每次开车上那段高架路，都会有一种莫名的兴奋感。
想象一下，高架桥上车流涌动，我一个新手司机，居然也能在这片钢铁丛林中不慌不忙。
心里美滋滋地想着：“这速度，绝对能超车！”
然后呢，发现路上空无一人。
我不禁开始自问：这就算超车了？
哎，这都没超，难道是我开得太慢？
说实话，那段时光的确让我很尴尬。
我就一个人，面对空空如也的后视镜，难免有些羞愧。
慢慢地，我开始意识到，自己那个“最快”的幻想，其实是对自我驾驶水平的一种过度自信。
当时只是觉得，所有的车都慢我一拍，殊不知，他们早就飞得不见踪影了。
其实，我不过是在做“跟风慢车”罢了，想想都觉得有些好笑。
还记得那天，出发时阳光明媚，整个城市像被撒上了一层温暖的金色纱布。
前方的车队在缓缓行驶，我也随之而来。
想着跟前面车挨着走，搞不好就能赶超一下。
谁知道，自己小心翼翼地踩着油门，发现前面的车逐渐消失不见，我以为他们全跑了，急忙加速，结果再看后视镜时，才发现车队已经完全不见了。
空荡荡的高速路，只有我一个人还在原地踏步。
好吧，尴尬倒数第二，我是那一车队里的慢车，所有人早就过了，剩下我还在孤单地享受这一段超慢速的“漂移”。
于是我决定换个思路——学学怎么开得不那么慢。
也不能一直“菜”，总得有所进步。
我开始翻阅各种汽车小知识，学习如何判断车速，怎么在高架上更稳妥地驾驶。
于是接下来的一段时间，开车变成了我的“深造课”。
每次坐上车，之前的紧张和笨拙慢慢消失，取而代之的是自信与掌控感。
回头想想，我觉得，开车不只是技术的问题，更多的是对自己判断力的信任。
想超车就超，但别忘了在速度与安全之间找到那个黄金平衡点。
你看，那些在高架上飞速行驶的老司机，他们的每一个操作，都是经过了无数次经验和沉淀的。
我呢，还得继续补课，慢慢学习，才能在这条马路上找到自己的节奏。
说到同事对我开车的态度，啊，我真的是挺有感触的。
他们总是开玩笑说：“你这是在遛车吗？感觉开得比走路还慢。”
有时候心里确实很不舒服，但我也知道，笑话归笑话，背后其实也是他们在提醒我：你需要进步了。
每个人的起点不一样，刚开始时谁不是个“小白”？
只是当你看着别人从你身边飙过去，才知道自己还差得远，心里那份“我好像很牛”就迅速被现实打破。
同事们的冷嘲热讽倒是让我有了改变的动力。
反正我不可能像他们一样立马变成“老司机”，但我可以从每次上高架的练习中找到自己最合适的节奏，逐渐提升。
而每次在路上，我都在想：如果这条路是我每天走的，那不如就当作是一次挑战，一次进步。
超车不急，慢慢来，总有一天我会在不知不觉中，超越自己的那一刻。
其实，驾驶这件事，不止是开车，更是一种生活的节奏感。
你可以选择一味追赶，但如果只追求速度，不注意细节和安全，那么最后的结果只会让你更容易犯错。
而我呢，虽然在高架桥上曾“慢到无聊”，但我却从那段经历中明白了一个道理——不急着做一个“飞车党”，首先得学会慢下来，给自己一点反思的空间。
所以，给所有像我一样的菜鸟司机一个建议：开车，既要快，也要稳。
想在城市的高架上“飞驰”而过，可以，但得懂得自己到底能驾驭到什么程度。
慢慢来，总有一天，我们也能从这条“菜鸟路”走到“老司机道”上。
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