风云X3系列焕新上市，奇瑞方盒子全铝车身安徽首发

风云X3系列焕新上市，奇瑞方盒子全铝车身安徽首发

8月16号那天，正赶上我去芜湖看朋友。路过奇瑞工厂附近的时候，人家说今天有个新车发布会，风云X3和X3 PLUS要出来了。其实这两款车原本是iCAR 03系列的“前身”，现在一股脑儿并进了风云品牌，还改了名字。这事儿在我们当地汽车圈里早就传开了，说是奇瑞要把方盒子车型做大做强——反正你问销售，他都说这是奔着“百万销量”去的。

当天展厅里人不少，我混在人群里听了一耳朵：风云X3定价8.99万起步，PLUS版则是10.99万起。据说还带着一堆上市权益，不少年轻小伙、小姐姐现场就掏手机算首付。有师傅在旁边低声嘀咕，“这价格够实诚，比前阵子的iCAR03便宜点，还多了些配置。”我也瞅了一眼宣传单页，上面写着什么“大方美学设计”，融合东方元素，看起来挺有意思，不过具体啥叫东方美学，也没人能讲明白。

后来微信群里聊到这个话题，有人吐槽以前的iCAR03纯电两驱动力一般，这次升级成风云X3后动力提升明显。还有个哥们自测过，说市区跑起来更顺畅，不像老款那样偶尔卡顿。他媳妇试驾时夸方向盘轻巧，但觉得座椅偏硬——估计还是定位给年轻人的缘故吧。

再插一句冷门细节，这回全系标配的是全铝车身。我当时以为只是噱头，可维修师傅拍胸脯保证：“芜湖工厂造出来的，全中国只有四家能搞这种铝合金整车。”据他讲，这种航空级材料不光轻，还特别抗撞，就连A柱、B柱和门板都加固处理。如果真遇上侧面剐蹭，那吸能效果比普通钢材强20%不止。有一次邻居开旧款SUV被撞侧门，只瘪进去一点点；他说如果换成新出的这种铝合金结构，大概率连驾驶员腿部空间都不会变形。

不过有人关心养护成本，“是不是修起来贵？”技师摆手道：“正常用没啥问题，就是大事故换件麻烦点。”但实际情况嘛，现在官方承诺售后服务照旧，新老用户一样享受原来的保障条款。这事儿对二手市场影响倒不大，有群友刚入手一台去年买的iCAR 03，现在还能免费升级部分智能系统。他说自己最喜欢那个智能语音助手，可以喊它帮忙查天气或者找充电桩，用得挺顺手。不过据另一位老司机反映，高速路段语音识别偶尔掉链子，要不是导航靠谱，都不知道该信谁的话。

还有个小插曲——发布会结束后，一帮媒体人围着产品经理问未来规划，对方只丢下一句：“以后iCAR品牌会专注玩更潮的新车型，现有用户放心，我们服务不会断档。”大家心照不宣，其实就是把主力资源转到新的赛道去了呗。听隔壁销售私下聊，今年安徽地区已经开始推广户外出行路线，说是专为这些时尚方盒打造。不少家庭客户看中四驱版本，都打算周末自驾去池州山林溜达一圈。“城郊游玩，更野更智能”这口号，在朋友圈刷屏好几天。

值得提一句的是，全系还带一些意想不到的小配置，比如隐藏式水杯架和副驾驶座椅下储物格。我第一次见是在试驾环节，一个技术员随口提醒：“别忘记拉一下座椅底下，小东西藏得住！”结果同行小姐姐直接塞进她娃娃鞋，再也不用怕丢三落四。类似的小细节，以前同级别车型根本没有，看得出厂家是真琢磨过生活场景用法，不光顾着表面功夫。

最后闲聊一句，据公开资料显示，目前全国只有极少数品牌敢在十万元以内搞全铝整车结构。而且芜湖智慧工厂生产线每次交付之前都会多做一道检测流程，据内部员工透露，是为了防止批量误差导致安全隐患。这些幕后故事平常很难听到，但对于那些追求安全感又爱尝鲜的人多多少少还是安心一点吧。

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。