最近，国内汽车圈里有一件挺新鲜的事儿，大伙儿都在讨论。
那就是比亚迪在郑州开了一个非常特别的“汽车乐园”，官方名字叫比亚迪郑州全地形赛车场。
这事儿在8月14号正式官宣了，很多人第一反应可能是，一个卖车的公司，怎么跑去开赛车场了？
这不是专业赛车队才干的事吗？
而且听名字又是“全地形”又是“赛车”的，感觉门槛很高，跟我们普通老百姓关系不大。
但实际上，这事儿恰恰就是为我们普通人准备的，它背后藏着一个挺大的想法，就是要让过去那些看起来遥不可及的驾驶乐趣，变得人人都能摸得着、玩得起。
咱们先说说以前的赛车场是个什么样子。
一提起赛车场，大家脑子里出现的画面可能就是F1比赛那样，得有专业的赛车、专业的车手，普通人想进去开一圈，要么就是费用非常高，要么就是预约特别麻烦，而且大部分赛车场就是一条铺得平平整整的柏油路，玩法比较单一。
比亚迪这次做的，就是要把这些老规矩、高门槛全都打破。
他们提了个口号，叫“全民赛道、全场好玩”，意思很明白，就是要把这个地方打造成一个谁都能来、来了就能玩得尽兴的汽车体验中心。
用比亚迪自家人的话说，就是“好技术，要人人可享；好体验，更要人人可享”，这是一种“技术普惠”的思路，把压箱底的好东西拿出来跟大家分享。
那么，这个赛车场到底有多好玩，能配得上“全地形”这个名号呢？
它最厉害的地方，就是把全国各地最有特色的几种极限地形，硬生生地“搬”到了郑州这个城市里。
你再也不用为了体验一把沙漠冲坡，特地请长假、做攻略，开几千公里车跑到内蒙古的阿拉善了。
在这里，就有一个叫“悬天沙坡”的大家伙。
这个沙坡有多夸张呢？
它的垂直高度有29.6米，差不多有十层楼那么高，冲坡的落差角度达到了28度。
就凭这两项数据，它直接拿下了两项吉尼斯世界纪录，一个是“最高的冲沙测试场”，一个是“最大的冲沙测试场”。
你可以想象一下，开着车一脚油门对着这么一个庞然大物冲上去，那种视觉冲击力和征服的快感，绝对是前所未有的。
更贴心的是，设计者考虑到了不是所有人都想亲自上阵，或者天气太热太冷不想在外面晒着，于是在坡顶上建了一个三百平方米的观景平台。
家里人、朋友可以舒舒服服地坐在里面，吹着空调，看着外面的车子一次次挑战极限，同样能分享那份刺激和乐趣。
除了陆地上的极限挑战，水里的玩法也安排上了。
场内有一个专门为比亚迪旗下的高端品牌仰望U8打造的“浮水航行池”。
这个水池有七十米长，最特别的是它的侧面是用巨大的透明亚克力板做的。
当一辆仰望U8开进水里的时候，你不再是隔着手机屏幕看宣传片，而是可以亲眼站在旁边，透过透明的池壁，清清楚楚地看到这台重量超过两吨的大车，是怎么样依靠它的“易四方”技术，在水里像船一样平稳地前进、转弯、掉头。
这种把核心技术掰开揉碎了、毫无保留地展示在你面前的方式，带来的震撼感是非常直接的，它让你真正理解，现在的新能源汽车在面对突发涉水这种极端情况时，安全保障已经达到了一个什么样的新高度。
当然，这个赛车场不光是为了让你玩得刺激，它更重要的一个功能，是作为一个安全技术的“训练场”。
比如，里面有一个模拟冰道。
大家都知道，在冰雪路面上开车非常危险，车子很容易打滑失控。
这个模拟冰道并不是真的用冰铺的，而是用一种经过特殊抛光处理的湿滑水泥地面，来模拟出冰雪路面的极低摩擦力。
更绝的是，路面上还设计了可以随时移动抽走的地板，在你开车经过时，地面会突然“消失”一小块，模拟真实驾驶中突然压到冰面或者积水导致失控的场景。
在这样安全可控的环境下，你可以反复练习，学习在车辆失控的瞬间该如何打方向、如何控制油门和刹车，把车救回来。
这种失控救车的技能，在北欧一些国家是考驾照的必修项目，被认为是“保命技巧”，而现在，比亚迪把它变成了一个我们普通人也能体验和学习的项目。
还有一个国内首创的设施，是一个直径44米的低摩擦环形道。
这个圈是用三万多块玄武岩砖头拼接起来的，再配上一套非常精准的喷水系统，可以在地面上形成一层3毫米厚度的均匀水膜，制造出一种比下雨天湿滑、但又比纯冰面摩擦力稍大一点的特殊路面。
在这种路面上，即便是从来没玩过漂移的普通人，开着像海狮07或者腾势Z9GT这样的车，也能轻松地让车子稳定地漂移起来。
这并不是说你的驾驶技术一下子变得多厉害，而是让你能最直观地感受到，比亚迪的电控系统反应有多快，车身稳定系统有多强大，它能在背后默默地帮你修正车身姿态，让“漂移”这个过去属于专业车手的炫酷技能，变成了人人都能体验的乐趣。
整个赛车场的体验项目覆盖得非常全面。
如果你追求速度与激情，这里有长达1758米的专业赛道，包含9个不同半径的弯道和一条长达550米的直线加速道，在这里可以把车速提到220公里/小时以上，体验那种风驰电掣、把人牢牢按在座椅上的推背感。
如果你想测试车辆的智能化水平，这里有一万五千多平方米的多功能区，可以进行标准绕桩、智能泊车、自动紧急刹车（AEB）、麋鹿测试等十几种专业测试，全方位展示车辆的“智商”。
如果你更喜欢越野，这里有27个不同难度的越野项目，它们精准复刻了像川藏公路、成佛坡这些国内越野爱好者心中的“圣地”的经典路段，难度从入门到高阶全都有。
最有意思的是，即便你开的是一辆普通的城市SUV，也能在初级越野路段上，借助车辆的智能四驱系统，体验一把从容通过的乐趣，让你发现自己爱车的隐藏能力。
当一天的激情体验结束，旁边还有一个九千平方米的露营区，你可以和朋友家人一起，在赛道旁的余晖和星空下烧烤聊天，让刺激的体验和惬意的休憩无缝衔接。
比亚迪的规划还不止郑州这一处。
除了已经运营的合肥站，浙江绍兴的赛车场也计划在明年年初开放。
未来，这三个地方将形成联动，让不同地区的用户都能享受到这种全新的汽车体验。
更长远的计划是，比亚迪还准备在华东地区，利用自然的山地，打造一个占地两千亩、海拔五百米的自然山地越野基地，让人们可以开着车穿越竹林茶园，挑战真正的自然地形。
同时，比亚迪还联合中国汽车摩托车运动联合会，启动了一个叫“新赛道计划”的项目，目标就是打破专业壁垒，推动“百万人下赛道”，让更多人接触和了解赛车文化。
这背后反映的是一种文化自信，当一个国家从汽车大国走向汽车强国时，汽车文化的发展是必不可少的一环。
所以说，比亚迪建这个赛车场，绝不只是为了卖车搞个噱头，它更像是在重构一种汽车体验的生态，让尖端技术变得可触可感，让驾驶乐趣深入人心，也为中国汽车产业和汽车文化的发展，注入了一股非常实在和有活力的能量。
全部评论 （0）