最近汽车市场挺热闹，特别是想买一辆开出去既有面子又实用的轿车的朋友们，估计都把目光投向了上汽大众新出的这款凌渡L。
这车最近的动静不小，官方指导价是15.09万起，但现在很多地方都给出了一个11.99万起的限时优惠价，这个价格一出来，一下子就让很多人开始重新审视这款车了。
大家心里可能都在琢磨，这车看着挺运动，又是无框车门又是大溜背，现在价格也下来了，那它到底是一辆样子货，还是真有两把刷子，开起来怎么样，家用合不合适呢？
特别是它提供了1.5T和2.0T两种发动机，这两种选择到底差在哪，我们普通老百姓该怎么选，今天咱们就来把这事儿掰开了揉碎了好好聊聊。
首先得说，凌渡L这车的外观设计，确实跟以前我们印象里的大众车不太一样了。
以前的大众车，总给人一种四平八稳、有点老气的感觉，但凌渡L完全是另一回事。
它的前脸特别夸张，那个黑色的、像鱼鳞一样的进气格栅，几乎占了整个车头的一半，中间还有一条贯穿式的灯带连着两边的大灯，晚上把车灯一点亮，大众的那个标志也会跟着发光，走在路上回头率肯定低不了。
车头两侧还做了两个像獠牙一样的造型，整个感觉就是非常张扬，摆明了就是冲着年轻人来的。
这种设计好不好看，每个人的看法不一样，有的人觉得特别帅，有的人可能觉得有点太过了，但这至少说明大众也在努力改变，想跟上现在的潮流。
车身侧面是这台车最吸引人的地方。
那个从车顶一直滑到车尾的溜背线条，看起来非常流畅，很有跑车的感觉。
再加上四个门都用了无框车门的设计，这在十几万的家用车里可是个稀罕物。
每次你打开车门，车窗玻璃会自己往下降一点，关上门又升上去，这个小小的动作就显得特别有高级感。
车尾的设计也挺讲究，贯穿式的尾灯和下面两个真的排气管，都在告诉你这不是一辆普通的家用车。
当然，最实用的还得是那个掀背式的大尾门。
一般的轿车后备箱，开口都比较小，放个大点的行李箱都费劲。
凌渡L这个掀背门一打开，整个后备箱就豁然开朗，开口特别大，别说行李箱了，就是放个折叠自行车、儿童推车什么的都轻轻松松。
它的后备箱在正常状态下就有509升，已经很大了，如果把后排座椅放倒，空间能一下子扩展到1432升，搬个家拉点大件物品都完全没问题。
可以说，凌渡L在外观耍帅和日常实用性这两点上，通过这个掀背尾门找到了一个很好的平衡点。
坐进车里，第一感觉就是科技感比以前的大众车强多了。
方向盘前面是一块10.25英寸的全液晶仪表盘，中间是一块12.9英寸的大中控屏幕，两块屏幕的显示效果都很清晰，操作起来也挺流畅。
这主要是因为它用了一颗叫高通骁龙8155的芯片，这颗芯片现在很多新的国产电动车上都在用，它的好处就是处理速度快，不容易卡顿。
你用它的导航，或者一边听歌一边开导航，都不会觉得反应慢。
车里的语音助手也比以前聪明了，能听懂更复杂的话，比如你说“我有点冷”，它就会自动把空调温度调高。
不过，这个语音控制主要还是管管空调、导航、放音乐这些，你要是想让它帮你调个驾驶模式或者更深层的功能，它就办不到了。
车里的用料和做工保持了大众一贯的水准，虽然不是特别豪华，但看着摸着都挺舒服的。
座椅方面，除了最低配是布的，其他都是仿皮材质，坐上去感觉软硬适中，长时间开车也不会觉得特别累。
空间方面，凌渡L的车长差不多有4米8，轴距也达到了2米73，这个尺寸在紧凑型轿车里算是比较大的了。
实际坐进去，对于身高1米75左右的人来说，无论前排还是后排，腿部空间都非常宽敞。
但问题出在后排的头部空间，因为那个漂亮的溜背造型，车顶线条压得比较低，所以个子高一点的朋友，比如身高超过1米8的，坐在后排可能会觉得有点压抑，头发容易蹭到车顶。
这一点，大家在买车前最好亲自去后排坐一下感受感受。
储物空间方面就比较常规了，门板、手套箱、中央扶手箱都能放些零碎物品，满足日常使用是没问题的。
最后也是最关键的，就是这车开起来到底怎么样。
这就要分开说了，因为1.5T和2.0T版本开起来完全是两种感觉。
先说1.5T的版本，它有160匹马力，匹配的是7速双离合变速箱。
这套动力组合主要是为了省油和日常代步设计的。
在城里开车，起步的时候油门感觉不算特别灵敏，但速度起来之后，提速还是挺轻快的，平时上下班通勤、在市区里超个车什么的，动力完全够用。
而且它的油耗表现不错，官方说百公里综合油耗是5.45升，实际开下来，在不堵车的市区路段大概也就是6到7升油，高速上更省，而且它加92号汽油就行，后期用车的成本比较低。
所以，如果你买车主要是为了上下班代步，对动力没有太高的要求，更看重燃油经济性，那1.5T的版本就非常适合你。
但如果你是个喜欢开车，追求驾驶乐趣的人，那一定要看看2.0T的GTS版本。
这台发动机能输出220匹马力，动力储备非常足，变速箱也换成了更耐用的湿式双离合。
开起来的感觉跟1.5T截然不同，只要你舍得踩油门，那种强烈的推背感会立刻告诉你这钱花得值。
官方说的百公里加速不到7秒，这个成绩已经能跟很多小钢炮车型掰掰手腕了。
尤其是在高速上，中后段的加速能力非常强，超车就是一瞬间的事。
当然，强劲的动力也意味着更高的油耗，市区里开，油耗基本都在8、9升以上，要是开得激烈点，上10升也很正常，而且它还需要加95号汽油。
底盘方面，凌渡L的悬挂调校是偏硬朗的风格，过弯的时候能给车身很好的支撑，让你感觉车子很稳，开起来很有信心。
但缺点就是在路过减速带或者路面不平的地方时，车里的颠簸感会比较明显，坐在后排的乘客可能会觉得不太舒服。
总的来说，凌渡L在驾驶感受上，试图在运动和舒适之间找一个平衡，但它还是更偏向于运动一些。
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