在2025年12月15日深圳举办的比亚迪海洋四周年用户盛典上，海洋网宣布其四年累计销量已突破600万辆。 宋PLUS、海鸥、海豚、海豹四款车型均已成为百万销量车型。
正是在这个见证品牌成长的舞台上，比亚迪正式揭晓了“海洋8系双旗舰”，海豹08与海狮08，并宣布它们将于2026年第一季度正式亮相。
海豹08定位为全新大型旗舰轿车，而海狮08则是全新大型旗舰SUV。
两款新车的造型均基于今年上海车展首发的Ocean-S概念车，预示着比亚迪海洋美学设计语言将进入2.0时代。 从预告图可以看出，它们延续了概念车修长优雅的车身比例和纤细柔美的灯组设计。
设计细节上，海豹08呈现出明显的运动轿跑风格，拥有细长的前后灯组和流畅的溜背线条。
车顶配备了瞭望塔式激光雷达，并采用隐藏式车门把手。 海狮08则更显大气稳重，侧面轮廓平直，车顶同样装有激光雷达，并配备了行李架，强调了其家用属性和长途出行能力。
作为技术集大成者，海豹08和海狮08将搭载比亚迪最新的电池技术、最新的驾驶辅助系统“天神之眼”以及最新的智能座舱交互系统。 据行业推测，这些技术可能包括兆瓦闪充技术，理论上可实现5分钟补充400公里续航。
电池技术方面，新车有望搭载第二代刀片电池，能量密度预计提升至190Wh/kg，使纯电版本续航里程有望突破800公里。 动力系统选择丰富，除纯电版本外，还可能提供搭载第五代DM混动系统的版本，馈电油耗可能进入2升/百公里时代。
在智能驾驶方面，两款车标配的激光雷达与DiPilot系统配合，预计将支持高速NOA、城市领航等L2+级辅助驾驶功能。
智能座舱或将采用“海上升明月”主题内饰，配备可旋转中控屏与DiLink系统，营造科技氛围。
关于市场定位，海豹08和海狮08明确指向中高端市场。
根据其高端定位和现有车型定价策略，行业普遍预测这两款车的价格区间可能会落在25-30万元。 也有分析指出，其起步价可能下探至20万元以下，以形成强大的市场竞争力。
海豹08凭借其运动化轿跑定位，将直接挑战特斯拉Model 3等中型电动轿车。
海狮08则以其大空间和SUV实用性，瞄准了理想L7等家用SUV市场。 比亚迪此举旨在填补海洋网在20-30万元价格区间的产品空白。
比亚迪海洋网近年来通过APP、社群和线下活动构建了用户反馈体系，形成了“需求收集-快速响应-体验升级”的循环。
这种用户导向的策略也体现在新车型上，例如针对用户关注的续航问题，海洋网已在2025年第四季度推出了纯电续航达200公里的混动新品。
海豹08和海狮08的推出，是比亚迪海洋网产品序列向上延伸的关键一步。
从海鸥、海豚到海豹、海狮，海洋网仅用四年时间就达成了600万辆销量，形成了覆盖广泛细分市场的产品矩阵。 这两款“系”旗舰的到来，标志着海洋网开始系统性地冲击中高端市场。
根据官方计划，海豹08和海狮08将于2026年第一季度正式与消费者见面。 随着亮相日期的临近，关于两款车的具体配置、最终定价以及详细技术参数将会逐渐明晰。
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