国庆节晚上，大家都在琢磨去哪儿旅游或者在家看电影的时候，深蓝汽车不睡觉，啪一下，甩出来一张9月份的销量表，33626辆。
这个数字，讲真，不是重点。同比增长48.1%，环比增长19.1%，这些花里胡哨的百分比也不是重点。
重点是这个姿态。
这个姿态，就突出一个不装了，摊牌了。意思就是，你们都别想过个好节，我深蓝还能打，而且是奔着把桌子掀了去的。
现在这个车圈，已经不是简单的商业竞争了，这是修仙，是黑暗森林，大家都在渡劫。要么成仙，要么成盒。零跑、问界、小米、小鹏、理想这几个，一个个都在天上憋着大招，准备往下劈雷。深蓝这个操作，就是对着天上还在酝酿的雷云大喊：“再来点，爷没在怕的！”
典中典之渡劫前疯狂叫嚣。
你看那个S05，月销快两万了，里面还有六千多辆是卖到国外的。这事儿就非常有意思。在以前，我们总觉得国产车出海是去亚非拉兄弟那里刷存在感，现在不是了，现在是直接冲到人家的主城广场上跳“机你太美”。这就等于你在打DOTA，对面五个人把你堵在高地上虐，你不但没投降，还偷偷派了个地卜师出去把对面的兵线给断了，顺便还拆了他两个矿。
就问你气不气？
这种操作，你说它能赚多少钱？可能真不多。但它最大的价值在于，它给国内这些打得头破血流的同行们，提供了一种情绪价值。一种“你看我行，你也得行，不行也得行”的极限施压。
然后是全新深蓝S07，标配华为乾崑智驾。
坏了菜了，华为又来了。
现在汽车圈，华为两个字，约等于一种玄学。它不是一个单纯的技术供应商，它是一道符。贴在车上，就能给消费者一种莫名的安全感和科技感。这就跟我们小时候玩四驱车，非得贴个“奥迪双钻”的标志一样，感觉马达都转得快了。
讲真，华为这套东西，真的有那么神吗？我作为一个中年人，开着车在拥堵的城市里，最怕的不是追尾，不是加塞，是突然从路边窜出来的老头乐。那个玩意儿不讲道理，不遵守交通规则，它的行驶轨迹比薛定谔的猫还随机。
所以，自动驾驶的关键不在特斯拉，不在华为，在老头乐。谁能完美预判老头乐的下一步，谁就能拿到自动驾驶的圣杯。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你技术再牛，你算得过人心吗？算不过的。
但消费者不管这个，消费者需要一个信仰。华为就是这个信仰。深蓝把这个信仰标配了，就是告诉市场，我不玩虚的，我直接把雷电法王杨永信请过来当辅助，就问你怕不怕？
这还没完，S0V0L9新增超充版，L06也快来了。
这是什么打法？这是闪电战。你还在研究我这个兵种怎么克制，我的新兵种已经从兵营里出来了，而且是坐着任意门出来的。
加大，加大，再加大。用产品线的厚度，把你活活压死。这个逻辑非常简单粗暴，但非常有效。因为现在的消费者，已经被各种信息轰炸得没什么耐心了，他们没时间去仔细研究你的技术参数，他们只会看：你是不是新的？你是不是看起来很牛？你的配置是不是多到像一份压缩毛巾，看着一小块，泡水里能变出一条浴巾？
我有时候觉得，现在的车企，尤其新势力，他们的心态都非常值得关心。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那现在这帮人，就是连桌子上的蜡烛都没放过。最好的防守不是防守，是直接把餐厅爆了，大家谁都别吃了，一起从头再来。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你别说，还真就是那个味儿。
深蓝现在排第六第七，前面是几个巨头。但它最近的周销量在缩小差距，这就是一个非常危险的信号。对于前面的玩家来说，这就好比你在玩吃鸡，安全区越来越小，你舔了一身神装，觉得稳了，结果回头一看，毒圈外面还有个哥们，一边打绷带一边朝你冲过来，手里还捏着颗雷。
他可能活不下来，但你肯定要被他恶心到。说起来，最近小区的停车费又要涨了，真是没个头了。
所以，深蓝S07这些车，它们的核心竞争力，或者说杀伤半径，已经不仅仅是车本身了。是它背后那种“我不过了，你们也别想活”的颠劲儿。这种颠劲儿，会传染。当一个市场里，所有人都开始发疯的时候，那些还想保持体面的，就会第一个被淘汰。
三体人看了都得气活了，说好的降维打击呢？怎么你们人类自己先打起来了？
所以你说深蓝未来能不能成？我不知道，我只知道，它至少成功地让它的对手们这个国庆假期过得非常不爽。在掀桌子的游戏里，让对手不爽，本身就是一种巨大的胜利。是不是这个理？
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