智己新车堆料王炸！实测续航却让车主破防了

智己新车堆料王炸！实测续航却让车主破防了

我是真没想到，2025年的新能源车还能玩这种文字游戏。智己LS6增程版52 Max+上市当天，销售朋友圈清一色刷屏“1400公里续航终结焦虑”，结果第一批车主实测视频直接翻车——高速狂奔850公里就趴窝，续航打折率逼近四成。

这波操作堪称当代版“卖家秀vs买家秀”。10月20日有抖音博主做了极限测试，22度空调加120码巡航，表显续航像坐过山车般往下掉。评论区炸出更多车主吐槽：“官方说370公里纯电续航，实际开空调不到300就得找充电桩”、“增程器启动后油耗直奔8升，说好的技术革命呢？”最扎心的是某车主晒出充电记录：800V快充号称15分钟补能310公里，实际功率连400V都不如。

仔细研究配置表才发现猫腻。52度磷酸铁锂电池包供应商从宁德时代换成江苏正力，成本省下八千块，性能却打了七折。空气悬挂听着高端，但10月19日已有三个车主在车友群反馈过坎异响。更讽刺的是，22.99万的顶配版连激光雷达都要选装，隔壁理想L6标配的座椅按摩到这里变成“尊享配置”。

现在明白为什么9月销量才六千多台了。理想L6用家庭场景精准收割，问界M7靠华为智驾稳坐钓鱼台，只有智己在配置表上疯狂内卷。21个扬声器能听出交响乐细节，256色氛围灯能切换晚霞模式，可消费者真正要的续航真实、充电稳定反而成了短板。

某竞品产品经理私下吐槽：“现在有些厂商把车当成手机做，发布会光比参数不讲体验。”看看懂车帝实测数据吧，岚图FREE+底盘调校得分比智己高0.8分，问界M7的ADS 3.0智驾接管次数少四成。当车企都在堆料时，真正的胜负手早就变成了用户日常接触的细节。

建议准备下定的朋友先去试驾三天。感受下晚高峰电耗会不会飙升，试试雨天空气悬挂是否真的“如履平地”。毕竟买车不是买参数，谁也不想花二十三万当续航测试员。现在刷着车企精美海报的你，不妨问问自己：当华丽参数撞进现实，你还愿意为这份幻想买单吗？