我把开了七年的纯电动车卖了，换回了燃油车，有些话还是要说一说

你会为了“绿牌好上”而买电车吗？我当初就是。 上班二十多公里，想着省钱又省事，七年前就入了坑。

前两年超爽。 起步安静，红绿灯前没人追着你喘。

可生活慢慢把各种任务往车里塞，出差频繁、接娃送老人，电车的问题也一个个跑上来。 小区充电是个噩梦。

没固定车位，只能靠流动位置充电。 晚间充电桩常常排长龙。

十点去抢位，十一点还在兜圈。 冬天戴着手套扫码，连刷好几个App。

枪口闪两下就报错，后台还会突然“维护中”。有次大雪夜里定时充电，结果第二天只充了2%，系统说是电网检修。 送孩子上学那会儿，仪表盘上电量报警一直闪。

心里别提多难受，真心心塞。 长途更惨。

服务区App显示有空位，到了全被网约车霸占。 有人车里睡觉，枪都不拔。

有段路上一个桩挂着“维修中”牌子。 只好降速、关暖风，穿着厚衣服开车，生怕电耗光。

车最终进了低功率模式，那一刻凉了半截。 从那以后，长途我常借亲戚老油车，土但稳，不用随时担心续航。

维修与保险也不省心。 一次系统升级后，倒车影像和助力出问题。

售后说软件冲突要回滚。 保险条款越写越细，电池涉水或非官方拆装不赔。

第七年做电池检测，数据一堆表格，结论却很淡然。 要换电池报价接近十万，还得排队。

算下来，省下的电费都被“焦虑税”吃掉了。 二手市场也冷淡。

拿去卖车，买家听见是新能源、里程高，就犹豫。 平台上咨询很多，亲临看车的少。

等消息慢慢少后，车价又降了一截。 最后咬牙卖掉，像把这七年的烦心事一并甩掉。

我不是要黑电车。 城市里短途代步，电车确实省心、灵活。

问题是：你有没有固定车位？家附近充电便利吗？常跑远途吗？补贴退坡和充电桩配套跟不上，这些现实很关键。 若答案是否定，混动或传统燃油车或许更踏实。

车应该服务人，而不是让人围着它转。 说到底，买车要考虑生活节奏，而不是一时跟风。

你更看重省钱还是省心？欢迎说说你的选择。