2025年，新能源汽车市场竞争激烈得像一锅沸水，品牌间的角逐愈发白热化。岚图汽车，这个名字突然被《人民日报》头版点名，成为焦点，引发行业一阵骚动。
10月21日，人民日报的重磅文章，毫不含糊地把岚图汽车摆在了典范的位置。那份认可，不单是对企业的肯定，更是对整个中国新能源汽车“十四五”创新实践的高度认可。
紧接着，《经济参考报》刊登岚图董事长卢放的署名文章，标题直击行业痛点——“发挥国资车企优势，助力汽车强国建设”。新华社还全文转载，显示出官方对岚图作为“新能源汽车国家队”的期待与重视。
眼下汽车市场，岚图汽车早已成为央企转型的标杆，新能源汽车国家队的中坚力量。它用科技创新撑起“技术-产品-资本-全球化”的全链条，成了“新质生产力”的活生生案例。
技术这块，岚图抓得死死的，核心技术掌握在自己手里，绝不做“拿来主义”的跟随者。ESSA智能电动架构、SOA电子电气架构、岚海动力，形成了独有的技术壁垒。
特别是ESSA架构，它是中国首个兼容多动力模式的智能电动架构，硬件通用率高达90%，极大缩短新车研发周期。SUV、MPV、轿车都能用，一套架构打天下。
SOA架构则更有意思，那是车的“中央智慧大脑”，实现“软件定义汽车”，让车辆能“常用常新”。到2025年7月，开发者平台的微场景使用次数突破千万人次，显示技术开放的价值。
动力方面，岚图不落窠臼，覆盖插混、增程和纯电三大模式。2025年推出的800V岚海智混技术，纯电续航达360-410公里，彻底刷新混动车的定义。
更厉害的是，全球首个L3级智能架构“天元智架”问世，还有那轴向磁通电机，峰值扭矩680牛米，全球第一。中国车企在高端领域，一点点打破外来垄断，展示“自立自强”的底气。
专利数量也叫人咋舌，截止2025年7月，岚图已有1519项授权专利，4783项申请中，增速行业领先。技术沉淀成了企业硬核，撑起“新质生产力”的根基。
说技术牛皮不如说产品牛，岚图的爆款车型层出不穷。800V智能超混MPV梦想家，华为乾崑ADS 4.0+鸿蒙座舱的FREE+，还有同时拥全域800V智能超混和5C超充的追光L。
11月，华系首款800V智能超混全尺寸SUV岚图泰山要上市了。这个动作，不止是产品线的扩充，更是岚图在高端新能源SUV市场的攻坚战。
产品矩阵覆盖20-50万元的高端市场，轿车、SUV、MPV三大核心品类全覆盖。每款车都标榜技术领先，体验升级，岚图在细分市场里打出了一套“技术顶格”的组合拳。
销量方面，实力见真章。2025年1-9月，岚图交付96992辆，同比增长85%，连续七个月销量破万，实现了“八连涨”。梦想家三个月蝉联全国新能源MPV销量冠军，FREE+成了20-30万元SUV市场的“黑马”。
更重要的是，销量增长的岚图实现了盈利突破。2024年第四季度首次单季度盈利，2024年毛利率21%，位列行业第二。规模与质量双赢，鲜明体现了“新质生产力”的高质量发展。
岚图没有满足于此，资本市场与国际化布局同步提速。10月，向香港联交所递交上市申请，资本市场对其“新质生产力”模式的认可一览无余。
国际化进程早已启动，2022年登陆欧洲市场，2025年进军中东，成为“最快出海的新能源汽车国家队”。这速度，令人侧目，也显示出中国新能源品牌走向全球的决心。
“6655”战略目标让人振奋：2030年布局六大洲、进入60国、建成500家网点、海外销量累计达50万。岚图不仅卖车，更在输出“中式美学”和“中国智造”的文化软实力。
米兰设计周亮相i-Cozy概念车，都灵车展担任巡游头车，还成为意大利阿玛尼篮球俱乐部官方用车。岚图从“中国产品”跃升为“全球品牌”，为中国汽车文化出海破冰。
官方媒体的背书，资本市场的认可，岚图的发展轨迹绝非偶然。它代表着中国汽车产业转型升级的缩影，承载着央企56年造车积淀与互联网时代的创新活力。
它坚守“科技自立自强”的战略底线，同时开放合作，与华为、宁德时代、地平线等深度联手，形成产业链协同，展现出未来竞争的制胜法宝。
随着岚图泰山11月上市、L3级智驾技术落地，以及全球布局深化，岚图将稳固“央国企高端新能源第一品牌”的地位。港股上市是其全链条发展提速的信号。
港股上市不仅意味着资本的注入，更是岚图全球影响力跃迁的关键一步。它将成为中国新能源汽车“国家队”国际化进程中不容忽视的力量。
岚图的发展路径让人深思：唯有根植技术创新，紧贴用户需求，放眼全球视野，才能在新能源浪潮中实现从“跟跑”到“领跑”的飞跃。
“中国智造”不再是空喊口号，而是正逐步成为全球汽车产业的新标杆。岚图用行动诠释了这条道路的可能，也为中国汽车产业未来铺路。
但这条路依然曲折，竞争激烈，市场风云变幻莫测。岚图能否持续领跑，能否守住技术壁垒，未来几个月将交出怎样的答卷，成为悬念所在。
在这场新能源变革中，岚图不仅是参与者，更是推动者。它的每一步，都牵动着整个行业的神经，也预示着中国汽车产业的未来走向。
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