去年九月，就有国际媒体透露，2025年底会在中国生产Model Y六座版，目的是为应对老车型更新换代慢、市场热度下降的问题。8月19日，特斯拉Model Y L正式上市，官方指导价为33.90万元起。
和其他车企新车上市有所不同的是，特斯拉的新车上市没有太多的广告宣传，而是一上来就直接官网宣布价格上市销售了。
不得不承认，特斯拉的销量在中国是个玄学，即便只有几款在售车型，同时在售价不算低的情况下，它每个月都占据新能源品牌销量榜的前列，这一次，特斯拉貌似又一次精准切中了中国市场的脉搏。刚上市，线下门店就迎来了客流高峰，订单也已超过4万。
预计将于2025年9月迎来首批交付，Model Y L是一款基于最新版本Model Y推出的六座加长版车型，以33.9万元的价格和空间升级，已经成为新能源汽车市场的热点。特斯拉专为中国市场打造的这款车型，3年0息金融政策，产品力再配上现在的政策和大多数消费者的实际需求高度一致，这几点引起了众多车友关注和讨论。
Model Y L定位的是中型纯电SUV车型，也可以勉强一点说是入门级的中大型SUV。虽然只有一种配置车型可供选择，但是这个策略不仅简化了用户的选择过程，还通过尺寸的升级和六座的布局设计，精准地瞄准了那些对空间和座位数有较高需求的家庭用户。
与传统的五座SUV相比，这款车的多座位设计更加适应多孩子家庭或经常需要多人外出的场合；与七座车型相比，六座布局的第二排独立座椅为乘客提供了更为舒适的乘车体验。从车型定位和价格竞争关系来看， Model Y L的直接竞争对手将会是同样售价、同样纯电、同样6座的理想i8。
Model Y L的设计风格和新版Model Y没什么区别，前部使用了贯穿式LED灯带和分体式大灯的结合，而头灯的主体与前部的散热槽完美融合，为用户带来了简约而又充满科技氛围的视觉体验。该车的车身尺寸已经达到了4976mm×1920mm×1668mm，并且轴距为3040mm。整体尺寸的增加使得特斯拉Model Y L在造型上显得更为修长，后部三角窗面积更大，整车线条也更为平缓流畅。
2+2+2的座椅全部由皮质材料制成，第二排配备了可升降的扶手，前两排座椅可以实现通风，第三排新增了加热功能，并配备了19扬声器音响系统，很大程度上提升了舒适性配置。最受关注的就是第三排座椅，横向空间上拓展了20mm，但这只能说是在一定程度上提升了第三排乘客乘坐舒适性。
在动力上，Model Y L配备了双电机四驱系统，其中前电机的最大功率为142kW，而后电机为198kW，这使得系统的综合功率能够在4.5秒内突破100。电池组与LG提供的82kWh三元锂电池相匹配，在CLTC工况下，其纯电续航里程可以达到751km。
在底盘设计上，Model Y L对悬架系统进行了优化，并搭载了CDC连续可变阻尼减振器。这一配置方案在理论上能够增强车辆在各种路面条件下的舒适度和操控稳定性，但具体的调整效果还需根据各位朋友们的驾驶体验来决定。
虽然Model Y L在空间上有优势，但与Model Y相比，Model Y L面临的市场环境已大不相同，现在的纯电SUV市场竞争激烈，理想i8等竞品在舒适性和智能配置上也各有千秋。虽然Model Y L在驾控体验上保持优势，但3.2万元起的辅助驾驶选装费用，可能会让很多朋友更加倾向配置更加丰富的国产车型。不过特斯拉有一定的群众基础，同时市场认可度也大，Model Y L的销量不会少。
总的来看，Model Y适合追求驾驶乐趣的年轻用户，对于那些喜欢大空间、多座位，又追求科技感和性能的消费者来说，Model Y L是个不错的选择。不管怎么说，特斯拉Model Y L的出现，肯定会给新能源汽车市场带来新的竞争和变化，对我们来说还是有好处的。
想要延续Model Y每个月有3万左右的销量，还是有点困难的。你们觉得可能吗？大家对特斯拉Model Y L这款车有什么看法，欢迎在评论区留言交流。
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