33.5万起的全新坦克500，越野和豪华都没落下
前几天在修理厂蹭茶的时候，老刘一边给我换雨刮胶条，一边嘀咕：“你们这帮年轻人买车啊，现在是啥都要有。”他手指着门口刚到店的一台全新坦克500，说这车就是典型例子——能翻山越岭，也能接娃买菜，还得冰箱彩电大沙发一样不少。
确实，这两年国内硬派越野的热闹劲儿，比我家楼下早市还挤。2022到今年，新面孔多了快二十款，尤其混动、纯电掺进来后，不光讲“三把锁”和“大梁”，还得拼谁家的屏幕大、按摩座椅舒服。坦克这个牌子更狠，据销售小张吹牛，“现在每卖两辆越野，就有一辆挂它标”。
眼前这台33.5万起的新500，外形还是那股“中式豪华”味儿，不过细看变化挺多：中网镀铬饰条延伸到灯底下，据说灵感来自古建筑飞檐；大灯内部用榫卯结构模拟斗拱造型，这些设计词听着就像文物展上的介绍。我倒是被那抹敦煌绿吸引住了——阳光下一闪，有点宝石的透亮感，小区保安看了半天才反应过来不是贴膜。
走近才发现，它身上藏了一堆辅助驾驶传感器：两个前视摄像头、一颗激光雷达、三颗毫米波雷达，还有环视和侧视镜头加起来十几个。我问技师老刘，他眯眼笑：“这么多‘眼睛’，晚上回家再也不怕小区里窜出来的电动车。”原来它还有远红外热成像，在黑乎乎的小路上，人和车会以不同颜色显示在屏幕上，我试过一次，比肉眼靠谱太多。
坐进车里，第一个变化就是水晶挡把没了，改成怀挡，中控空出更多位置放东西，下方嵌个实体表，再往下是一排常用按键。这次无线充电板直接做成50瓦风冷散热，两部手机一起冲也不烫手。我注意到中央控制区域用了所谓“丹陛石”造型，看着挺气派，但朋友阿强第一反应是“跟咱村祠堂台阶差不多”。
二排座椅支持45度侧翼翻转还能纯平放倒，全车通风加热按摩都有。有意思的是后排加了一块17.3寸的大屏，我第一次见是在城郊露营地，一个哥们让孩子在里面打游戏，他自己去支炉煮咖啡——后来才知道，那冰箱真能制冷到-6℃甚至加热食物，用独立压缩机，比我之前那个半导体冰箱制冷快得多，小瓶饮料塞七八瓶没问题。冬天回老家跑高速，把包饺子的馅冻在里面，到站正好拿出来包饺子，这事群友亲测过，说比想象方便太多。
音响方面，它主驾头枕内藏两个扬声器，可以切换声场模式。有一次我开夜路，把声音只留给自己听，不吵熟睡的小孩，还真挺实用。不过最让我乐的是语音交互，现在不用死记唤醒词，你爱叫啥名字都行，而且识别谁说话很准。有个哥们恶作剧录了他媳妇声纹，然后偷偷喊开窗……结果系统直接提示权限不足，被她逮个正着。
驾驶部分，我特意挑晚高峰试它的辅助驾驶。在没有划线的小辅路，大货斜停占道右边又摆锥桶时，它居然提前减速并规划绕行路线，还识别到了右侧水坑而选择左并线。这种判断据说是因为系统观察到了其他车辆避让行为，从而推断前方有障碍——这种拟人的预判，让坐副驾的表弟直呼神奇。他平时开自家旧SUV，经常被突发情况整懵，更别提什么自动绕行水坑了。
高速段表现也顺滑，该变道变道，该超就超，高速ETC收费站甚至不用特意减速太久就能过去。而且堵车时敢跟、不怂插队车辆，对非机动车提前避让，很符合本地复杂交通节奏。不过维修师傅提醒，高精地图更新一定要勤，否则部分匝道入口可能会出现犹豫动作，这是所有此类系统通病，不怪某一家品牌。他还补充一句，“雨雪天气最好自己盯紧点”，毕竟再聪明也是机器嘛。
停车功能里，我觉得最妙的是3公里记忆泊车。从公司地下入口开始，它能一路自动停进固定位置，如果目标位被占，会找最近空位替代，上次跨楼层停车成功后，同事惊讶得合不上嘴。另外还有倒车寻迹功能，在狭窄胡同掉不了头时特别省心，只要原路退回即可，不过建议第一次用先在人少地方练练胆量，要不心慌脚乱容易误操作刹停，让后面司机催喇叭催烦死你……
至于越野性能，其实大家心里都有数——三把锁、大梁这些已经刻进基因。但如今它更像披上现代化盔甲的大块头，不仅扛得住泥泞山路，也照顾好了日常90%的城市生活需求。我认识一个西北矿区工程师，本来准备单独买辆皮卡拉设备，加上一辆舒适SUV接送孩子，现在干脆一台新500全搞定，还省了一份保险钱。他笑称这是“老婆批准级”的购置方案，因为她对那套按摩座椅完全没有抵抗力……
内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。
全部评论 （0）