成都最近天气还怪热，路边买凉糕的大妈都说这车展一开，啥新鲜玩意儿都堵在展馆门口。我绕进场，现场人不少。听一个保安说，红旗那台新出来的国耀，隔好远都有人拍照——不光因为车大，十几米外看得到那格栅，又粗又闪，盯着你像家宴请大佬的主桌。
说配置之前，小区有个王哥，改天喝茶还说，红旗这风格多少年都没怎么变过。前脸那个大嘴格栅，还是传统架势，边上的进气口比他家狗洞都大。我自己凑近看，灯组犀利，跟小区马路牙子上那排射灯似的，就冲这视觉劲儿，买完回家停门口够唬人的。车身嘛，他宣传说5695长、2095宽、快两米高，反正我旁边站着，看着比我那辆老金杯还压人一圈，轴距据说3309，听群里修车的老李说，进维修厂弯道可得悠着点，有人去年就差点撞上升降台——这么大的体型，片区二环内真得看着点路桩，不然掉头能急哭。
国耀这新款配置有点殷实，要说后排，俩独立大屏幕，副驾驶不休，后座坐老板，电影院差点意思。带腿托那玩意儿，王哥说“坐着比走亲戚舒服”，前后能调还带加热，冬天等工地兄弟收工，透着那叫一个惬意。中间扶手也闹大了，里面藏空调温度、风量全能调，记得之前是扶手上有一堆按钮，这回还换了触控板。给钱多的四座、六座随你挑，听说部分高配后排还有个隐私隔断，车友群里开玩笑说，适合谈点“不能让司机听见的事儿”。
冷门一点的小配置其实蛮直。邻居家小孩发现，二排车窗玻璃厚得离谱，比他家钢琴罩还沉。师傅说这玻璃自带隔音膜，外头喇叭喊啥基本听不清。还有一点容易被漏掉：有个“老板键”，按一下前排副驾的椅子会给后排让步，腿能抻直，家里有领导的特别好用。后备厢盖脚踢开关，有个卖花的买过，说双手拎花也能开尾门——这种细枝末节，红旗会玩点噱头。
动力就有点马路八卦味了。原先这台4.0T V8，师傅查车辆自带说明书，去年写的是最大马力265千瓦，群里有人说2026款“整懵了，一下子奔到410”。不少人吐槽，油耗能不能低点，“踩着油门心里疼”。不过，真要跑高速或者去西藏，涡轮介入早，扭矩给得挺直接，临安有个哥们去年跟着车队拉去川藏线，说动力没短过，“就是得油票”。再听师傅说，V8这玩意儿后期保养贵，火花塞更换都下血本，售后保养一轮顶得上别的SUV一年份，说白了，买得起这车的人，也不太会差这点小钱。
有意思的是，新款还搞了双拼色喷漆。一个白底配深蓝腰线，得加钱。销售跟我嘀咕，这个搭配准有一批人专挑，“看着像老牌大户家车队”。而且腰线选镀铬还是亮黑，都能选，细节控有的折腾。选装清单还有个隐藏车顶行李架，群里出自驾游的说这东西“表面优雅、实用难说，拿来挂条横幅比谁都顺眼”。
偶尔还能翻出来一个老故事，听说早十几年老红旗落地还靠指令批下来，老手艺人回忆起来，“当时整一台得和造火车头一样麻烦”。如今这种国耀，轴距拉得跟行政专车似的，舒适性和面子双压，路上见着不少机场专用——重庆那边有政务司机闲聊，说一发动机盖闭合声和气门声音“跟锅盖一敲”不一样，不会错。
提一嘴安全，红旗这车主动刹车、车道维持据说都标配，但车友群杨师傅提醒，别光看参数，实路试了两次，自动泊车功能对白色道牙子识别还有点“迷”。反正这种车多数还是配司机，真让自己开，别指望什么花里胡哨的自动驾驶。
前阵子小区来了个新邻居，买了国耀回老家，听说回来时在高速上被人拍照了几十次，就因为这车天生自带大阅兵气质。外道路过修理厂常听见那些修大货的师傅玩笑，“看见红旗，要么不修，要修伙计连夜加班”。久了，这车停在楼下，即使雨夜光线暗，都觉着那灯组是在盯人。——信不信由你，这年头开红旗的终归不多，开得起的，还真是不差油钱心。
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