比亚迪的新车一波又一波：配备下达、价钱打击，敌人日子难过吗？
有时你买了新车，回头看，他人比亚迪又上新车。生气吗？你习惯这场战斗吗？总之，近期各大汽车群都在爆炸。比亚迪打算把新车上线的节奏加满，让不少人怀疑自己是不是早买了。这个操作真的让人不知道该说“卷王”或是“狠人”。简而言之，对手可能是前两个。
实际上，今年9月15日新款海豹0707 DM-我很快就要出现，唐DM-i 175km版本也应紧跟16日开售。情景分配得很清楚，你说激光雷达、怀挡、空调、云战车C啥都有，觉得高端设备都扔到了15万左右车系。再翻一遍备案，比亚迪汉，宋L、宋Pro、秦L这类关键车系早已审批过了，只差掀锅上餐当“硬菜”。换句话说，一个新车菜单基本上是爆炸性的，等候一个接一个地取出来，让大家挑花眼。
总体来说，这波“配备下达”归根结底是一种变向降维攻击。大电池、冷热冰箱、云战车C，原本要花30多万才能享受，几乎成了家常饭。感觉就像以前旗舰机的快充成了千元机的必需品。照片可以和边上吹捧智能辅助驾驶的汽车集团相媲美。例如天神之眼B的激光雷达和高级智能驾驶，之前听闻都很高，如今比亚迪立刻量产普及，这一伎俩确实太狠了。“智能驾驶如同ABS防抱死系统，从富裕家庭应用每家每户”，朋友们自动想象。
回望比亚迪的“车海战略”，姿态不是闹着玩的。一个唐DM-i 175千米，专业照料这些总是担心续航的人。再来个海豹07 DM-i，看看热爱运动的年轻群体。别忘记有名的汉宋系列还有一堆替代物，夯实势力杠杆。你想挤价格战吗？他人的新款使你加料还没涨价。你要拼技术吗？激光雷达、云战车C是标配。续航？提及DM-i已经是第五代，轻松续航2000千米不是吹牛。全部的感觉都是手机行业的“机海战术”搬到新能源车圈，对手压根分不清伎俩，刚学会一招，他人又搞出了新创意。
数据更刺激，没人愿意解决，但数据就在那里。2023年，比亚迪全年销量302万部，同比增加62.3%，马上变成中国汽车市场的冠军。2024年目标定427万部，也不仅仅是说说而已。2025年1月至8月，新能源累计销量为286.39万部，同比增加23%。这类规模效应造成的成本优点不是越卖越能降低价格，配备越大吗？说白了，针对同一套高档的物品，他人要了解成本半天，可是比亚迪能够平摊许多，立刻就失去了15万至20万关键价钱。
你会发现比亚迪的举动已经彻底打破“成本表现”的概念。在划算以前，觉得“可用”以前，现在呢？20万预算，50万设备。类似的产品很尴尬：盲目追踪，盈利难以解决；不，市场没有了。顾客笑着花，谁不想花更少的钱买更强的车呢？这是“真香警告”的现场版本。
这一波新车连接，终将推动全部领域的重组。这种借助效仿操作或纯堆机器的汽车集团，慢慢难以忍受。事实很简单：当比亚迪在大众车型中使用高档配件时，靠成本特性求生的小工厂就更难混合了。结合起来，也驱使同行们探索自己的研发能力，没有两把刷子，马上撤出。
说到底，最后的兴奋一直大家普通车辆消费者。现在买车如同购物广场一样，挑剔的眼睛也可以检查泄露。如果你想说这部汽车市场剧是如何结束的，或许这真的在于谁能做到一个新的高度。同龄人或许已经头疼了，但对用户来说，只有一句话：强劲！
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