重庆交通执法总队最近搞了个挺新鲜的行动。
不是普通的查车，而是请了六家网约车平台的代表一起上路。
这些人不是来当观众的，是真跟着执法人员去查车。
路上看到网约车，就一块儿检查证件。
订单和实际路线对不对得上，也得核一核。
乘客坐车体验怎么样，支付顺不顺利，也问几句。
这相当于让平台的人亲自走一遍司机的日常流程。
你要是碰巧看到自家平台的司机在跑，结果没证，或者服务差，被乘客投诉了。
那可就尴尬了。
平台派单给无证司机，本身就不合规。
现在连自己人也看出来了，还能赖吗？
其实这事早有前例。
广东湛江那边，有个聚合平台，一直没整改。
交通局派人现场打车，一口气下了三单。
结果三辆车都没拿运输证。
这一下，证据确凿。
后来那个平台的经营许可，直接被撤销了。
重庆现在有超过十一万辆网约出租车，司机有十五万多人。
问题也不少。
有的司机私下交易，躲监管。
有的没资质还敢接单。
还有平台乱派单，带乘客绕远路。
这些都影响了整个市场的秩序。
这次行动的目的，就是让平台的人亲身体会一线执法的难处。
知道规矩怎么守，责任怎么担。
就是让大家一起把网约车管好。
这种“沉浸式”执法，挺有意思。
不仅让平台更清楚规则，也让司机不敢乱来。
以后要是别的城市也能学一学，那就更好了。
最后：
有时候光靠喊口号没用，得让人真真切切地走进去只盯着数据和利润，也得为安全负责。
司机不是机器，乘客也不是数字。
每一次出行，都是真实的生活片段。
规则不是为了罚谁，而是为了让每一段路走得更安心。
我们想要的，不是一个快的出行，而是一个稳的、值得信赖的出行。
全部评论 （0）