15万买燃油SUV,奇瑞瑞虎9、途观L和昂科威Plus该选谁?这不是个简单的问题。
最近跟几个打算换车的朋友聊天,发现大家都卡在同一个纠结点上。
预算15万左右,想买台空间够用、配置不寒酸、开起来有劲的燃油SUV。
市场上转一圈,最后都绕不开这三台车:奇瑞瑞虎9耀享版、大众途观L 2025款、别克昂科威Plus 2025款。
说实话,这三台车放在一起比,还真有点意思。
一个是最近风头正劲的自主品牌,一个是德系老牌标杆,一个是美系空间大户。各有各的卖点,各有各的拥趸。
但问题也就来了——到底该怎么选?
咱们今天就掰开了揉碎了,把这三台车的真实情况说清楚。不吹不黑,就讲大白话。
先说空间,这是很多家庭用户最在意的点
瑞虎9的车身尺寸是4820mm×1930mm×1699mm,轴距2820mm。这个数据看着挺唬人,但关键是它提供5座和7座两种布局。
7座版本对二胎、三胎家庭来说,确实是个实在选择。平时家里老人孩子一起出门,不用再纠结谁坐谁的车。
后备箱容积也做了灵活设计,座椅放倒后能装不少东西。搬家、采购、自驾游,基本都能应付。
昂科威Plus的轴距达到2833mm,这是三台车里最长的。后排腿部空间确实宽敞,坐进去腿能伸得开。
但它只有5座版本,对人口多的家庭来说,可能就不够用了。
途观L的尺寸在三台车里算是最紧凑的,不过日常家用也足够。它走的是精致实用路线,不追求大而全。
空间这事儿,得看你家里几口人
如果就小两口或者三口之家,途观L和昂科威Plus都能满足。但要是家里人多,或者经常带着父母孩子一起出门,瑞虎9的7座版本就显出优势了。
毕竟多两个座位,不只是多两个位置那么简单,关键时刻真能解决大问题。
接下来说配置,这是三台车差距最明显的地方。
瑞虎9的配置单拉出来,能让人眼前一亮。主驾座椅带按摩和记忆功能,副驾是零重力座椅。
什么叫零重力座椅?就是把腿抬高、靠背调到特定角度,让身体重量均匀分布,长途坐着不累。
这配置以前只在30万以上的车上见过,现在15万的车也有了。对经常跑长途的人来说,这不是噱头,是真舒服。
车机用的是高通骁龙8155芯片,流畅度跟手机差不多。导航、音乐、语音控制,反应都很快,不会卡顿。
还配了L2.5级驾驶辅助系统,高速上能自动跟车、车道保持,开长途能减轻不少负担。
昂科威Plus配了30英寸的大屏,视觉冲击力挺强。皮质座椅的质感也不错,坐进去挺有档次感。
但车机系统的生态相对单一,能用的APP不多,功能拓展性一般。这在现在这个时代,确实有点跟不上节奏。
途观L的配置走的是实用路线,该有的都有,但不会给你堆太多花哨的东西。
座椅舒适度可以,车机功能够用,驾驶辅助系统也有,但都是基础版本。
配置这块,得看你是实用派还是享受派
如果你觉得车就是个代步工具,够用就行,途观L的配置完全能满足。
但要是你希望车不只是工具,还能提升生活品质,瑞虎9的那些配置就很有吸引力了。
动力是另一个绕不开的话题。
瑞虎9搭载2.0T发动机,匹配8AT变速箱,最大马力261匹。这个数据在同级别里算是比较猛的。
实际开起来,起步有劲,中段加速也很利落。超车、上坡,都不会让你觉得肉。
昂科威Plus的动力数据是237匹马力,比瑞虎9低一点,但也够用。日常驾驶完全没问题,只是激烈驾驶的时候,会感觉少了点底气。
途观L的186匹马力是三台车里最低的,但它的调校更偏向城市路况。平顺、省油,不追求推背感。
在城里走走停停,或者高速上匀速跑,途观L的动力是够的。但如果你喜欢深踩油门、享受加速感,可能会觉得不够过瘾。
动力这事,还得结合你的用车场景
经常跑高速、山路,或者喜欢驾驶感的,瑞虎9和昂科威Plus更合适。在城里代步为主,偶尔出去玩,途观L就足够了。
现在再把三台车放在一起看。
瑞虎9的最大优势是配置全面、空间灵活、动力充沛,而且价格还不贵。如果你希望花同样的钱,买到更多的东西,它是个不错的选择。
途观L尺寸紧凑、配置实用,品牌力强,保值率也相对较高。如果你更看重品牌背书和后期保值,它是稳妥的选择。
昂科威Plus空间确实大,坐着舒服,但起售价是三台车里最高的,性价比不如另外两台。
买车这事,没有绝对的好与坏,只有适合不适合。
有人看重品牌,觉得大众就是靠谱;有人追求性价比,觉得自主品牌进步太快了;还有人就喜欢空间大,别的都是次要。
这三台车,恰好分别满足了这三种需求。
最后说句掏心窝的话
如果预算紧张,又希望配置、空间、动力都不妥协,瑞虎9值得重点考虑。
如果更在意品牌和保值率,预算也还宽裕,途观L是更稳妥的选择。
如果家里人多、对空间要求高,又不太在意性价比,昂科威Plus可以看看。
买车不是小事,多试驾、多对比,总没错。
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