新款：川崎 Z650 SSugomi 外观和人体工程学升级

继新款Z1100之后，川崎又对其 Z 家族中长期畅销的车型进行了一次惊人的升级：Z650，未来将被称为 Z650 S。

最重要的变化之一就在车头处：这里采用了新的整流罩，搭配更窄的三片式大灯，我们之前已经了解过，Z900 和 Z500 上的大灯略有改进。Z650 S 现在能够无缝融入现有的 Z 系列。

油箱整流罩也经过重新设计，以匹配全新的前大灯罩。之前的侧裙板更加垂直排列，而现在则完全包裹了油箱，使其更宽，同时也更具拉伸感。这使得 Z650 S 看起来更具运动感，也更加强劲。

川崎还改进了我们在过去测试和对比测试中经常被诟病的一个方面：人体工程学。之前，我们觉得骑手与摩托车的融合度过高，不得不费力地操控过窄的车把。Z650 S 在这些方面现在明显更加成熟。车座加宽，并增加了 15 毫米的垫块。结合新的脚踏板位置，这应该可以显著降低膝盖角度。顺便说一句，如果您因为身高原因而无法享受之前的低座椅高度，可以订购一个降低 20 毫米的人体工程学座椅作为配件。

其次，Z650 S 配备了川崎所谓的“粗把式车把”。它的位置向前移动了 40 毫米，高度增加了 10 毫米，宽度增加了 30 毫米。总的来说，这应该会带来更自然的骑行姿势，但最重要的是，它能带来更好的空间感，并在转向时提供更好的“杠杆作用”。

前排乘客也受益于此次更新：他们的座椅加宽了 20 毫米，内饰增加了 10 毫米。

Z650 S在其他方面均沿用了上一代 Z650 的坚实技术基础，从而保持了 68 马力的动力。ABS 系统由大陆集团提供，这一点对于骑行者来说可能并不明显，但从波形制动盘到传统制动盘的转换却在视觉上显而易见。配备应用程序连接功能的 4.3 英寸 TFT 显示屏与 Z650 上已有相似之处，并且还配备了牵引力控制系统。传统的伸缩前叉也沿用了 Z650 S 上的设计。

配件程序中有一个新选项：您首次可以在 Z650 S 上订购快速换档器，但仅用于无离合器升档。

新款川崎 Z650 S推出三种颜色选择：黑檀木色/金属碳灰色、糖果青柠绿/金属碳灰色，以及哑光石墨烯金属灰/金属平光火花黑。特别鸣谢这些名字的创意大师。

价格仍然合理 -与 2025 年相比仅上涨 100 欧元：新款川崎 Z 650 S 在奥地利的售价为 7899 欧元起。

阔别四年后，川崎将其“大裸车”带回产品线——乍一看，这些改进看似细微，却意义重大。点击此处，了解改进之处以及这款四缸街头霸王的售价。