那天我路过华为旗舰店，门口停着两辆新款的智界R7和问界M8纯电版。隔壁的王哥刚好带着娃来看热闹，嘴里嘀咕着：“你说这车一台快抵上咱在五环里的一套小房子了，真舍得买呀！”不巧，旁边华为销售拉着我讲了一通价格，听他说这智界R7现在二十四万多起，比之前便宜了把两万，原本定预售价高些，直接给砍了。M8纯电也是三十五万多起，和增程版一样的价钱。他说华为这次玩的就是个油电同价，新路子。
这事在我们微信群炸了锅，群里有个喜欢抬杠的小刘，专拿参数跟小米比，说智界比小米YU7空间大、风阻小，还挂了激光雷达。有人问，激光雷达到底啥用？王哥开玩笑：“听说能让媳妇安心开车，不用瞎猜啥时候有人横穿马路。”我以前真不懂这些玩意，后来一次去保养，维修师傅一边换机油一边说：“现在新出的车啊，雷达雷达全往车上堆，你要是不懂那些黑科技，干买个便宜的得了。”不过据说智界这次满配：新出的R7和S7全部带了1颗192线激光雷达，啥后向雷达、4D毫米波雷达，全都标配，感觉一天到晚用雷达盯着车外头。
插句闲话——有一次看车主群，有人吐槽，顶配过去送的冰箱现在得自费选装，原先有的好处缩水了几分。也有老法师冒出来：“这冰箱用一次还行，平时就是个摆设，还不如多省两万落袋为安。”价格降下去功能变阵，就是个两难。
聊到这，我想起上个月去河北有亲戚那边蹚市区，路上堵得厉害。都说电车适合城市里穿梭，那会儿最怕碰上堵车和大雨，才知道动力和智能驾驶系统真的有点用。师傅讲华为ADS 4快升级了，到时城区也能跑测试，甚至高速能搞个L3。那可是能自己变线、坡道自如啥的，有群友说以后能一觉睡到目的地，听听能当真么？在我们小区，很多老司机还是更信“三分看配置，七分看口碑”。L3、L4这些名词都像天书，也没人真懂。师傅有句口头禅：“啥功能都堆满，维护可麻烦。”
说问界M8纯电这回挺让人意外——发布就比增程便宜了两万，电池用的是宁德时代的100度三元锂，那块电池以前据我哥们修理厂说，一块下来贵上天，硬生生才让纯电版能跟增程同价。现在800V高压平台都上了，群里有一哥们自测，说能快充15分钟，真有那么神？我实地去五方桥试了下，高架桥下临时停车充电站儿，有时候排队充电反倒比家里蹭电慢几分。这种配置搁过去，纯电型车至少贵三万，现在纯电和增程打成平手，想来电池成本确实掉价了许多。
小道消息里说，华为现在卖车，越贵的越吃香。问界M8纯电版发布没两天，定单破万了，和智界基本旗鼓相当。有人传尝鲜的是公司老板或科技圈的人，普通老百姓买这个，仗的是“华为智行”几个字，有点品牌溢价。余承东前段时间还透露过，今年新出的ADS 4会有高速L3上的商用试点，说以后纯电车能在国道自己跑得飞起。也不知道是真的假的，但这小道消息能在朋友圈转一圈。真有一天城区跑L4，估计滴滴司机都得换行了。
到这些高端新品砸下来，三四十万级的SUV市场都有点头疼了。像理想i8、蔚来ES8、Model YL也都不便宜，上回理想i8砍掉些配置才把价往下摁。反倒Model YL价格比理想还便宜了800块，小刘就爱这点，你懂车吗？“有些牌子就是硬要拼性价比。”最新售价，蔚来ES8从50万一口价砸回40万出头，租电方案让一些人心动，小区附近有个老师傅拿蔚来换了，随便跑两趟，头都不疼了。
冷知识，问界M8全系用的是七合一高压电驱系统，还有双路冗余供电，维修师傅看了边摇头，说：“这玩艺出毛病了，咱们路边店修不明白，得回官方。”电池BMS还有专门做冗余，车碰了还能保证主要功能运转，这也是狠下成本的结果。有人说这是堆料，其实也是豪华车该有的底气。
拉回来，月销量就别比国外进口了——问界M8增程版现在两万多台一个月，纯电版如果能冲到七千以上，那三万台轻轻松松。蔚来EC6和ES8月销千把辆，在车友群没什么人关注。
据王哥说，下个月还要上个问界M7，定在三十万级，华为动作快得像捉迷藏。朋友圈调侃说，现在买华为高端纯电SUV就像选房，哪个楼盘热卖，跟着抢一把。敲一句，邻居家的王婶前阵子买了辆智界R7，说开了俩月下大雨天电控门故障，进场维修排了三小时，师傅呵斥：“智能的东西偶尔也有爱发脾气。”这才是真的汽车生活吧。
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