你能想象吗？在汽车制造业里，那些曾经只属于硬派老炮儿的硬派SUV，如今已经焕发出全新的生命力。尤其是“方盒子”SUV市场，在一年间从渗透率3.8%飙升至12.5%，其中新能源车的占比更是超60%。从这组数据不难看出，人们对又酷又智能的越野车已经完全“真香”了。而在这轮风潮中，“猛士”和华为的合作站在了聚光灯下，成为智能越野的焦点。
练秋湖“破冰”，猛士M817与华为并肩前行
10月17日，东风猛士科技团队出现在了华为全球最大研发中心——练秋湖的门口。这次拜访可以说是为了“把好人缘变成好结果”。尤其是对赵安来说，这次见面意义非凡，既是他担任猛士副总的第一次公开亮相，也有着为上任以来的重要工作开个好头的意味。而要说这次合作对话中最重要的“纽带”，无疑还是猛士M817——这款自带“明星光环”的硬派越野王者。
猛士M817从预售到热销，仅用了短短几个月时间，却几乎成了智能越野的代名词。同级口碑第一，预售1小时订单轻松破万，这样的亮眼成绩并非只是铭牌上的辉煌，更是消费者直接用钱包投票的结果。让人想起前阵子有一位猛士M817车主的“野外亲历记”。他说：“开着它，城里的六车道也能放开跑，山里的泥泞小路更不在话下。最妙的是，这全自动驾驶功能在我累了不想开的时候，真的太治愈了。”他一边说一边给车友群里“炫”等高科技的越野功能，让大家羡慕不已。
这次猛士M817的大获成功也为猛士与华为进一步深化合作提供了有力的理由。从产品研发到市场开拓，从技术互补到战略升级，两家企业正在携手奏响一曲“智野协奏曲”。
独特路径，紧凑的合作脚步
猛士与华为的合作并不是“脑子一热”上线的短期行为。回看他们从2024年初的战略合作协议签订到如今的一系列落地动作，处处体现着节奏上的紧密和平稳推进。曾有媒体戏称它们的联合进展表为“华为+猛士双重书签”：2024年签协议是上册，小步快跑推进，而每一步又清晰可见。尤其是2025年注定成为重要的里程碑，没有白白浪费一刻。
比如今年的4月，猛士M817在全球首秀，直接打出了“含华量最高”的标语，从一道道技术升级的“施工图纸”到现实世界里的狂野图画——那种从火山、沙漠再到湿地的场景切换简直帅爆了！更不用提7月里发布的“豪华智能越野技术解决方案”，给人一种科技钻石镶嵌进钢铁铸口的冲击感。
这次赵安的加入，把合作推动上又添了一把火。要知道，这位有着11年华为履历的实战型高手，把“智能终端思维”带入越野车领域，会演化成什么样的火花呢？“用户会成为主角，”有人评价说，“他的营销路径像华为手机开疆扩土那会儿一样，懂人心，能入场。”
从细节中复盘：“智野猛士”的工厂密码
实际上，猛士的成功绝非偶然。细到生产、研发，再到市场触及，每一步都有清晰的逻辑；就像一首大气磅礴的交响乐，猛士和华为就是不同的演奏者。
就拿猛士的创始人之一、现任总经理万良渝来说，他堪称猛士版的“老黄牛”。如果说赵安教育我们理解客户的心，那么万良渝的角色就是把愿景落地。他曾带领团队从零搭建了猛士品牌的供应链，还能对各种制造流程提出刁钻的问题。有人形容说，他的办公室里最常放着一份“问题手册”，只要门一关，总有人被叫进来一起头脑风暴，能快速找到问题的锁眼并立刻解决。有传言说，为了打磨车内的空气滤系统，他一整周扎进了生产车间，才让产品经受住从戈壁到湿地的多维度考验。
其实真要形容，现在猛士的“运营感”，就像是组建了一个“智野班组”：赵安和万良渝这对“营销+技术”的双核力量，正推动猛士在智能越野领域稳住现有的统治力，再寻找下一次的“可能性”。
一颗方盒子的未来
所幸的是，这个创新领域的未来还远未到天花板。随着“方盒子”市场的继续扩张，猛士很有可能在M817的成功故事基础上，围绕“华系方盒子”不断推出新车，形成完整的智能越野家族。而华为乾坤全栈智能方案的加入，也让人憧憬未来更多的惊喜。
有意思的是，练秋湖这场会面并没有标志性“胶片合影”的仪式感，但比起形式，现场流露出的务实态度更为重要。两家公司没有大书特书雄心，而是摆事实讲行动。M817已经从实验室跑到大街上，从跑道开进了山地荒野，未来还有更多“”，等着他们去写。用一位略显高冷的华为工程师的话说，“把最先进的技术放进口袋方便了，但放进汽车，太难了——也正值猛士信得过。”
一场风身已经舒展开篇，从方盒子到智能越野再到科技协作，我们也在好奇，未来的猛士和华为又会为“智野方程式”加点什么新变量。谁知道呢？先看完练秋湖的后续故事再说吧！
全部评论 （0）