最近在成都的朋友圈刷到一辆准新的领克03 2.0TD DCT劲Halo，橙色车身，才跑了2.2万公里，上牌不到一年，二手车报价11.88万。我第一反应是：这价格，天塌了？新车指导价可是16.68万啊，一年不到跌了快5万，老车主怕是要气得蹦起来。但转念一想，这不正是我们这些想捡漏的人上桌第一个动筷的好机会吗？
说实话，领克03这车，从2018年在日本富士亮相那天起，就带着点“驾驶玩具”的基因。它不走家用平顺路线，而是冲着“小钢炮”的名号去的。尤其是这台2.0T版本，254马力、350牛·米，百公里加速6.9秒，什么概念？一脚油门下去，推背感直接上头，红绿灯起步你永远是那个让人回头率拉满的狠人。
外观：回头率拉满的“出片利器”
先说颜值。这台橙色的03，停在路边就像一杯刚榨的鲜橙汁，阳光一照，走路都得摇头晃脑多看两眼。分体式大灯+北极之光日行灯，辨识度顶呱呱，晚上开出去，别人还没看清车牌，就知道是领克来了。车身线条紧凑有力，溜背造型加上小尾翼，运动感直接拉满。4684mm的车长不算大，但比例拿捏得刚刚好，不像有些车头长屁股短，看着别扭。
1843mm的车宽和1460mm的车高，让它看起来低趴有范儿，过弯时重心稳，操控自然更自信。虽然轴距2730mm在同级里不算顶尖，但谁买03是为了后排大长腿？这车的定位很明确：驾驶者之车，不是移动沙发。
内饰：质感在线，但空间有点“抠门”
坐进车里，12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏，科技感不输新势力。车机用的是领克自家的系统，支持CarPlay和无线充电，日常用完全够用。最让我满意的是那套Infinity音响，10个喇叭，放点摇滚，低音炮震得人心潮澎湃，堵车都不烦了。
座椅是真皮的，还带加热、通风、记忆，前排舒适性没得挑。但后排……怎么说呢，腿部空间确实有点劝退。我1米78坐进去，膝盖顶前排座椅，长途出行估计后排乘客会默默打开车窗透气。后备箱500升出头，日常够用，但你要装婴儿车+行李箱+露营装备？那得好好规划一下。
所以，如果你是三口之家偶尔带娃，没问题。要是经常满载五人长途自驾，那真不如看看雅阁、凯美瑞这些“床车”选手。
动力：6.9秒破百，油门一踩就上头
重点来了——动力。这台2.0T发动机，匹配7挡湿式双离合，254马力，350牛·米，参数直接对标一些30万级的性能车。日常开，动力随叫随到，中后段加速依然有力，高速超车毫不拖泥带水。
我试过几次地板油，6.9秒破百不是虚的，推背感持续时间长，变速箱换挡干脆利落，几乎没有顿挫。唯一的小遗憾是NEDC油耗6.2L，实际开下来城市路况轻松干到9个油往上，不算“买菜车”那种省油，但也算不上“油老虎”，毕竟动力摆在这儿。
智能与安全：L2级辅助驾驶，日常通勤好帮手
现在不聊智能驾驶，都不好意思说自己是2023年的车。这台劲Halo版，L2级辅助驾驶直接拉满：全速自适应巡航、车道居中保持、盲点监测、自动刹车，一个不少。上下班堵车时，开启ACC，车子自动跟车，解放右脚，舒服多了。
车道保持也很聪明，不会像某些车那样频繁“打手”，轻微修正，驾驶者依然有掌控感。手机无线充电、电动座椅记忆这些舒适配置，让日常用车仪式感满满。安全气囊6个，主被动安全都到位，跑高速心里踏实。
横向对比：比思域猛，比君威帅
拿它和同级比比看。本田思域HATCHBACK，也是小钢炮，但1.5T只有182马力，动力差了一大截，想激情驾驶？得加钱上Type R。而且内饰塑料感强，音响也就听个响，完全不是一个level。
再看别克君威GS，2.0T 237马力，动力接近，但车更大更重，操控灵活度不如03。外观也偏成熟稳重，年轻人看了可能觉得“老咕噜棒子”了。03赢在年轻、犀利、配置高，11万多买个准新GS？想都别想。
还有人说大众速腾380TSI，2.0T高功，但终端优惠后落地也得18万+，配置还没这台03全。同样是2.0T，领克这波是真香了。
11万买准新03，值不值？
回到开头那个问题：11.88万拿下这台才跑2.2万公里的橙色03，值吗？猫哥我的答案是：太值了！
新车落地得18万+，一年折旧快7万，确实心疼。但对买家来说，这就是捡漏。动力强、配置高、颜值炸、操控好，还带L2辅助驾驶，11万多买个准新性能轿跑，性价比直接支棱起来。
当然，空间小、油耗不算低，这些缺点也得认。但如果你追求的是驾驶乐趣，是那种“一脚油门就上头”的快感，是那种开出去别人问“这车叫啥”的虚荣感，那领克03就是那个让你忍不住说“真香”的选择。
这样的性能小钢炮，你会考虑入手吗？如果是你，会选它还是去加钱上B级车？评论区聊聊，你怎么选？
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