得，老余今天这牛皮，算是吹到平流层了。
朋友圈里那句“43分钟破10万”，我隔着屏幕都能感受到他那种想把手机捏碎的兴奋劲儿。
鸿蒙智行这回算是把底牌给掀了，全新问界M7，六个钟头卷走十三万个订单。
这数字什么概念？
就是理想汽车辛辛苦苦干一整个季度的活儿，人家一个下午就给包圆了。
这事儿魔幻就魔幻在，就在不久前，问界M7这四个字，提起来都多少带点晦气。
老款M7那档子事儿，大伙儿都门儿清。
一台拿东风风光ix7底盘“装修”出来的车，任凭你华为的系统再丝滑，也掩盖不了那股子“后娘养的”味儿。
这就像你穿了件顶级西装，结果一抬手，袖口里衬的线头都龇出来了，那份尴尬，谁穿谁知道。
所以说，这全新问界M7，根本就不是来卖车的，它是来报仇的。
带着一股子“去年你对我爱答不理，今年我让你高攀不起”的狠劲儿。
它复仇的第一招，就是不要脸。
我是说价格。
28.8万。
这个数字一出来，我就知道，李想的电话估计要被打爆了。
这一刀，精准、狠毒，直接捅在了30万级别这个血海市场的腰眼上。
过去，这个价位是理想L7的地盘，人家舒舒服服地当着“奶爸神车”的头牌。
现在好了，华为直接派了个“完全体”过来砸场子。
这感觉就像你在打牌，以为手里四个二已经是王炸了，结果对家直接掏出了核按钮。
当然，光便宜没用，还得活儿好。
全新M7这次是把中国式家庭的需求给研究到骨髓里了。
别人搞冰箱彩电大沙发，他也搞，但他搞得更绝。
那个主驾零重力座椅，据说是能让你在等红灯的90秒里，体验到宇航员失重的快感。
我估摸着以后M7的车主，堵车都不会焦虑了，正好可以躺平了思考人生。
这套打法，说白了，就是阳谋。
它拿捏住了绝大多数中国家庭的命脉：男人要的驾驶感和科技感，女人要的舒适和高级，孩子要的娱乐，老人要的宽敞。
它把一辆车，硬生生给你整成了一个移动的、五星级的家。
这种诱惑，对于那些上有老下有小的中年男人来说，简直是绝杀。
可别以为这就完了，华为真正的杀手锏，藏在你看不到的地方。
就是那套越来越像“老司机”的ADS 2.0智能驾驶系统。
现在的新能源汽车，谁家不吹自己的辅助驾驶牛？
但大多都还是个“高架桥小王子”，一到市区就抓瞎。
华为这套东西，目标是让你在市区的犄角旮旯里，也能放心地让它自己开。
这才是未来，这才是科技公司造车该有的样子。
好了，夸了半天，该来点“但是”了。
这十三万的订单，看着吓人，但“小订”这玩意儿，水分有多大，做过销售的都懂。
两千块钱，买不了吃亏买不了上当，就当是给老余捧个人场，过两天不想要了，随时能退。
这里头，到底有多少是像我一样看热闹不嫌事大的“精神股东”？
又有多少是最近被Mate 60那颗争气“芯”给燃起来的“爱国青年”？
这波情绪消费能持续多久，谁也说不准。
而且，现在最大的问题来了：车呢？
订单是收了，你倒是交车啊。
按现在这架势，产能要是跟不上，今天这十三万订单，明天就可能变成十三万个维权车主。
毕竟，消费者的热情，比夏天的冰棍还化得快。
你让他等三个月，他可能还心存幻想；你让他等半年，他可能扭头就去隔壁提车了。
到时候，今天吹过的牛，都得变成打在自己脸上的巴掌。
所以说，全新问界M7的这场开门红，更像是一场豪赌。
赌赢了，鸿蒙智行一战封神，彻底在新能源汽车市场站稳脚跟。
赌输了，那就是一场史诗级的口碑崩盘。
这棋局，是越来越有看头了。
你看，这不仅仅是一台车的故事，这是整个中国制造业转型的一个缩影。
有走过弯路的狼狈，有卧薪尝胆的隐忍，更有技术突破后的扬眉吐气。
接下来，就看华为这碗饭，到底能不能端稳了。
至于隔壁的理想汽车，估计已经在连夜开会，研究怎么接招了吧。
这热闹，咱们搬好小板凳，慢慢看。
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