比亚迪不装了，摊牌了。
海豹07 DM-i，15万不到，中型轿车，带大梁的那种（精神上的）。
这已经不是价格战了，这是对着所有还在梦游的合资B级车，发动了一场惨无人道的闪电战。以前大家还讲究个武德，你降八千，我送保养，你好我好大家好。现在王传福老师直接把桌子掀了，高喊一声“我不过了，你们也别想活”，然后抱着煤气罐就冲进了百年老店。
什么叫降维打击？这就叫降维打击。当你的对手开始跟你拼刺刀的时候，你最好的手段不是拔出更长的刀，而是直接把餐厅爆了。
先看这个所谓的外观升级，说是做了减法。讲真，现在的车企发布会，不说自己做了减法，就好像出门没穿裤子一样，浑身难受。但海豹07这个减法有点意思，它把之前那些花里胡哨、想学保时捷又没学明白的线条给捋直了，整张脸看上去就像一个刚通宵写完代码、进入贤者时间的程序员，虽然有点呆，但至少不油腻了。至于那个天神之眼B版激光雷达，听起来很666，但你我都知道，这玩意儿的终极考验，从来不是什么高速领航或者自动泊车。
自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。
你想象一个场景，一个装备了三体人科技的顶级智驾系统，在一个周日下午三点的菜市场门口，遇到了一个开着老头乐、走位堪比道诡异仙的大爷。你的激光雷达可以扫描300米，可以预测卡车变道，但你能预测大爷下一秒是想左转、右转、还是直接躺下吗？你不能。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。所以，所有吹智驾的，有一个算一个，都是在为这场大型的行为艺术贡献自己的表演天赋。
再钻进车里，那股熟悉的比亚迪味儿就来了。温馨、舒适，带点居家，像一个移动的压缩毛巾，把你温柔地包裹起来。中控大屏、HUD、50W快充，冰箱彩电大沙发，哦不，是冰箱天窗辅助驾驶。这些东西，对于我这种中年男人来说，它的意义已经超越了工具本身。
因为我真的需要一个地方独处。
家是老婆孩子的，公司是老板同事的，只有在车里这十分钟，世界才是我的。我可以不听儿歌，不回工作微信，就静静地坐着，听着压缩机嗡嗡响。这时候那个冰箱就不是冰箱了，那是我的任意门，里面冰着的可乐，是通往快乐星球的燃料。从这个角度看，比亚迪卖的不是车，是中年男人的移动ICU。
后排空间三拳，头部四指，优秀。但最让我觉得比亚迪“开窍了”的，是那个座椅。两侧那个包裹槽，简直是典中典。它让你坐进去之后，有一种被“封印”了的感觉，后背的支撑感非常到位。讲真，我上次坐后排这么舒服，还是我爸开他那辆老普桑送我去大学的时候。时间过得真快。然后你再看那个物理按键的通风加热，在这个所有功能都恨不得塞进三级菜单的时代，保留物理按键，简直就是一种返璞归真的慈悲。
加大加大加大，必须加大对物理按键的保护力度。
但是，这些重要吗？不重要。
当一个产品的价格和尺寸，已经突破了某个阈值之后，所有的细节讨论都显得矫情。就像你都快饿死了，有人给你端上来一盘热气腾腾的红烧肉，你会在意这个葱花切得够不够细吗？你不会。你只会哭着说谢谢大哥。
海豹07 DM-i就是这盘红烧肉。15万，中型轿车，绿牌，省油。这四个词摆在一起，本身就是一种暴力。它在宣告一个事实：过去那个买个雅阁凯美瑞就能当中产标杆的时代，一去不复返了。
当然，肯定会有人说，奔驰的标值20万，特斯拉的科技感是信仰，买这些车的人根本不看比亚迪。
是是是，你说的都对。品牌玄学嘛，我懂。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你就算把海豹的技术参数吹到太阳都要一个趔趄，他也不会看一眼。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。那是宗教，是信仰，是“虽然你毛病一堆但我就是爱你”。我们必须尊重这种信仰，并祝福他们。
写到这里我突然感觉自己有点颠了，把买车比作成仙，可能只有当代车圈才能给我这种灵感。
所以，回到最初的问题，这车到底值不值？
这个问题本身就暴露了你的天真。当一个人已经心态爆了，拿着炸药包冲进餐厅的时候，你讨论的居然是他们家菜单上的菜价合不合理。朋友，格局打开，现在的问题是，这家餐厅马上就要没了。而比亚迪，就是那个一边大喊“为了迪国”一边冲锋的癫狂信徒。
就问你怕不怕？你怕也没用，因为属于合资的那个旧时代，真的要被创死了。
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