中型轿车的江湖，真是一天一个样，没准你早上还在给合资车刷分，转头到晚上，人家国产新势力就已经在朋友圈“营业”起来了。
说起来，深蓝L07这回端着2026款扑面而来，起步价13.59万，妥妥“贴脸杀”。
有点像那种你刚想咳嗽，别人已经一包板蓝根递到你面前。
问题来了，这台搭载乾崑智驾SE的新车，真能在15万级中型市场扎下根？剁手党们的钱，真交得值吗？
围观群众都看呆了，合资的“老大哥们”，还能打吗？
想当初大家选家轿，一水儿卡罗拉、轩逸、高尔夫，合资的门槛儿就是“身份牌”；
新能源风暴起来后，一下变了天。
国产品牌使劲吭哧使出六脉神剑，深蓝这两年混个面熟，说稳进不了前三但撞到第四应该没啥问题。
如今，26款L07来了，带着“新三电+配置狂魔”Buff，能不能成？咱开剖一剖。
先聊最核心的，动力+续航，新能源一半命都压在这上头。
混动or增程，电池包说大就大，谁能跑的远，谁能省电又省油，牌面就大半张。
2026款L07搁这儿喊“纯电续航240km”，你可能眨巴眨巴眼，这是不是讲真？
现在市场上一堆标着三位数的“续航冠军”，落地一开冬天掉电跳水，实际多少少说点、用户心里有杆秤。
不过深蓝这回算是压住了续航焦虑这颗药，城区内，有点距离的上下班，真能靠纯电“葛优瘫”个把星期，不怕油老虎咬钱包。
不少传统品牌还在一百多纯电里程里打水漂，主要是大电池贵呀。
深蓝拉高容量，其实也是在卷同行；
卷电池，卷成本，卷到大家都没话说，再便宜点才容易“起飞”。
但电动车不是说电多就香，混动的硬功夫——增程器，可得唠唠。
这些年增程路线成熟多了，老一辈油电混动那会儿，想让油耗压到4升多，光啃技术不可。
L07这一把声称下降17%，百公里油耗能咬在3.48L，真要这样，和油车抢饭碗一点也不心虚。
谁还不想花个纯电的钱，薅两把油价的羊毛。
不过讲真，这组成绩字面诱人，实测打个八折也算厚道，毕竟城市红绿灯、城市穿花蝴蝶般的堵车怪一多，吹上天没用，省心省钱才是王道。
三电系统卷得差不多，大家自然味口要换换，看看科技味重不重，车机香不香。
告诉你，8295P芯片，业界老司机都知道，绝对“豪华硬通货”。
别的亲兄弟还叼着8155玩“花活”，深蓝扛着新旗舰笑眯眯给你用，反应速度飞快，该不卡不卡。
单屏落伍了不是新闻，L07堆上15.6英寸向日葵屏、55英寸AR-HUD、还有双拓展PAD，连后排也安排触控屏，“人多屏不挤”。
AR-HUD你别只以为是个投影仪，导航道口、车辆提醒全都飞出来，开车不低头，咱脖子派椎间盘都快感谢厂商。
说到底，舒适也能卷成花。
主驾16向调节你知道啥意思吗？
每个人的“大长腿”、“小短腿”都给塞进去；
八点按摩分区，堵车时候随时“spa体验”——别笑，这年头屁股比脸更娇贵。
外加20扬声器杜比全景、主题香氛、64色氛围灯，活脱脱让你觉得15万车主也能体验到“高端玩家”乐趣；
同行大多给个及格分，深蓝真舍得下本，赶在置换补贴窗口期拼一把。
问题来了，会不会花了冤枉钱？
说人话，标配不给你搞选配版，不玩套路，预算就摆明了。
跟着再看动态表现，FSD+HRS可变自适应悬架，全系标配，压弯抓地很灵，遇到烂路能稳住，舒适操控都在线；
说实话，国产底盘调校的进步比你想象中快，甭再端着“德味”传说吹自己了，现在的合资有点坐不住，日系跟着瑟瑟发抖。
别说懂不懂“后铝合金H臂和液压衬套”，听起来高大上，其实就是减重还能抗造，
牵引力控制进阶一点，不给你那种“非主流”溜坡感，还能玩好弯道。
你要是手里还捏着福克斯、高尔夫，天天研究“战斗力”，新L07真的不虚；
油车那点儿自信，新能源各种场景吃定你，一天到晚省电省油还不够，再来花活提升体验。
今时今日，新能源不再是发烧友们的专属玩具。
大电池，长续航，辅助驾驶进步，科技体验一步到位；
真有点“降维打击”的意思；
国产新势力一轮轮拉满配置、优化体验，合资老炮除了“历史感”，现实那可是招架不住。
辅助驾驶里，乾崑智驾ADS SE也不是个摆设，高速场景覆盖率99.2%，平均600公里接管一次，老司机和新手都能安心开；
长途疲劳有补、城市复杂场景能解套，停车功能也是一把好手，初学者再也别拿“我不会倒车”为借口，不服跑两圈试试。
重要的是，这些“科技树”都不是摆拍，日常用得着——总算体会到高配生活的底气，无需“模块选配一条龙”。
谁还天真地觉得，新能源只适合短距离买菜？
回过头看，当年咱们犹豫油车快慢、合资蔑视国产的样子，现在确实显得有些“老土”。
今年政策窗口期、置换补贴又给推了一把，再不换，恐怕就要掉队“被智能化包围”了。
再补点八卦，深蓝布局和华为的通力协作，本身已经让不少车友竖起耳朵。
有华子作后盾，技术升级、辅助驾驶这些关键词很值钱的；
咱不能说车厂都靠大树，但有人加持，确实比独自摸索靠谱多了。
辅助驾驶、智能座舱，极大缓解了新司机、女司机甚至老司机长途开车的压力；
车机娱乐、交互设计，拉高全家人实用体验值，尤其现在孩子、长辈更容易适应。
说到底，这波升级就是把本来30万级才敢玩的“黑科技”，搬到15万元档口来。
对消费者一码归一码，预算能打到，就能用上“刚才还只听说”的东西。
市场就这样，除了卷、没有别的。
谁不跟进，就只能被剩下。
深蓝L07属于同级“高配玩家”。
除了真金白银的配置、也把智能体验落地到位。
家用也好，喜欢科技感也行，都能找到新鲜感和实用性之间的那个平衡点。
结尾来点碎碎念，大电池、智能驾驶，还有各种花活，把15万级的门槛搞得前所未有的“水涨船高”。
油车党的最后倔强，也许就剩个情怀；
但对实用党来说，优点都在明面上。
想省心、省钱、省麻烦？
还是觉得新东西不够稳？
买不买这事，咱就别空谈技术数据了，回家合计合计自家菜单才是正道。
咱说这么多，也只是一个分享。
您觉得15万级国产新能源卷到今天，能不能赶超合资车的辉煌市场？
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