾

拉开车门,全新阿尔法T5仍然保留着简约的内饰布局。它虽然和大多数新能源SUV一样采用单大屏设计,但中控台、中央鞍座等区域均的非对称线条能营造出更多设计感。其实除了这份独特的设计感外,全新阿尔法T5更令我惊喜的地方在于这款车内饰气味很小,整个座舱的环境让人感到非常舒适。

广州车展打卡极狐展台,首款增程车阿尔法T5到底强不强-有驾

事实上,全新阿尔法T5的座舱用料都达到了欧盟玩具指令标准,确保内饰材质的安全无毒。这也意味着全新阿尔法T5的座舱以更低的有机挥发物含量,契合着我们家庭用户对健康环保的需求。当然,针对家庭市场,这款车也以2845mm的轴距,带来了不输与宝马X3L、奥迪Q5L同等级的大五座空间表现,满足大家对实用性的需求。

广州车展打卡极狐展台,首款增程车阿尔法T5到底强不强-有驾

作为极狐首款纯电+增程双动力SUV,全新阿尔法T5的动力系统自然也是重中之重。其纯电版车型售价在11.98万-15.48万区间,其高配元境神行版车型,搭载宁德时代5C神行电池,在5C闪充技术、800V碳化硅平台加持下,这款车的最大充电功率达到了 370kW,10分钟就能补充400公里续航。

广州车展打卡极狐展台,首款增程车阿尔法T5到底强不强-有驾

而售价在10.98万-12.78万区间的增程版车型,则搭载了北汽神擎增程动力。这套增程动力系统的核心,就在于全系标配宁德时代骁遥增程专属电池和1.5L高热效率增程发动机。

广州车展打卡极狐展台,首款增程车阿尔法T5到底强不强-有驾

它的骁遥增程专属电池,能为车辆带来215Km的CLTC纯电续航,满足一周上下班通勤所需。而1.5L增程器不仅带来了5.18L/100Km的超低馈电油耗,同时还能输出77kW最大功率,在车辆馈电状态下也能为驱动电机提供强大的动力。

具体来看,全新阿尔法T5增程版车型搭载了200kW后驱电机,它在富电状态下的零百加速仅为6.5秒,而在馈电状态下零百加速时间也仅为7.6秒。这样的性能表现,可以说也满足了家庭用户在各种场景下的需求,高速超车更轻松、山路爬坡不乏力。

广州车展打卡极狐展台,首款增程车阿尔法T5到底强不强-有驾

除此之外,全新阿尔法T5的智能化系统也实现了多项升级。通过骁龙8775舱驾一体解决方案,它具备十二万级车型唯一的城市领航辅助功能,而且高速领航辅助功能也涵盖了主动进出匝道、主动超车等能力,让全新阿尔法T5在长途出行时带来更省心、更安心的体验。

广州车展打卡极狐展台,首款增程车阿尔法T5到底强不强-有驾

结语:

在车展现场,看完极狐全新阿尔法T5之后,这款车给我们带来的最大感受便是有着相当高的完成度。高效率的纯电+增程双动力,抹除了我们对出行距离的担忧。而越级的空间、智能化配置体验,也让全新阿尔法T5的场景实用性非常全面。当然,最重要的还是全新阿尔法T5有着对标豪车的麦格纳用料品质和先进制造工艺,在十到十五万价格区间,可谓给足了诚意。关于这台车,大家也可以安心入手。

0

全部评论 (0)

暂无评论