巴博斯大G敞篷版官图曝光！800匹马力+电动敞篷，硬派越野也能玩浪漫

大G迷们注意了！巴博斯最新改造的奔驰大G敞篷版官图刚一公布，就直接引爆了越野圈和豪华车圈。这款基于奔驰AMG G63打造的“暴力美学代表”，被巴博斯从头到脚改了个遍——车身结构、动力系统、内饰豪华度全升级，还加了电动敞篷，硬是把硬派越野的粗犷和敞篷跑车的浪漫捏在了一起，这波操作简直戳中了无数人的心头好。

先看外观，熟悉的方盒子轮廓还在，但细节里全是巴博斯的“专属烙印”。前脸换成了直瀑式熏黑进气格栅，中间那枚巴博斯logo一挂，比原厂的三叉星更有辨识度。圆形复古LED大灯是大G的经典元素，这次和圆环日行灯融成一体，晚上亮起来既有复古味又不失科技感。最吸睛的是前包围，夸张的大嘴造型做了全熏黑处理，配上机盖上新增的黑色凸起通风孔，往那一站就自带“生人勿近”的霸气。

车身侧面才是这次的重头戏。车顶换成了碳纤维材质，还做了熏黑处理，轻量化和质感都拉满了。但最让人眼前一亮的是电动敞篷设计——要知道传统大G的刚性全靠车顶撑着，巴博斯居然能在加电动敞篷的同时保住车身刚性，这改装功底是真的牛。打开敞篷跑在公路上，回头率绝对比超跑还高。

侧面的硬派细节也没缩水：双腰线设计一上一下贯穿车身，中间夹着熏黑立体分段装饰条，把车身的肌肉感勾勒得明明白白。前后轮眉都做了加宽处理，搭配大尺寸轻量化锻造轮毂和全地形AT轮胎，光看胎纹就知道它不是花架子，越野路况照样能横着走。更有意思的是排气筒改到了侧裙下方，碳纤维加合金的材质，不仅减重还自带低调的性能范儿。

车尾还是熟悉的方正造型，侧开式尾门保留了大G的经典基因。后尾灯位置虽然偏下，但中间的高位刹车灯足够醒目，夜里行车安全性拉满。粗壮的后保险杠两侧加了蜂窝网装饰，视觉冲击力直接拉满，而电动敞篷的收纳机构就藏在车尾，收放之间毫不拖沓。

坐进车内，豪华感直接溢出屏幕。巴博斯没丢大G的经典布局，但用料直接拉到顶级：中控台、扶手箱、车门内侧全是碳纤维材质加真皮覆盖，摸上去全是细腻的质感，比原厂的豪华度再上一个台阶。12.3英寸全液晶仪表加中控大屏的双联屏设计没少，搭载的车机系统支持CarPlay、Android Auto和语音助手，操作流畅度不输高端轿车。最贴心的是头顶多了个一键开合的敞篷开关，不用费劲找按键就能享受敞篷乐趣。

座椅更是把运动和舒适捏得死死的。桶型运动设计包裹性超强，过弯时能牢牢把人固定在座位上，头枕上绣的巴博斯标识更是身份的象征。配色上提供鲜艳红色和珍珠白两种主题，红色热情张扬，白色优雅大气，不管选哪个都很有格调。

配置方面，巴博斯直接拉满安全感。智能辅助驾驶系统一应俱全：自适应巡航能解放长途驾驶的双脚，车道保持和盲点监测能规避变道风险，自动紧急刹车和360°全景影像更是新手福音。作为硬派越野，这些配置既能提升日常驾驶的便利性，又能在复杂路况下多一层保障。

动力才是这款车的“王炸”。搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机被巴博斯重新调校过，最大马力直接飙到800匹——比原厂足足多了200多匹！峰值扭矩也达到1000牛·米，搭配SPEEDSHIFT TCT 9挡自动变速箱，百公里加速仅需4秒左右。要知道这可是台体重不小的硬派SUV，能跑出超跑级的加速成绩，这动力储备简直恐怖。

越野能力更是不用多说，全时四驱系统加前中后三把锁，是大G家族的“祖传技能”。不管是交叉轴还是陡坡，只要打开相应模式，就能稳稳通过。当然了，800匹马力的代价就是油耗偏高，百公里14.8L的油耗确实不低，但买得起这款车的消费者，大概率不会把油耗当回事。