奇瑞放大招!新款瑞虎9家族上市,12.79万起带8AT+CDC悬架

家人们,奇瑞这次是把“诚意”二字焊在了新车上!9月27日新款瑞虎9家族正式上市,不仅新增瑞虎9X补齐产品矩阵,还甩出12.79万起的国庆抢鲜价,直接把15-20万级SUV市场的内卷拉到新高度。作为深耕动力与底盘的技术派,这次瑞虎9家族的升级确实戳中了家用车主的核心需求。

奇瑞放大招!新款瑞虎9家族上市,12.79万起带8AT+CDC悬架-有驾

先看大家最关心的“三大件”,这向来是奇瑞的强项。燃油版全系搭载鲲鹏2.0T发动机,192kW功率搭配400N·m扭矩,动力参数碾压同级别星越L的2.0T机型。更惊喜的是中高配车型直接升级爱信8AT变速箱,配合百万级豪车才有的CDC主动悬挂,过弯不侧倾、减速不点头,滤震质感堪比三十万级车型。混动版C-DM更是兼顾性能与省油,4.5秒破百的同时综合续航超1300公里,完美解决里程焦虑。

家族新成员瑞虎9X的加入堪称点睛之笔,12.79万的起售价直接拉低准入门槛。别看价格亲民,基础配置一点不含糊:高通骁龙8155芯片车机、85%高强度钢车身、前排座椅加热全配齐,真正做到“入门即豪华”。而顶配旗舰版更是堆料十足,50英寸AR-HUD能投7.5米实景导航,10气囊包括同级独有的前排中置气囊,安全感直接拉满。

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空间方面依旧在线,4820mm车长搭配2820mm轴距,后排腿部空间相当充裕,再配上Nappa真皮座椅和256色氛围灯,家庭出行的舒适感直接拉满。最新OTA升级还加入了红绿灯读秒和三档座椅记忆,这些细节优化太懂用户了。

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对比汉兰达的高价低配、星越L的传统悬架,瑞虎9家族在动力、配置、价格上形成三重优势。如果你想要一台兼顾家用舒适与驾驶质感的SUV,现在入手还能享国庆限时优惠,这波确实可以冲!

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